Обсуждение бензонасоса MASUMA MPU-103
- Автор темы alek
- Дата начала
Имеется ввиду провал давления в топливной магистрали а не раздув турбоса. В твоём случае нужно знать что за форсы , в каком состоянии турбос, и что с выпуском. Но это в " Техничку" а не в тему масумы..
Кстати промерил сток топливную магистраль на размеры проходных сечений - там где вальцовка диаметр отверстия всего 4.5мм - это 15,89625мм2, а сама магистраль внутри значительно больше диаметром( порядка 6-6.5мм и если пройти сверлом на 5мм ( это 19,625мм2) ( а толщина завальцованной стенки там это позволяет с запасом), то пропускная способность магистрали возрастёт на 23 процента . Пройти вроде можно везде кроме входа в рампу, там завальцовано пля. На мой взгляд как бы 23 процента это серьёзно ибо при большой загрузке форсунок, насосу это позволит лучше и легче и быстрее наполнять рампу, особенно актуально когда всё железо отжимается в сопли ))) и даже 4-5% по топливу могут спасти мотор от детона из-за забеднения.
Кстати промерил сток топливную магистраль на размеры проходных сечений - там где вальцовка диаметр отверстия всего 4.5мм - это 15,89625мм2, а сама магистраль внутри значительно больше диаметром( порядка 6-6.5мм и если пройти сверлом на 5мм ( это 19,625мм2) ( а толщина завальцованной стенки там это позволяет с запасом), то пропускная способность магистрали возрастёт на 23 процента . Пройти вроде можно везде кроме входа в рампу, там завальцовано пля. На мой взгляд как бы 23 процента это серьёзно ибо при большой загрузке форсунок, насосу это позволит лучше и легче и быстрее наполнять рампу, особенно актуально когда всё железо отжимается в сопли ))) и даже 4-5% по топливу могут спасти мотор от детона из-за забеднения.
Fevral86, сфоткать не могу, салон разобран, соответственно манометры сняты. есть видос старый, на нём как раз заснято просадка по топливу
https://vk.com/video?z=video5460627_171076843/5bd455c8bd028a4d56/pl_updates
Звук лучше выключи, там матом ругаются))))
https://vk.com/video?z=video5460627_171076843/5bd455c8bd028a4d56/pl_updates
Звук лучше выключи, там матом ругаются))))
Всем привет! Откатал на Масуме примерно 1 год 8 месяцев на турбе 0.8-0.9 бара на тд05-16г, 440 форсы, около 40000км пробега за это время. Сегодня насос крякнулся, машина не завелась. По звукам от насоса раньше было ровное жужжание, а сегодня я слушал некое "кряхтение" из бензобака прерывистое (насос периодически хватал воздух, на интенсивном разгоне, когда топливо подходило к красной зоне, около 12л, думаю это и сказалось, хотя в каком-то посте тут писали, что ему пофиг на отливы бенза, воздух и прочее)
Поставил пока сток насос, снова заказал Масуму.
У кого-то уже были поломки подобные с этим насосом? как-то проверить можно его снятым с машины или тут проверять уже нечего, раз нездоровые звуки издает (разъемы не дергал, подумал смыла нет в этом)?
Поставил пока сток насос, снова заказал Масуму.
У кого-то уже были поломки подобные с этим насосом? как-то проверить можно его снятым с машины или тут проверять уже нечего, раз нездоровые звуки издает (разъемы не дергал, подумал смыла нет в этом)?
Я и без вскрытия скажу - выгорание щеток коллектора электродвигателя.
"насос периодически хватал воздух"
Ни один электробензонасос идеологически не может долго работать "на сухую".
Топливо охлаждает щеточный узел.
Причем чем мощнее насос, тем больше ток через угольные (угольно-медные) щетки.
Далее идет перегрев щеток, выплавление/выгорание коллектора электродвигателя.
Поэтому Вальбро "на сухую" выходит из строя раньше.
А вообще это как в анекдоте про японскую бензопилу, которые суровые сибирские мужики смогли все-так сломать об железнодорожный рельс
"насос периодически хватал воздух"
Ни один электробензонасос идеологически не может долго работать "на сухую".
Топливо охлаждает щеточный узел.
Причем чем мощнее насос, тем больше ток через угольные (угольно-медные) щетки.
Далее идет перегрев щеток, выплавление/выгорание коллектора электродвигателя.
Поэтому Вальбро "на сухую" выходит из строя раньше.
А вообще это как в анекдоте про японскую бензопилу, которые суровые сибирские мужики смогли все-так сломать об железнодорожный рельс
Я и без вскрытия скажу - выгорание щеток коллектора электродвигателя.
"насос периодически хватал воздух"
Ни один электробензонасос идеологически не может долго работать "на сухую".
Топливо охлаждает щеточный узел.
Причем чем мощнее насос, тем больше ток через угольные (угольно-медные) щетки.
Далее идет перегрев щеток, выплавление/выгорание коллектора электродвигателя.
Поэтому Вальбро "на сухую" выходит из строя раньше.
А вообще это как в анекдоте про японскую бензопилу, которые суровые сибирские мужики смогли все-так сломать об железнодорожный рельс
"насос периодически хватал воздух"
Ни один электробензонасос идеологически не может долго работать "на сухую".
Топливо охлаждает щеточный узел.
Причем чем мощнее насос, тем больше ток через угольные (угольно-медные) щетки.
Далее идет перегрев щеток, выплавление/выгорание коллектора электродвигателя.
Поэтому Вальбро "на сухую" выходит из строя раньше.
А вообще это как в анекдоте про японскую бензопилу, которые суровые сибирские мужики смогли все-так сломать об железнодорожный рельс
Лолчто?
https://yandex.ru/search/?lr=213&msid=1466445082.18042.20957.20568&text=безколекторные бензонасосы
https://www.google.ru/search?ie=UTF-8&hl=ru&q=бесколлекторные бензонасосы&gws_rd=ssl
Я думаю, что практика тюнинга сильно обогатится, после того как человек, который не может уследить за уровнем топлива в баке "сгородит" топливный насос оригинальной конструкции
Бритва Хэнлона:
… легче допустить, что миром правит продуманное на много ходов вперёд злодейство, чем признать очевидное: миром правит бардак — глупость, полнейшая некомпетентность и поразительная, не укладывающаяся в обычную голову безответственность лиц, принимающих решения.
https://yandex.ru/search/?lr=213&msid=1466445082.18042.20957.20568&text=безколекторные бензонасосы
https://www.google.ru/search?ie=UTF-8&hl=ru&q=бесколлекторные бензонасосы&gws_rd=ssl
Я думаю, что практика тюнинга сильно обогатится, после того как человек, который не может уследить за уровнем топлива в баке "сгородит" топливный насос оригинальной конструкции
Бритва Хэнлона:
… легче допустить, что миром правит продуманное на много ходов вперёд злодейство, чем признать очевидное: миром правит бардак — глупость, полнейшая некомпетентность и поразительная, не укладывающаяся в обычную голову безответственность лиц, принимающих решения.
Походу да)
Есть у кого опыт использования таких насосов?
https://masuma.ru/product/nasos-toplivnyi-masuma-135l-h-4kg-cm2-mpu116/
Он интересен что производительность указана на 4 кг и стоит как 103
А вот этот насос
https://masuma.ru/product/nasos-toplivnyi-masuma-145l-h-3kg-cm2-setka-mpu-041-mpu114/
Имеет производительность по описанию как 103,но при этом стоит 1500,а mpu-103 стоит 2000,что как бы выгодно.
Есть у кого опыт использования таких насосов?
https://masuma.ru/product/nasos-toplivnyi-masuma-135l-h-4kg-cm2-mpu116/
Он интересен что производительность указана на 4 кг и стоит как 103
А вот этот насос
https://masuma.ru/product/nasos-toplivnyi-masuma-145l-h-3kg-cm2-setka-mpu-041-mpu114/
Имеет производительность по описанию как 103,но при этом стоит 1500,а mpu-103 стоит 2000,что как бы выгодно.