Крепкая кпп на передний привод

[midnightracer]

То что ряды старого конструктива ни о чем еще не говорит, дрищет как правило из-за убого спроектированного корпуса(точнее спроектированного в 70х для 08 и двигателя 1300), не способного удержать перемещающиеся валы. Поэтому принимая к учету современный маркетинг и качество материалов, уместнее сказать возможно будет держать столько же, больше наврятли. Про синхрон сделай его хоть десятисоставным при кривом подборе передаточных чисел ряда один хер сдохнет быстро.
А про троса все зависит от реализации, скажите например эвоводам что они олени и нужно срочно переделывать на жесткую кулису

а вы что думаль что вам сделают коробас на сток который будет держать 30 кг момента что ли ага щас прям разбежались !!!
вазовской коробке итак надо памятник поставить что она хоть какой то тюнинг до поры до времени выдерживает и до 25 кг момента вроде как еще более менее живет на турбе а вот дальше начинает дристать !!!
что же касается сток синхоронов так вот они то говно спора нет, ну ладно еще были старого образца но нового образца вообще шляпа так как бывает что проворачиваются и встают клином если шестерня на вторичке чуть люфтит. Что же касается типа спорт синхорона так они тоже говно так как их перерезают из старого образца но качество нарезки увы совсем не то !!!

 

[Gorech]

Я ничего не думал, читайте внимательнее "точнее спроектированного в 70х для 08 и двигателя 1300" Просто хотел донести что лучше наврят ли станет, экономический фактор побеждает все и вся! Самые крепкие кпп времен СССР где существовал контроль за качеством производства. Лично мне уже ничего вазовского не нужно, из-за гемора с трансмиссией плюнул на все это дело, везу сейчас на таз яподвиг с яптрансмиссией...

 

[midnightracer]

Я ничего не думал, читайте внимательнее "точнее спроектированного в 70х для 08 и двигателя 1300" Просто хотел донести что лучше наврят ли станет, экономический фактор побеждает все и вся! Самые крепкие кпп времен СССР где существовал контроль за качеством производства. Лично мне уже ничего вазовского не нужно, из-за гемора с трансмиссией плюнул на все это дело, везу сейчас на таз яподвиг с яптрансмиссией...

Чувак да ты пойми что этой трансмисии хватает заглаза и для 1.1, 1.3 и 1.5 и 1.6 а также 1.6 16в и1.8 супер авто тоже ее хер порвет, синхрон коенчо говно но чтоб он жил надо следить за свой рукой и не дергать так резко ручку на переключениях и все тогда живет. Так что делать что то более прочно на сток никто икогода не будет так как в нормальном понятии есть сток на стоке и спорт на кулаке ил ити турбогранта на усиленном кулаке и там все работает !!!
Вот у меня к тебе вопрос японодвигатель японокоробка может тогда и японокузов зачем лепить горбатого и сувать это добро в говновазовский кузов я что то вообще не понимаю !!!

 

[Gorech]

Да это ты никак не догонишь что с тобой тут никто не спорит, ибо глупо спорить об очевидных вещах. Не я завел тему о пригодности новой трансмиссии под турбонужды, и уж тем более не утверждал что она не переварит околосток. Не вижу в своем сообщении гдебы про это было написано! Япокузов со всем остальным япо у меня к слову тоже имеется А таз делаю для души, вбухав уеву тучу бабла в него продавать за копье прыщавым сракерам не собираюсь. Захотелось мне значит будет там инодвиг и это не обсуждается.
З.Ы. если есть желание поспорить или чтото доказать пиши в лс, неф тему засирать

 

[midnightracer]

Да это ты никак не догонишь что с тобой тут никто не спорит, ибо глупо спорить об очевидных вещах. Не я завел тему о пригодности новой трансмиссии под турбонужды, и уж тем более не утверждал что она не переварит околосток. Не вижу в своем сообщении гдебы про это было написано! Япокузов со всем остальным япо у меня к слову тоже имеется А таз делаю для души, вбухав уеву тучу бабла в него продавать за копье прыщавым сракерам не собираюсь. Захотелось мне значит будет там инодвиг и это не обсуждается.
З.Ы. если есть желание поспорить или чтото доказать пиши в лс, неф тему засирать

Удачи в постройке !!!!:grin:

 

[Muxa]

Немного ОФФ.
А что разве никто не пробовал вкорячить на таз механическую коробку от иномарок которая будет выдерживать табун коней и момента? понятно что такая коробка будет дороже и тут сразу же надо привода от иномарки ставить, да и похоже не только...

вот он пробовал

http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_sedan/priora_sedan/519nox4o/journal/4062246863888586453/#post

 

[S4WILD]

Как связаться с литовцами которые делают кулак???

 

[INTERyes]

Как связаться с литовцами которые делают кулак???

привет.в пп?

 

[Kuzini]

вот он пробовал

http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_sedan/priora_sedan/519nox4o/journal/4062246863888586453/#post

Разлетится маховик или сцепа, закуярит клорпус кпп и все пипец? Опять вари-переваривай? Нужно делать переходную плиту и дальше плясать...

 

[S4WILD]

привет.в пп?

Привет, полный привод!

 

[sharky]

Ян RS-Tuning

 

[RS-TUNING]

Шестерни кулачковые на любой ряд от - 200 евро за -1шт.

Ряд кулочковый без секвинтального механизма - от 3500 евро.

КПП практически в любом корпусе передний привод - от 6500 евро.

Блокировка Диффиринциала - от 800 евро.

главная пара - от 1000 евро.

привода 600 евро сторона.

где-то так

Все остальное по индивидуальному заказу.

Заказать можно через FPM Старшинова Сергея. Уже налажен способ доставки запчастей через Евросоюз.

Вот некоторые работы

КПП в корпусе WV для ВАЗ ПП. Секвинтальная 6 ступенчатая.

Любые Главные Пары

Корпуса КПП на заказ и гибриды КПП

 

[dttdmitry]

Готовлю к производству свои ряды, будут держать по крайней мере вдвое больше стока легко. По ценам пока точно не скажу, ещё не всё пощитано, как будет окончательно понятно, сообщу. Всё будет делаться на собственной производственной базе. Цены будут ниже "евросоюзовских".

 

[Night_Spirit]

Готовлю к производству свои ряды, будут держать по крайней мере вдвое больше стока легко. По ценам пока точно не скажу, ещё не всё пощитано, как будет окончательно понятно, сообщу. Всё будет делаться на собственной производственной базе. Цены будут ниже "евросоюзовских".

УЖе давно пора!
Заипали эти литовцы с поляками,как будто в России нет умных голов и прямых рук.:evil:

 

[dttdmitry]

А что садеф перестал производить готовый продукт?
ВКЛЮЧАЯ и сам КОРПУС!

Серьёзный вариант стоит многа денех...

 

[Gumpr]

Готовлю к производству свои ряды, будут держать по крайней мере вдвое больше стока легко. По ценам пока точно не скажу, ещё не всё пощитано, как будет окончательно понятно, сообщу. Всё будет делаться на собственной производственной базе. Цены будут ниже "евросоюзовских".

только в передний привод?

 

[FOXXXX]

только в передний привод?

и только для тазов.
Дим азотирование после получения готовой продукции будет? а, то Макс говорит не для этих целей вообще это нужно :roll:

 

[08GTi]

Шестерни кулачковые на любой ряд от - 200 евро за -1шт.

Ряд кулочковый без секвинтального механизма - от 3500 евро.

КПП практически в любом корпусе передний привод - от 6500 евро.

Блокировка Диффиринциала - от 800 евро.

главная пара - от 1000 евро.

привода 600 евро сторона.

где-то так

Все остальное по индивидуальному заказу.

Заказать можно через FPM Старшинова Сергея. Уже налажен способ доставки запчастей через Евросоюз.

Вот некоторые работы

КПП в корпусе WV для ВАЗ ПП. Секвинтальная 6 ступенчатая.

ремонт/ребилд тоже за границу в эстонию отправлятЬ?

 

[sashamrolympia]

dttdmitry,
Только прямозуб будете делать?Или косозуб тоже?

 

[Voffka]

неужели у нас появятся нормальные кпп