Обсуждение рядов

[sharky]

sharky, вы прям чудес захотели) увеличили мощность в минимум 4-5 раз и хотите чтобы все жило как на стоке и ходило по 150ткм))

Да нет никаких чудес, просто из марки стали сходной с тазовой делают шестерни весьма и весьма крепких коробок типа тремека, но вот термообработка на вазе оставляет желать лучшего, после развала союза качество заметно снизилось, а сейчас шестерни не стоковых рядов скорее всего просто сырые без всякой термообработки.
Можно упрочнить ряд азотированием, за рубежом это довольно распространенная практика упрочнения рядов и коленвалов.

 

[atmo]

кулак, длинная пара, карбюраторный корпус + пластины усиления + привода = живет в городских условиях минус - многие не выносят шум и тактику переключений...

 

[Пионер]

дык ток не давно пришли к выводу - что кулак при повседневной езде долго не живет

 

[sashamrolympia]

послушал советы и встрял! снял 7й ряд и поставил 104ряд 3,7пара!
мотор турбо давление 1,6бара слизало 3ю передачу! причем на мокром освальте!

А где ряд покупал?

 

[midnightracer]

Говно все это, не будет жить никакой ряд на нормальной турбе. Нужно коробок покрепче ставить.

ну вобще то да, при очень бодром моторе всеравно кпп будет дристать, рано или поздно, и с этим стоит смерится, ну или разгружать нагрузку ГП как минимум 4.1 ну и конечно 6 ступка с такой парой и рядом обязательна.

 

[midnightracer]

а скакой целью эти ряды вобще делают если они постоянно вылетают? просто на сток мотор ставить или чтоб не более 130 коней было и момента с гулькин нос?

когда проэктировались ряды о таких мощьностях и моменте даже никто не думал, по.тому с появлением у турбы момента мощьности и все дрищет.

 

[midnightracer]

кулак, длинная пара, карбюраторный корпус + пластины усиления + привода = живет в городских условиях минус - многие не выносят шум и тактику переключений...

Ты что на кулаке будешь по городу ездить ? только не смеши!!!! это очень геморно и только для спорта.
Пластины усиления это полная лажа, и понта с нее нет, если что так то у торгмаша сейчас вроде как есть усиленная половинка(колокол) особенно она усиленна в местах где стоят подшипники, стоит в районе 25 тыс, а верх а другая половинка шлифуется и туда ставится стальная плитав которую и вставляются подщипники верхние. Ну также есть смысл со старых кожухов, они по любому надежнее и прочнее, особенно если сняты с экспортных машин.

 

[midnightracer]

Да нет никаких чудес, просто из марки стали сходной с тазовой делают шестерни весьма и весьма крепких коробок типа тремека, но вот термообработка на вазе оставляет желать лучшего, после развала союза качество заметно снизилось, а сейчас шестерни не стоковых рядов скорее всего просто сырые без всякой термообработки.
Можно упрочнить ряд азотированием, за рубежом это довольно распространенная практика упрочнения рядов и коленвалов.

Тоже были такие масли, насчет правильной термообработки, или закалки ТВЧ, что именно надо сделать, есть описание техпроцсесса, доступ к оборудованию впринцепе можно найти, а вот как правильно обработать, чтоб было прочно и не кололось итд при этом ?

 

[atmo]

прикинь езжу, и на 2-х дисковом сцеплении )) Все живет нормально, по началу ломало корпус, побеждается плитами. Внутрянка в идеале, хотя огребает постоянно ) Что говорит о хоть какой-то живучести в городском режиме.

 

[Игорь Котляр]

прикинь езжу, и на 2-х дисковом сцеплении )) Все живет нормально, по началу ломало корпус, побеждается плитами. Внутрянка в идеале, хотя огребает постоянно ) Что говорит о хоть какой-то живучести в городском режиме.

Напиши плиз подробней, тоже поставил двухдисковое бездемпферное, разовал 2 корпуса. Какая у коробки начинка? Плиты у кого брал?

 

[Turbo 48]

102 ряд 3.7 пара. Месяц назад на гололёде при давлении 0.6 срезало 3-ю в клочья вал и шестерню.

 

[sharky]

Тоже были такие масли, насчет правильной термообработки, или закалки ТВЧ, что именно надо сделать, есть описание техпроцсесса, доступ к оборудованию впринцепе можно найти, а вот как правильно обработать, чтоб было прочно и не кололось итд при этом ?

Ну технология процесса в яндексе, там чуть ли не пошагово можно найти, также как и фирмы этим занимающиеся, крышки рпд помнится раньше частенько азотировали, а вот как держать ряд будет после всех этих тех операций хз

 

[midnightracer]

Ну технология процесса в яндексе, там чуть ли не пошагово можно найти, также как и фирмы этим занимающиеся, крышки рпд помнится раньше частенько азотировали, а вот как держать ряд будет после всех этих тех операций хз

надо поэксперентировать, с обработкой, весной постараемся попробовать .

 

[midnightracer]

102 ряд 3.7 пара. Месяц назад на гололёде при давлении 0.6 срезало 3-ю в клочья вал и шестерню.

пока будете ставить длинные пары так и будет все рыгать!

 

[Kuzini]

пока будете ставить длинные пары так и будет все рыгать!

А буксить на всех передачах это выход? И все равно не на долго.
Лучше уже ипашить нормально на длинной паре, чем дым в глаза пускать и никуда не ехать.

 

[midnightracer]

ставь нормальную резину и цепляйся лучше, нет блин лучше отрыгивать коробасы раз через раз! Я понимаю что на паре подлиннее кайфа побольше, но что толку когда коробас высыпается

 

[Kompressor]

на классике проблемки были часто с коробом,рыгала 3я и пятая.устали делать,пока не купили новые зп,и неотнесли деду одному,он их закалил по своему,все живет до сихпор,авто продали так как есть. новый хозяин не сломал еще.

 

[Denchik76]

Кто какие подшипники использует в коробасе?

 

[ART012]

Ребят,кто юзал разные пары на 7ряду??? взял коробку щас там 3.7 вот думаю на что менять 4.3 или 3.9,мотор не турбо.

 

[Night_Spirit]

ART012, мало вводных данных))