FORMULA 1
- Автор темы cerber1
- Дата начала
Да....... эта гонка войдет в историю.... жаль не дали досмотреть эфир, после финиша, она наверное была не менее напряженная. Рик молодец, Боттас боец, Стролла с почином! Два балбеса, в лице Хэма и Феттеля, позабавили 
, теперь две недели будут гундеть друг на друга (мое мнение Хэм ни причем). Много событий в целом, будет о чем поговорить. Хонда, наконец то две машины на финише, на этой трассе, я даже и не надеялся. Со следующего Гран При новые моторы на весь вик энд, посмотрим как они себя проявят.
Еще раз, всех с этим замечательным и настоящим праздником скорости, Гран При Азербайджана - хорошая замена Монако.
, теперь две недели будут гундеть друг на друга (мое мнение Хэм ни причем). Много событий в целом, будет о чем поговорить. Хонда, наконец то две машины на финише, на этой трассе, я даже и не надеялся. Со следующего Гран При новые моторы на весь вик энд, посмотрим как они себя проявят.Еще раз, всех с этим замечательным и настоящим праздником скорости, Гран При Азербайджана - хорошая замена Монако.
cerber1, да, после финиша было весело, поржал. Пообнимались, поговорили перед подиумом, побрызгались, Риччардо вместе с микрофоном дали не его бейсболку, а Ферстаппена он поржал, рассказал ДиСи про гонку и выкинул ее в толпу, Хельмут Марко спалился с кнопочной мобилой, все ответили на вопросы, посмеялись, ДиСи развязал Ричи шнурки, но тот начал ломаться и тут Стролл изъявил желание выпить, выпил он, потом выпил Дэн, все пошли бухать дальше в положеные для этого места где их уже поджидал бухой Хюлькенберг В общем уик-энд удался!
Пообнимались, поговорили перед подиумом, побрызгались, Риччардо вместе с микрофоном дали не его бейсболку, а Ферстаппена он поржал, рассказал ДиСи про гонку и выкинул ее в толпу, Хельмут Марко спалился с кнопочной мобилой, все ответили на вопросы, посмеялись, ДиСи развязал Ричи шнурки, но тот начал ломаться и тут Стролл изъявил желание выпить, выпил он, потом выпил Дэн, все пошли бухать дальше в положеные для этого места где их уже поджидал бухой Хюлькенберг В общем уик-энд удался!
Наибольшую максимальную скорость во время гонки в Баку развил пилот Red Bull Даниэль Риккардо - 336,4 км/ч. Неожиданно в шестерке лучших оказался Фернандо Алонсо, и это на двигателе Honda старой спецификации.
В конце рейтинга пилоты Sauber с прошлогодней версией двигателя Ferrari и второй пилот McLaren Стоффель Вандорн.
П
Пилот
Команда
Скорость, км/ч
1
Даниэль Риккардо
Red Bull TAG Heuer
336.4
2
Валттери Боттас
Mercedes
336.1
3
Эстебан Окон
Force India Mercedes
336.0
4
Кими Райкконен
Ferrari
334.1
5
Льюис Хэмильтон
Mercedes
333.2
6
Фернандо Алонсо
McLaren Honda
332.8
7
Роман Грожан
Haas Ferrari
332.0
8
Серхио Перес
Force India Mercedes
331.0
9
Карлос Сайнс
Toro Rosso Renault
330.1
10
Кевин Магнуссен
Haas Ferrari
330.1
11
Себастьян Феттель
Ferrari
329.6
12
Нико Хюлкенберг
Renault
329.3
13
Лэнс Стролл
Williams Mercedes
329.0
14
Макс Ферстаппен
Red Bull TAG Heuer
326.2
15
Джолион Палмер
Renault
325.0
16
Фелипе Масса
Williams Mercedes
324.5
17
Даниил Квят
Toro Rosso Renault
323.7
18
Маркус Эрикссон
Sauber Ferrari
323.5
19
Стоффель Вандорн
McLaren Honda
322.9
20
Паскаль Верляйн
Sauber Ferrari
321.3
В конце рейтинга пилоты Sauber с прошлогодней версией двигателя Ferrari и второй пилот McLaren Стоффель Вандорн.
П
Пилот
Команда
Скорость, км/ч
1
Даниэль Риккардо
Red Bull TAG Heuer
336.4
2
Валттери Боттас
Mercedes
336.1
3
Эстебан Окон
Force India Mercedes
336.0
4
Кими Райкконен
Ferrari
334.1
5
Льюис Хэмильтон
Mercedes
333.2
6
Фернандо Алонсо
McLaren Honda
332.8
7
Роман Грожан
Haas Ferrari
332.0
8
Серхио Перес
Force India Mercedes
331.0
9
Карлос Сайнс
Toro Rosso Renault
330.1
10
Кевин Магнуссен
Haas Ferrari
330.1
11
Себастьян Феттель
Ferrari
329.6
12
Нико Хюлкенберг
Renault
329.3
13
Лэнс Стролл
Williams Mercedes
329.0
14
Макс Ферстаппен
Red Bull TAG Heuer
326.2
15
Джолион Палмер
Renault
325.0
16
Фелипе Масса
Williams Mercedes
324.5
17
Даниил Квят
Toro Rosso Renault
323.7
18
Маркус Эрикссон
Sauber Ferrari
323.5
19
Стоффель Вандорн
McLaren Honda
322.9
20
Паскаль Верляйн
Sauber Ferrari
321.3
