7 сентября 2013. Дрэг-Битва под Элистой. Калмыкия.
- Автор темы Sanal
- Дата начала
Dany Давид, да в общем то повторюсь, никто и не спорит. Регламент ваша команда не нарушает. Просто ранее человек с ником Zod, спросил что введя класс стрит на соревнованиях организаторы "дают жизнь гражданским турбовым автомобилям". А я ему и отвечаю, что разделение между стрит и спорт (2 и 5 кл) по факту очень символическое и в классе много машин по своей сути корчей, против которых на реальной стритовой машине не очень то и поедешь. А там да, каждый решает для себя сам - корчевать ли свой повседневный таз для 2-3-х соревнований или нет)) Я вон Сереге (Улитка417) предлагал на следуещем этапе поставить на корча стекла, бампера и одеть мои Федералы что б в обоих классах участвовать, а он противный, не соглашается - хочет на равных с такими же сильными как у него машинами в спорте биться!))
Помимо стекол и сликов в спорте есть обьем двиготеля и плюс к этому закись азотаи еше разрешение по коробке кпп КУЛАЧЕК и полное облегчение! Но просто так заявлятся в спорт, смысла нет.Если уж в спорт то надое ехать в 11сек а лучше 10.5, а это уже не детский буджет!
ЭТО +300трублей ко всему! Вот так....
ЭТО +300трублей ко всему! Вот так....
В Элисте в спорт классе далеко не на многих турбовых машинах видел кулачки и закусь - облегчение, хорошая турбина, резина, грамотная отстройка, опытный пилот - больше половины успеха. 1.06.13 в 5 кл. кто-нибудь выехал из 12? Ладно, обсуждать вопрос можно бесконечно. Я без каких либо притензий, просто для поддержания разговора. Увидемся на соревнованиях. Поедем в одном классе. Удачи!
В стрит классе многие нарушают и могут быть дисквалифицированные так снимают печку,и режут кузов,когда делают трубу в крыло, а так же переднию рамку режут под рессивер,и соединяют это уголком,это запрещено,в регламенте написано минимальные резка телевизора,а так же ели это стрит то бампера обязательны должны стоять!!! А Сереги надо фары ставить и еще много всего а так же Кпп менять для стрита!
Мне теоретически можно собрать машину в стрит(поставить 2 фары от 06, бампера, срезать каркас и прикрутить панель с сидухами и оригинальные стекла), но практически важнее минимальное время прохождения квотера.
Ситуация по стриту следующая-ИМХО-что бы побеждать нужно готовить корч, проходящий по регламенту стрита, причем вариантов для наёба-выше крыши, сделать стритовую машину весом 900кг не проблема (для сравнения мой корч весит 880кг), поставить на нее синхронизированную кпп, но подогнанную под дистанцию 400м, слики с дот, но хусера, которые от моих МТ отличаются только наличием продольных канавок, грамотные пилот и настройка. С такими стрит машинами, тому же Славе делать нечего, но едет он в ту же Элисту больше не за победой(хотя победить хочется каждому), а за гонками, атмосферой соревнований и за личным, а не интернетным общением с такими же как и он.
ПС: никого не хотел обидеть, давно уже где то здесь писал, что стрит превращается в спорт, подогнанный под регламент стрита. Хорошо это или плохо, каждый сам для себя решает. Но все по регламенту ;-)
Ситуация по стриту следующая-ИМХО-что бы побеждать нужно готовить корч, проходящий по регламенту стрита, причем вариантов для наёба-выше крыши, сделать стритовую машину весом 900кг не проблема (для сравнения мой корч весит 880кг), поставить на нее синхронизированную кпп, но подогнанную под дистанцию 400м, слики с дот, но хусера, которые от моих МТ отличаются только наличием продольных канавок, грамотные пилот и настройка. С такими стрит машинами, тому же Славе делать нечего, но едет он в ту же Элисту больше не за победой(хотя победить хочется каждому), а за гонками, атмосферой соревнований и за личным, а не интернетным общением с такими же как и он.
ПС: никого не хотел обидеть, давно уже где то здесь писал, что стрит превращается в спорт, подогнанный под регламент стрита. Хорошо это или плохо, каждый сам для себя решает. Но все по регламенту ;-)
Вернее смысл в том, что соревнования в дисциплине драг-рейсинг-это чистый спорт, несмотря на класс, будь это стрит или спорт-неважно. Городскому турботазу, дающему прикурить по трассе практически любой ино, в этих соревнованиях делать нечего-только проехать дистанцию не боясь нарваться на штраф со стороны гайцов. Массовость уходит и стрита..............
ну это кстати к вам относится...у вас не корч тем,что салон кое как собран и нет плачстиковых деталей кузова.
А так и морда попилена,и бампер вроде. Да и кажется на прошлых соревнованиях выхлоп попахивал отнюдь не обычным 98 бензом..хотя утверждать не могу.
Но то что у вас не городская машина,на которой можно спокойно ездить по городу,это факт. Так что как бы стритом ее сложновато назвать...
Ну по регламенту вроде как проходит...так что тут дело совести.
А так и морда попилена,и бампер вроде. Да и кажется на прошлых соревнованиях выхлоп попахивал отнюдь не обычным 98 бензом..хотя утверждать не могу.
Но то что у вас не городская машина,на которой можно спокойно ездить по городу,это факт. Так что как бы стритом ее сложновато назвать...
Ну по регламенту вроде как проходит...так что тут дело совести.
