FORMULA 1
- Автор темы cerber1
- Дата начала
https://ru.motorsport.com/f1/news/nikolya-todt-stal-menedzherom-kvyata/3180852/
Серьёзная заявка, ещё бы номерок психолога у Кращана спросить.
Серьёзная заявка, ещё бы номерок психолога у Кращана спросить.
https://ru.motorsport.com/f1/news/nikolya-todt-stal-menedzherom-kvyata/3180852/
Серьёзная заявка, ещё бы номерок психолога у Кращана спросить.
Серьёзная заявка, ещё бы номерок психолога у Кращана спросить.
Как в чем? Сразу появился правильный менеджер, способный на одном языке говорить с доктором. Марко тут же переобулся))
Думаю теперь понятно, как Квят попал в Феррари. Видимо Николя уже не первый месяц работает с ним.
Справочно: Николя Тодт сын бывшего управляющего Ferrari F1 Жана Тодта, ныне Президент FIA.
Думаю теперь понятно, как Квят попал в Феррари. Видимо Николя уже не первый месяц работает с ним.
Справочно: Николя Тодт сын бывшего управляющего Ferrari F1 Жана Тодта, ныне Президент FIA.
Последнее редактирование:
худший Гран при, вообще который я видел.
Хэм -донное дно, нытик, на которого работает весь Мерс и олень Ботас
Ботас- сынок, сосунок, лакей,швейцар
Феттель-просто олень
Сироткин-полнейшее донное дно, ему ток на картах ездить, весь сезон не едет, даже Стролл едет лучше.
Перес-нытик который не умеет обгонять, гнать его нахрен.
вся Ф1 стала ккак паравозик, друг за другом чух-чух, берегут: шины, топливо, моторы, кпп
скажите мне это лет 15 назад я бы хрен когда поверил что Ф1 можно в такое превратить
Хэм -донное дно, нытик, на которого работает весь Мерс и олень Ботас
Ботас- сынок, сосунок, лакей,швейцар
Феттель-просто олень
Сироткин-полнейшее донное дно, ему ток на картах ездить, весь сезон не едет, даже Стролл едет лучше.
Перес-нытик который не умеет обгонять, гнать его нахрен.
вся Ф1 стала ккак паравозик, друг за другом чух-чух, берегут: шины, топливо, моторы, кпп
скажите мне это лет 15 назад я бы хрен когда поверил что Ф1 можно в такое превратить
Немного о сегодняшней гонке
Это у меня онлайн трансляция с ру.моторшпорт.ком шла параллельно с тв-трансляцией, чтобы во время рекламы не пропустить чего интересного мало того, что у них в какой-то момент время с 14-ти часов на 19 перескочило, так ещё видать и дури были полные карманы, когда писали мессаджи в трансляцию
Это у меня онлайн трансляция с ру.моторшпорт.ком шла параллельно с тв-трансляцией, чтобы во время рекламы не пропустить чего интересного
мало того, что у них в какой-то момент время с 14-ти часов на 19 перескочило, так ещё видать и дури были полные карманы, когда писали мессаджи в трансляцию
Зашёл на ру.моторшпорт.ком в запись трансляции, там этот мессадж на 11:38
https://ru.motorsport.com/f1/live-text/pryamaya-translyatsiya-gp-rossii-gonka/3086/
Люсьен настолько быстр, что даже сам себе иногда навозит по полсекунды
https://ru.motorsport.com/f1/live-text/pryamaya-translyatsiya-gp-rossii-gonka/3086/
Люсьен настолько быстр, что даже сам себе иногда навозит по полсекунды
Сказание о том, как Алонсо И Перес реконструировали трассу в Сочи.
Гонщик «Макларена» Фернандо Алонсо предложил радикальное решение проблемы с обгонами на трассе «Сочи Автодром». В ответ на просьбу скорректировать конфигурацию трассы Алонсо нарисовал поверх схемы сочинской трассы овал.
«Только давайте ездить по часовой стрелке, чтобы американцы не обвинили нас в плагиате»
Пилот «Форс Индия» Серхио Перес со своей стороны предложил отказаться от третьего поворота, имеющего неофициальное название «Омега». Мексиканец предложил взять в пример уличную трассу в Баку с её длинной стартовой прямой.
«Чтобы улучшить ситуацию с обгонами, нужен медленный последний поворот и очень длинная прямая, как в Баку. Вероятно, прямая в Сочи недостаточно длинная — давайте уберём третий поворот!
Идея Переса мне нравится)
Гонщик «Макларена» Фернандо Алонсо предложил радикальное решение проблемы с обгонами на трассе «Сочи Автодром». В ответ на просьбу скорректировать конфигурацию трассы Алонсо нарисовал поверх схемы сочинской трассы овал.
«Только давайте ездить по часовой стрелке, чтобы американцы не обвинили нас в плагиате»
Пилот «Форс Индия» Серхио Перес со своей стороны предложил отказаться от третьего поворота, имеющего неофициальное название «Омега». Мексиканец предложил взять в пример уличную трассу в Баку с её длинной стартовой прямой.
«Чтобы улучшить ситуацию с обгонами, нужен медленный последний поворот и очень длинная прямая, как в Баку. Вероятно, прямая в Сочи недостаточно длинная — давайте уберём третий поворот!
Идея Переса мне нравится)