Вопросы связанные с настройкой.
- Автор темы Monster
- Дата начала
Ну и чисто на глаз, визуально, на тестовом стенде делали прогон плавно меняя от мин до макс открытия, лично я не увидел никакого заметного моему глазу кванта перемещения. Идет так, что плавнее не бывает. А если со всей дури дать команду на открытие, то она аж подпрыгивает. Пиковый ток через драйвер около 20А что-то (не знаю, нужно ли в реальной жизни такое резкое открытие, но оно это может).
- Регистрация
- 22.07.2012
- Сообщения
- 2,145
- Лайки
- 209
от пакмана софт не катали, но есть е-газовая жертва с жаждой тюнинга в глазах. вот и попробуем (за его счет).
Жертва кстати из разряда "продвинутых", типа: "е-газ - сила, за ним будущее". типа подешевле да попроще.
Иногда подобные перлы просто убивают. м74 рядом с 5м январем просто тетрис в корпусе из пивной банки.
serjj, вот 7й и 5й январи:
разница, no comments.
Жертва кстати из разряда "продвинутых", типа: "е-газ - сила, за ним будущее". типа подешевле да попроще.
Иногда подобные перлы просто убивают. м74 рядом с 5м январем просто тетрис в корпусе из пивной банки.
serjj, вот 7й и 5й январи:
разница, no comments.
Ну вот я бы запилил/затурбовал (даже лежит все в гараже под турбо), если бы это в регламент лезло. Как ни крути, на турбо приятнее и в городе ездить, мотор не надо до поросячего визга крутить, да и на треке приход, очевидно, будет - бнв с фв разбегаться будут под синими флагами. Тем более, процесс по железу уже отработан на 146%, осталось дело в мозгах (что мы тут и обсуждаем, собственно).
Как только вышла Веста, какой вопрос у всех возник? А как бы ее затюнить. Когда выходит новый хуюндай/киарио/шкоданька, вопрос возникающий у всех: будет ли выгодное предложение по кредиту )))
Как только вышла Веста, какой вопрос у всех возник? А как бы ее затюнить. Когда выходит новый хуюндай/киарио/шкоданька, вопрос возникающий у всех: будет ли выгодное предложение по кредиту )))
Dmitriy47RUS, ну в правильных руках егаз сила.
Трекшен и прочий антибукс можно делать с ограничением потока воздуха в двигатель. А не пропусками искры и топлива.
При откатке можно программно открыть и держать заслонку на нужном %, а не водитель ее рывками пытается удержать.
Вообще странно, что из трех основных составояющих: воздух, топливо, поджиг, управляли из эбу только двумя.
Так что при правильном использовании заслонки плюсы точно есть.
Трекшен и прочий антибукс можно делать с ограничением потока воздуха в двигатель. А не пропусками искры и топлива.
При откатке можно программно открыть и держать заслонку на нужном %, а не водитель ее рывками пытается удержать.
Вообще странно, что из трех основных составояющих: воздух, топливо, поджиг, управляли из эбу только двумя.
Так что при правильном использовании заслонки плюсы точно есть.
не на 5 январе))))
я5 был прост но вполне держит базовые функции. поэтому и до сих пор используется для нюнинга.
сам макси вон уперся рогом и не слезает с него. но на все его не хватало и технически 20 лет назад не все могли реализовать.
а щас ниибицки сложные мозги уже не реверснешь. ну вернее это неоправдано.
(сложные тюнинг мозги и так есть но и стоят они дорого и лоhотюнинг до их уровня не дотягивает по финансам)
и вобщем то получается что временное окно для простого тюнинга было всего одно - окно пятого января.
и эра его явно заканчивается.
я5 был прост но вполне держит базовые функции. поэтому и до сих пор используется для нюнинга.
сам макси вон уперся рогом и не слезает с него. но на все его не хватало и технически 20 лет назад не все могли реализовать.
а щас ниибицки сложные мозги уже не реверснешь. ну вернее это неоправдано.
(сложные тюнинг мозги и так есть но и стоят они дорого и лоhотюнинг до их уровня не дотягивает по финансам)
и вобщем то получается что временное окно для простого тюнинга было всего одно - окно пятого января.
и эра его явно заканчивается.
Последнее редактирование:
Какие данные? В какой новый проц передать? чО ты несешь? Есть 4096 квантов положения дросселя, которые передаются январём в коробку. Какая в болт разница, как они передаются. Январь говорит - коробка делает. Так быстро, что ты просто охренеешь, если за руль сядешь и не поверишь, что это не трос. Чего надо-то еще для счастья? Январь вообще ничего не считает, он тупо говорит, в каком положении должен быть дроссель. Какой сверхъестественной магии ты ждешь еще от каких-то других супернавороченных мозгов? Они дросселем топливо должны вырабатывать или колесо пинать в сторону движения?
Вот уж от тебя я этой херни не ожидал. Вроде и в аське много общались и все пояснил тебе.
1. Выбор проца. А что надо было выбрать? Говно мамонта какое нить из 80х годов чтобы не обидеть января молодым и бодрым соседом?
Этот малыш 030 за 60 руб потянул развернутую в нем RTOS как ты знаешь.
Предложи более правильный выбор, даже интересно.
2. Что значит не можем передать?! Мы все передаем. Точности и скорости проца хватает с многократным запасом чтобы безошибочно декодировать число шагов из управляющего шим сигнала.
3. Предложи свою реализацию, на практике. Не в рассказах мне по аське а чтобы машина на нем работала.
А то что то про бабок у подъезда вспоминается.
1. Выбор проца. А что надо было выбрать? Говно мамонта какое нить из 80х годов чтобы не обидеть января молодым и бодрым соседом?
Этот малыш 030 за 60 руб потянул развернутую в нем RTOS как ты знаешь.
Предложи более правильный выбор, даже интересно.
2. Что значит не можем передать?! Мы все передаем. Точности и скорости проца хватает с многократным запасом чтобы безошибочно декодировать число шагов из управляющего шим сигнала.
3. Предложи свою реализацию, на практике. Не в рассказах мне по аське а чтобы машина на нем работала.
А то что то про бабок у подъезда вспоминается.