Подвеска для города, драга, спринтов, кольца
- Автор темы Umbrela
- Дата начала
Надо поставить пружины и померить их длину под весом кузова, потом поставить на стойку и посмотреть ход. Надо чтобы он был сантиметров 5 минимум. Если это не так то берем укороченные стаканы на сколько нужно. Длину штоков вымеряешь на расжатой пружине, советую делать так чтобы стойка от руки, без стяжек с силой собиралась.
рекомендую резать сапоги между сошкой и ммм. креплением на цапфу (поворотный кулак)
при занижении рулевые тяги встают под сильным наклоном вызывая подруливание на волнах и кочках и при кренах. лучше бы наклон тяг уменьшить для этого нужно сошку по сапогу смещать вниз.
кроме этого лучше бы угол аккермана добавить сошки повернуть друг на друга. и укоротить рулевые тяги.
в передне приводных тазах аккерман сделан слишком маленьким ради снижения усилия на руле при рулежке. в ущерб правильному качению передних шин в повороте.
при занижении рулевые тяги встают под сильным наклоном вызывая подруливание на волнах и кочках и при кренах. лучше бы наклон тяг уменьшить для этого нужно сошку по сапогу смещать вниз.
кроме этого лучше бы угол аккермана добавить сошки повернуть друг на друга. и укоротить рулевые тяги.
в передне приводных тазах аккерман сделан слишком маленьким ради снижения усилия на руле при рулежке. в ущерб правильному качению передних шин в повороте.
Только момент. Если мы стойку порежем под сошкой, выкинем кусок, заварим, получится опорная чашка ниже, соотв. пружины с занижением будут хз на сколько занижать (ну в принципе их и так не угадаешь)).
В такой методике - варик делать 3 надреза на стойке, отрезанный кусок над сошкой заваривать.
Ну или есть другой вариант, стойку укорачиваем сверху, сошку срезаем аккуратно, чтобы корпус выжил, двигаем сошку вниз.
В такой методике - варик делать 3 надреза на стойке, отрезанный кусок над сошкой заваривать.
Ну или есть другой вариант, стойку укорачиваем сверху, сошку срезаем аккуратно, чтобы корпус выжил, двигаем сошку вниз.
развернуть сошку )))) я думал об этом )))...
что касается чашки и шины - да тупняк. мы ствим узкую пружину и такой проблемы как бы нету.
на пружине сток диаметра конечно придется отдельно тащить вниз только сошку или развернуть или еще что нить сколхозить.
по повороту сошек - подглядеть бы на AST насколько они повернуты... а так считать надобно... я пока не считал.
есть еще один нюанс. если сошки вниз стащить и при занижении например -70 рулевые тяги станут горизонтально, а рычаги нижние будут под наклоном... будет косяк... надо их тоже ближе к горизонту выравнивать проставками под шаровую. это заодно поднимает вверх центр крена который валится очень сильно вниз если рычаг выворачивается вверх...
обязательно выдерживать примерно одинаковое положение нижних рычагов и рулевых тяг.
что касается чашки и шины - да тупняк. мы ствим узкую пружину и такой проблемы как бы нету.
на пружине сток диаметра конечно придется отдельно тащить вниз только сошку или развернуть или еще что нить сколхозить.
по повороту сошек - подглядеть бы на AST насколько они повернуты... а так считать надобно... я пока не считал.
есть еще один нюанс. если сошки вниз стащить и при занижении например -70 рулевые тяги станут горизонтально, а рычаги нижние будут под наклоном... будет косяк... надо их тоже ближе к горизонту выравнивать проставками под шаровую. это заодно поднимает вверх центр крена который валится очень сильно вниз если рычаг выворачивается вверх...
обязательно выдерживать примерно одинаковое положение нижних рычагов и рулевых тяг.
