Крепкая кпп на передний привод

[dinar]

как-то Вов у него неправильно сблокированны колесья.))))

промвал и ничего неправильного )) диф тот в коробке )) а винт с 10 кг вставлял 3 раза только себе и до мая он еще с преднатягом работает ) и явно не при 100 градусах летом по грязи то )) если зажатый винт увидеть хочешь про насосы шурфло он на батарее вроде стоит ... а я думаю как его заклинить на зиму объяснять тебе уже не нужно ?))

 

[dinar]

Я правильно понимаю, что происходит от того что внутреннее колесо идет по меньшему пути но с большей скоростью от того пытается повернуть как танк.
А если акермана сделать внутреннее колесо на больший угол должно наверно поправить

когда поворот проходишь тебе просто нужно держать руль и нажимать на газ резко ломая угол... хотя многое зависит и от просвета и от того как закреплен мотор с коробкой и того на сколько свои углы меняют привода ... сложно это объяснить тем более когда вы ездите на лёгких машинах )) треуголок нет ... но крабы зажаты ... кстати на той коробке гранта ряд был и что-то там треснуло что вторая умерла в раз ... год насиловал как мог ... ну я конечно не безумец )) сейчас ряд на иголках и половина не завод ... гавно шестерни ... но пока живут ... после доработки болгаркой ))

 

[lexa008]

промвал и ничего неправильного )) диф тот в коробке )) а винт с 10 кг вставлял 3 раза только себе и до мая он еще с преднатягом работает ) и явно не при 100 градусах летом по грязи то )) если зажатый винт увидеть хочешь про насосы шурфло он на батарее вроде стоит ... а я думаю как его заклинить на зиму объяснять тебе уже не нужно ?))

у мене тож пром вал. жест.подвесон. но ее уводит от большого натяга и заварки. пп таз с заваркои при маневрирований необоидет даже штатный диф. и это неоспоримый факт

 

[dinar]

да я в курсе. всю ту зиму на дисковой 11кг было))). потом вообще зажалась. треш звездец.что газуешь-что гасишься один куй смещаешся на ружу в основном. со штатным дифам меня тазы протыкали чуть ли не на пол трека))).
+ у заварки и адскоко натяга при оборванном приводе едет))) но не даибог его оборвет находу на полной тяге))).
ПС ща 4 кг на диске.и то както чувствуеться. на выходных тесты если погода неподведет

а как эти 4 и при какой температуре кто замерял ? выложи как ты ключём крутишь колесо одно на холодную и на горячую ? ))

 

[lexa008]

градусов 20 в помещений при настроике. диски смазанны. 10 кг когда было после бодрои езды по треку некуда особо несопывал

 

[lexa008]

я кстати речь о зимней езде имею виду. по асфальту я там дрочем неувлекаюсь

 

[dinar]

у мене тож пром вал. жест.подвесон. но ее уводит от большого натяга и заварки. пп таз с заваркои при маневрирований необоидет даже штатный диф. и это неоспоримый факт

ну что мне спорить то если я на дороге обратное доказываю ))мысли ломаными линиями с учётом сноса жопы и научишься на 90 градусов с заваркой поворачивать ))

 

[lexa008]

до 30 км.ч чтоли))). чож если все так заипись некто так негоняет в ралля кроссах ит производных???

 

[dinar]

градусов 20 в помещений при настроике. диски смазанны. 10 кг когда было после бодрои езды по треку некуда особо несопывал

вот когда 10 было надо было в тепло и на асфальт и потом замерять )) )) но человек лишь сказал про то что зимой на заварке не ездиться ...)))

 

[lexa008]

ну что мне спорить то если я на дороге обратное доказываю ))мысли ломаными линиями с учётом сноса жопы и научишься на 90 градусов с заваркой поворачивать ))

я на дороге вообще нечо недоказываю. у меня таз по дороге сам неездет. поэтому мож я чёто недопонимаю)))

 

[dinar]

до 30 км.ч чтоли))). чож если все так заипись некто так негоняет в ралля кроссах ит производных???

я задам тебе встречный вопрос ? а в чём разница зимой заварки и диска который непойми как и с каким натягом работает ? там ты привык и рулишь а с диском ожидаешь что должно быть так а оно вдруг не так ... как к рулю и не привыкнешь толком... я никому ничего не навязываю - не хотите ничего не ставьте - но зимой если разница и чувствуется то прямо пропорционально моменту зацепа колёс ... а он как правило никакой ...

 

[lexa008]

я задам тебе встречный вопрос ? а в чём разница зимой заварки и диска который непойми как и с каким натягом работает ? там ты привык и рулишь а с диском ожидаешь что должно быть так а оно вдруг не так ... как к рулю и не привыкнешь толком... я никому ничего не навязываю - не хотите ничего не ставьте - но зимой если разница и чувствуется то прямо пропорционально моменту зацепа колёс ... а он как правило никакой ...

на разных авто ездил с дискоблоками. на льду снегу некогда незамечал каких либо нестабильностей.подергивает изредка но когда скорость большая от страху и незамечаешь

 

[dinar]

на разных авто ездил с дискоблоками. на льду снегу некогда незамечал каких либо нестабильностей.подергивает изредка но когда скорость большая от страху и незамечаешь

на льду и снегу на заварке также ибо диск и не работает ))

 

[dinar]

но для разных наверное дорого коробку на сезон собирать ?))

 

[lexa008]

на льду и снегу на заварке также ибо диск и не работает ))

почему он неработает? ты точно ездил на заварке???????????????на пп???.

 

[dinar]

почему он неработает? ты точно ездил на заварке???????????????на пп???.

заклиненый винтовой дифференциал ... в чём разница ? или тебе заварили что там всё повело и било ?

 

[lexa008]

да я просто клоню к тому что с конским натягом в скольжении ехать убого на пп. а чем тебе диковая неустраивает?

 

[dinar]

почему он неработает? ты точно ездил на заварке???????????????на пп???.

почему не работает ????? втань на лёд ... на гайку ступицы ключ динамометрический одень ... ну если уж совсем по колхозному ... и попробуй хотя бы на месте провернуть одно колесо относительно другого с моментом 10 кг на метр ?

 

[lexa008]

заклиненый винтовой дифференциал ... в чём разница ? или тебе заварили что там всё повело и било ?

да лан чё там бить то? вон школота варит редуктора на классике и неуа))))). сам лично видел как они сначала гаики меж зубов забивали а потом пытались обварить)))))

 

[dinar]

да я просто клоню к тому что с конским натягом в скольжении ехать убого на пп. а чем тебе диковая неустраивает?

мне спорт не интересен )) я езжу на винте ... натяг падает по мере износа ... но опыт имел разный ... чем и поделился )