Крепкая кпп на передний привод

[1sergey1]

На этой турбине я уже угробил 3 коробки, хотя больше бара еще не задувал =)
Пластина эта стоит уже давно - все херня.
Шестерни говно - вот в чем правда. Некоторые держат долго, а потом рассыпаются при движении 50 км/ч в пробке.

Что за валы? Как снизу тянет? Может у тебя снизу момент слишком докуа или около 3500 есть "горка" по моменту. Вот этого кпп очень не любят. У самого 3-я передача умерла после двух лет эксплуатации так - газ в пол, на 4000 нуждины 9.0 290 решают как всегда "а какого туя мы до сих пор не ехали?" и начинают ебенить на турбе тд-05, 3-я передача решает, что она больше так жить не может.

Смысл - взять турбу, у которой и снизу и сверху агонь по тяге, СРЕЗАТЬ январём ей избыточную проворность, сделать график момента плавным как на мерсах - как по линейке вверх.

У меня было 300 сил на нуждинах 9.0 и тд-05 момента и мощности за глаза, корпус держал даже обычный слабый 2110. Если взять безщуповый корпус и ряд LST + пластины усиления. То думаю, что кпп будет прилично по времени бегать.

 

[1sergey1]

1sergey1, есть мысли взять фатальную гранту или калину, дёрнуть от туда всё и внедрить в зубило. турба 20 гарик на 8кл моторе.

Из статьи про гранту на автомате:

"При всей оптимальности выбора AY-K3, этот выбор неидеален. Ну, то есть ВАЗ сможет несколько лет использовать эту конструкцию в связке с Грантами и Калинами, а вот пойти дальше – фигушки. Входной момент у коробки – 150 н/м, а момент мотора – 145 н/м. Почти один в один, без запаса, что, конечно, скажется на ресурсе. А ведь ВАЗ готовит к производству мотор 1,8 с более высоким моментом, к нему эту коробку уже не пристыкуешь. Говорят, возможен паллиативный вариант: «железо» коробки держит до 180 н/м, проблема в ГТ. Значит, можно просто поменять конвертер и… И опять пройти полный цикл испытаний и согласовать все эти переделки с Jatco. Проще уж у японцев более мощную коробку купить. Так скорее всего и сделают, когда начнётся доводка новой Приоры."

Так что - никак эта акпп не переживёт ни то что гаррик, а даже атму.

 

[Serg_x]

Что за валы? Как снизу тянет? Может у тебя снизу момент слишком докуа или около 3500 есть "горка" по моменту. Вот этого кпп очень не любят.

Момента докуя, выходит на полный буст на 2600 и зацеп на полусликах отменный. Все-равно все лотерея. Если прошлый ряд сломался при 300НМ то нет совсем никакой гарантии что новый не сломается на 250 а то и даже на 200.

 

[Kost9nTVER]

Момента докуя, выходит на полный буст на 2600 и зацеп на полусликах отменный. Все-равно все лотерея. Если прошлый ряд сломался при 300НМ то нет совсем никакой гарантии что новый не сломается на 250 а то и даже на 200.

А ты не разу не задумывался о микротрещинах? Когда ты ездишь и оттормаживаешься передачами?Резко газ потом тормоз потом газ. Не ? а ломает у тебя именно из за этого!
Особенно из за такого высыпаются часто пары!

 

[Serg_x]

Kost9nTVER, момент при торможении двигателем несравнимо меньше чем момент при разгоне.
А микротрещины да, конечно они есть и будут. Но лишь из-за того что данные шестерни были изначально сделаны для двигателя 1.1 карбюратор, где было 60 лошадей и 90 момента. Так что и за то скажем спасибо

 

[Kost9nTVER]

Kost9nTVER, момент при торможении двигателем несравнимо меньше чем момент при разгоне.
А микротрещины да, конечно они есть и будут. Но лишь из-за того что данные шестерни были изначально сделаны для двигателя 1.1 карбюратор, где было 60 лошадей и 90 момента. Так что и за то скажем спасибо

Хах причём тут момент на торможении? Там происходят УДАРНЫЕ нагрузки именно в твоём вождении.Вот они и сыпятся думаю ты знаешь что есть зазоры в шестернях.И эти удары куда сильней чем тупо момент который у тебя есть.

 

[Serg_x]

Kost9nTVER,а на атмо моторах эти нагрузки не такие? )

 

[1sergey1]

Буст-контроль на твине VF38 и прочих кпп-ломателях.

Момента докуя, выходит на полный буст на 2600 и зацеп на полусликах отменный. Все-равно все лотерея. Если прошлый ряд сломался при 300НМ то нет совсем никакой гарантии что новый не сломается на 250 а то и даже на 200.

И всё же... Если сделать плавное нарастание момента. У тебя есть твой график ЦН, по которому можно судить об увеличении момента??? Загрузи сюда через radikal.

Или может ещё у кого есть график с твинскрольной улей на 1.6л моторе?

Я хотел бы взять его и отредактировать, чтобы объяснить свою идею о плавном увеличении мощности.

ПС: я так понимаю, что софтом можно же отредактировать повышение давления наддува по оборотам, правильно?

 

[Kost9nTVER]

Kost9nTVER,а на атмо моторах эти нагрузки не такие? )

Такие но их потом ещё моментом не кто не добивает

 

[Gumpr]

И всё же... Если сделать плавное нарастание момента. У тебя есть твой график ЦН, по которому можно судить об увеличении момента??? Загрузи сюда через radikal.

Или может ещё у кого есть график с твинскрольной улей на 1.6л моторе?

Я хотел бы взять его и отредактировать, чтобы объяснить свою идею о плавном увеличении мощности.

ПС: я так понимаю, что софтом можно же отредактировать повышение давления наддува по оборотам, правильно?

полностью сток ваз мотор, 1.5 объема, овощные валы, эвотвин, давка небольшая, в раойне 1.1-1.2

 

[1sergey1]

полностью сток ваз мотор

Вечером надо будет отредактировать, сейчас времени нет.

 

[Serg_x]

Такие но их потом ещё моментом не кто не добивает

Бред. Сколько раз у меня разваливалась кпп - она почти всегда разваливалась когда уже пару дней ее моментом никто не добивал.
Проблема не в знакопеременных нагрузках, а в том что шестерни не держат момент мотора. И все.

 

[Serg_x]

И всё же... Если сделать плавное нарастание момента. У тебя есть твой график ЦН, по которому можно судить об увеличении момента???

Графика нет, да и смысл по нему судить? Это как силы по воздуху отгадывать.

 

[Kost9nTVER]

Бред. Сколько раз у меня разваливалась кпп - она почти всегда разваливалась когда уже пару дней ее моментом никто не добивал.
Проблема не в знакопеременных нагрузках, а в том что шестерни не держат момент мотора. И все.

Да это понятно просто разговор о другом если по прямой гонять на твоём конфиге это одно а спринт катать это совсем другое.Вот я к чему.Вот ты купил первичку усиленную а шестерни узкие сток оставил думаешь спасёт ?

 

[Serg_x]

Да это понятно просто разговор о другом если по прямой гонять на твоём конфиге это одно а спринт катать это совсем другое.Вот я к чему.Вот ты купил первичку усиленную а шестерни узкие сток оставил думаешь спасёт ?

А у тебя когда-нибудь рвало шестерни на вторичке? У меня нет. И я таких случаев не знаю. Возможно ты и прав, стоило взять 2-3 передачи усиленные, но на тот момент там где я покупал их не было.

 

[Kost9nTVER]

А у тебя когда-нибудь рвало шестерни на вторичке? У меня нет. И я таких случаев не знаю. Возможно ты и прав, стоило взять 2-3 передачи усиленные, но на тот момент там где я покупал их не было.

Всегда первичка. Но когда ты делаешь силюную первичку то будет срубать вторичку.
Надумаешь брать вот челок 89272116827 Юрий Викторович это чеовек старший в LST

 

[1sergey1]

полностью сток ваз мотор, 1.5 объема, овощные валы, эвотвин, давка небольшая, в раойне 1.1-1.2

В принципе у тебя график по моменту и так плавный достаточно. А что значит полностью сток ваз мотор? Степень какая получается, разве детонация не угробит сток мотор?

ПС: вот, нанёс свою идею по моменту белой линией на графике. Смысл такой, чтобы не было резкой горки.

И вот, исправил скаченный из инета график турбо 2108. Я конечно понимаю, что эта 2108 делелась турбо совсем не для того, чтобы срезать потом буст, но для гражданской турбы это жизненно необходимо:

 

[Gumpr]

В принципе у тебя график по моменту и так плавный достаточно. А что значит полностью сток ваз мотор? Степень какая получается, разве детонация не угробит сток мотор?

ПС: вот, нанёс свою идею по моменту белой линией на графике. Смысл такой, чтобы не было резкой горки.

значит сток 71е колено, сток 121 шатун, нивапистон. и гбц совсем сток - не пилены каналы, сток клопы. не сток только валы. степень чуть менее 8ми.
так по моменту на графике все так и есть. зигзаги - это букс.
вообще думаю что вышло довольно неплохо.

 

[Serg_x]

Всегда первичка. Но когда ты делаешь силюную первичку то будет срубать вторичку.
Надумаешь брать вот челок 89272116827 Юрий Викторович это чеовек старший в LST

Да у меня Соколов есть вконтакте, я через него возьму если что. Но все равно спасибо )

 

[Kost9nTVER]

Да у меня Соколов есть вконтакте, я через него возьму если что. Но все равно спасибо )

Если чё у него дороже потому что Соколов у него и покупает )))))