Температура ОЖ!!!

[zoool]

2112 купе - самая фатальная вазовская машина по продувке. у нее передняя плоскость вообще не продувается. Можете че угодно делать но проблема решается только снятием бампера и передней облицовки радиатора.

так и знал, что придется принимать радикальное решение, но уходить от сток внешности не очень хочется, надо думать.

вот радикально

я бы поставил маслорадик без термостата раз у тебя такие трабля..градусов на 8 снизишь т-ру-и убрать его можно не на видное место-тогда с внешностью можно будет не расстоваться

 

[ANP]

Сегодня за бортом температура выше 30гр, поставил маслорадиатор без термостата, протыкал паралоном вокруг радиатора, особенно большие щели были по горизонтали в нижней и верхней плоскости радиатора, температура уверенно встала на 92-95 в движении и чем больше скорость, тем меньше температура, при снижении скорости до 60кмч температура растет до 103.

 

[ANP]

zoool такой вариант охлаждения мне предлагали установщики кондиционера в машину, когда я им ставил такую задачу)

 

[ANP]

люблю самолеты)

 

[andruBRC]

А у тебя перед радиком вентеля с нифки стояли

конечно как у всех! и радиатор был вынесен.

А как лучше (для охлаждения) ставить двойные ниво вентеля, перед радиатором или за ним??? Чтоб на радиатор дуло или протягивало через него, я думаю лучше будет если будет протягивать через него воздух с наружи.

 

[Gumpr]

А у тебя перед радиком вентеля с нифки стояли

конечно как у всех! и радиатор был вынесен.

А как лучше (для охлаждения) ставить двойные ниво вентеля, перед радиатором или за ним??? Чтоб на радиатор дуло или протягивало через него, я думаю лучше будет если будет протягивать через него воздух с наружи.

вентиля нужно ставить с той стороны с которой они дожны стоять т.е. нивские перед радиком, шнивские - после

 

[artem1324]

Правильно сказано что сдвоенный нивовский должен перед радиатором стоять!
главное Это Обдув радиатора (расположение) и размер, И Эффективность вентилятора-кожух.
НА охлаждении ДВС надо обязательно обращать внимание.

 

[andruBRC]

А у тебя перед радиком вентеля с нифки стояли

конечно как у всех! и радиатор был вынесен.

А как лучше (для охлаждения) ставить двойные ниво вентеля, перед радиатором или за ним??? Чтоб на радиатор дуло или протягивало через него, я думаю лучше будет если будет протягивать через него воздух с наружи.

вентиля нужно ставить с той стороны с которой они дожны стоять т.е. нивские перед радиком, шнивские - после

Каково отличае шнивовского от нивовского?

 

[Gumpr]

Правильно сказано что сдвоенный нивовский должен перед радиатором стоять!
главное Это Обдув радиатора (расположение) и размер, И Эффективность вентилятора-кожух.
НА охлаждении ДВС надо обязательно обращать внимание.

нивский - перед радиком. шнивский - после.

andruBRC
шинва - http://avtopasker.ru/goods/31326.htm
нива - http://avtopasker.ru/goods/19770.htm

они разных размеров совсем и стоят один спереди другой сзади радика.

 

[andruBRC]

Правильно сказано что сдвоенный нивовский должен перед радиатором стоять!
главное Это Обдув радиатора (расположение) и размер, И Эффективность вентилятора-кожух.
НА охлаждении ДВС надо обязательно обращать внимание.

нивский - перед радиком. шнивский - после.

andruBRC
шинва - http://avtopasker.ru/goods/31326.htm
нива - http://avtopasker.ru/goods/19770.htm

они разных размеров совсем и стоят один спереди другой сзади радика.

Ок. Пасибо. Поеду глядеть, потомучто у меня лопасти разные почему то. Сфоткаю.

 

[Gumpr]

шнива лучше, но дороже и больше по размерам)

 

[ANP]

Отлично "слетал" в Казань, туда и обратно, проблем с перегревом не возникло, большинство иномарок на трассе сливаются на 180кмч, особо прыткие держатся дольше, но тоже отстают, обгон фур, турба решает... Расход в таком темпе чуть больше 10л.

 

[Gumpr]

Отлично "слетал" в Казань, туда и обратно, проблем с перегревом не возникло, большинство иномарок на трассе сливаются на 180кмч, особо прыткие держатся дольше, но тоже отстают, обгон фур, турба решает... Расход в таком темпе чуть больше 10л.

улитку всеже нада поболее

 

[ANP]

улитку всеже нада поболее

Страшно С большой улиткой боюсь в кювет на обгоне можно приехать.
Через неделю на юг будет поездка...

 

[romcon]

Отлично "слетал" в Казань, туда и обратно, проблем с перегревом не возникло, большинство иномарок на трассе сливаются на 180кмч, особо прыткие держатся дольше, но тоже отстают, обгон фур, турба решает... Расход в таком темпе чуть больше 10л.

"особо прыткие"-это кто? сколько времени продержится твой таз в режиме валилова?у меня на 5-й при 3000об 140км\ч.отсечка на 6500 и10000нах не нужно.не обобщай иновёдра. не обижайся меня тоже скайлайн сгонял на мкаде на230км\ч

 

[cr]

Отлично "слетал" в Казань, туда и обратно, проблем с перегревом не возникло, большинство иномарок на трассе сливаются на 180кмч, особо прыткие держатся дольше, но тоже отстают, обгон фур, турба решает... Расход в таком темпе чуть больше 10л.

"особо прыткие"-это кто? сколько времени продержится твой таз в режиме валилова?у меня на 5-й при 3000об 140км\ч.отсечка на 6500 и10000нах не нужно.не обобщай иновёдра. не обижайся меня тоже скайлайн сгонял на мкаде на230км\ч

что ты хотел этим сказать непонятно, но у норм машин так и есть 3000-3500 130-140км.ч при езде на скорости 200-240 полтора часа держался достаточно часто , больше 265 не ехали страшновато уже даже мне....

 

[Arsen95]

Егор, дай спеки коробаса если не трудно....

 

[cr]

Егор, дай спеки коробаса если не трудно....

ххх... 5я сток пара 3.7 или 3.9 была уже не помню

 

[Night_Spirit]

))))где вы такие автобаны находите?

з.Ы. а вообще,потрите пжлста флуд ;-)

 

[ANP]

у меня пара 3,7, 5-я-сток, резина 195/60/15, в этот день были объеханы из самых быстрых МЛ, Х5, ХС90 2,5т, последний держался на 220, но недолго, повернул направо, помоему он на этой скорости вообще телек смотрел))) или на спидометр))). Остальные 200 не перешагнули.