Подвеска для города, драга, спринтов, кольца

[slovo]

в самом зажатом состоянии кони спорт + пружины кони на скоростях 230+ даже по хреновой дороге авто не раскачивается,повторяет весь профиль дороги,и раскачки нет вообще.

а в поворотах?

 

[HoruS96]

а в поворотах?

230 в поворотах на тазу? ща формула 1 немного всплакнула

 

[HoruS96]

slovo, а почему не советуете эйбах 2110, 2108 ваще ватные, я с таким удовольствием их выбросил и поменял на технорессор, еще и доплату дали)))

 

[slovo]

slovo, а почему не советуете эйбах 2110, 2108 ваще ватные, я с таким удовольствием их выбросил и поменял на технорессор, еще и доплату дали)))

без комментариев.

 

[slovo]

230 в поворотах на тазу? ща формула 1 немного всплакнула

Не имелось ввиду 230 в поворотах, у тебя фантазия бурная.

 

[psv32]

Не имелось ввиду 230 в поворотах, у тебя фантазия бурная.

при перестроениях кренов нет,в поворотах есть и значительные.
щас у нас дороги убиты в хлам,так я езжу в самом мягком положении,раскачивает как корабль,и морду поднимает на разгоне,и клюет на торможении

 

[HoruS96]

без комментариев.

это почему?

 

[Serg_x]

это почему?

Потому что технорессору место в помойке. Надо было поставить нормальные пружины тогда было бы с чем сравнить.
А пружины кони для кони-сервиса я даже знаю на каком Питерском заводе навивали

 

[psv32]

Потому что технорессору место в помойке. Надо было поставить нормальные пружины тогда было бы с чем сравнить.
А пружины кони для кони-сервиса я даже знаю на каком Питерском заводе навивали

поясни эту фразу.и разве у коней есть производство в рф?

 

[slovo]

Потому что технорессору место в помойке. Надо было поставить нормальные пружины тогда было бы с чем сравнить.
А пружины кони для кони-сервиса я даже знаю на каком Питерском заводе навивали

Спасибо что ответил.

 

[HoruS96]

Serg_x, Серег, мы много спорили с тобой по подвеске, короче, после трамплина эйбах приземляет авто на отбойники, поэтому они были выброшены

 

[HoruS96]

Serg_x, ну и видео все смотрели 2108 на сток стойках и пружинах, негатива почемуто не вызвало

 

[slovo]

Serg_x, Серег, мы много спорили с тобой по подвеске, короче, после трамплина эйбах приземляет авто на отбойники, поэтому они были выброшены

при чем тут ваще трамплины.

 

[Serg_x]

поясни эту фразу.и разве у коней есть производство в рф?

Вот эти перцы http://www.koni-service.ru/service.html заказывали на Питерском заводе Ильич пружины которые обзывались конями. Может быть в РФ теперь их не делают потому что завод закрылся года 2 назад, но вполне возможно делают в китае.

 

[psv32]

при чем тут ваще трамплины.

я так понимаю,что каждому для своих нужд.мне трамплины например нафиг не уперлись, мне важна трасса на больших скоростях и хреновой дороге.

 

[Serg_x]

Serg_x, Серег, мы много спорили с тобой по подвеске, короче, после трамплина эйбах приземляет авто на отбойники, поэтому они были выброшены

Любые пружины с овощной жесткостью и стандартными двухтрубными стойками будут после трамплина складываться до отбойников. Да даже в городе их пробить умений особых не нужно.
Чтобы такого не было, нужны однотрубники с прогрессивными характеристиками на жирной трубе (45 или 50), лучше с расширительными бачками (если надо долго дубасить), пружины с жесткостью от 60, и полный ход подвески 35-40 см. Бюджет такой подвески ~ от 100 т.р.

Спорить мы спорили, но что профессиональные раллисты лохи ты мне так и не доказал.

 

[psv32]

Вот эти перцы http://www.koni-service.ru/service.html заказывали на Питерском заводе Ильич пружины которые обзывались конями. Может быть в РФ теперь их не делают потому что завод закрылся года 2 назад, но вполне возможно делают в китае.

я брал тут http://www.vrc.ru брал лет 5 назад.

 

[HoruS96]

Спорить мы спорили, но что профессиональные раллисты лохи ты мне так и не доказал.

а я и не доказывал что они лохи, и даже не пытался

 

[HoruS96]

Любые пружины с овощной жесткостью и стандартными двухтрубными стойками будут после трамплина складываться до отбойников. Да даже в городе их пробить умений особых не нужно.
Чтобы такого не было, нужны однотрубники с прогрессивными характеристиками на жирной трубе (45 или 50), лучше с расширительными бачками (если надо долго дубасить), пружины с жесткостью от 60, и полный ход подвески 35-40 см. Бюджет такой подвески ~ от 100 т.р.

ты чет опять журналов начитавшись капитанишь

 

[Serg_x]

а я и не доказывал что они лохи, и даже не пытался

Ну так вот подвеска на двухтрубниках никогда не будет работать на гравийной трассе как ты их не перекачивай.