ВАЗ 2107 Рязань. Турбо проект

[Expert]

Лех ну тебе то зачем это надо то))))) все красиво пока смотрится) но будет красивее) охлождение где брал) конечно в биэндесе качественно делают но их охлаждение я брал не подходит на турбо ток на атмо пипец)

 

[m54]

62RUS, к сентябрю выйдешь на настроенной машине уже с давкой 1.2 хотяб?

 

[62RUS]

Expert, что именно "зачем надо"?
охлаждение брал в турботеме.
m54, если планы не изменятся то как раз к сентябрю выеду. только врятли стоковое сцепление люк 2170 на непроточенном маховике выдержит 1.2бар.
пока планирую настроиться до 0.8бар, благо всё оборудование для настройки имеется.
а потом может быть куплю поинтереснее сцепление и подниму давку.

 

[kuzya202]

Интересный проект

 

[62RUS]

kuzya202, да не, можно сказать стандартный турбопроект, без каких либо технических нововведений

 

[PauL]

Видимо, kuzya202 набивает сообщения...

 

[Expert]

62RUS, Я лично сам ездил на сток сцепе на саксе))) скажу один бар реально держит))) Я говорю про проект зачем тебе это деньги на ветер) проверено)) мною))

 

[Expert]

62RUS, Масло норм Мотюль МоторСпорт 300ВЕПАУР))) мотор все лето открутил в 7 тыщ разобрал как новый)

 

[62RUS]

Expert, каждый сам для себя решает на ветер деньги или нет. я например так не считаю

 

[vodoley]

62RUS, Привет. А онлайн не сможешь откатать мне? Я из Зарайска. В личку бы написал,но сообщений маловато.

 

[62RUS]

vodoley, не получится. график работы не позволяет. работаю с утра до ночи.
доехай до него http://vk.com/id4477842 Коломна

 

[62RUS]

Новости за последнее время.
Приобрёл:
- Датчик температуры выхлопных газов фирмы Depo
- Провода:
КГ35 12м
экранированный 2х жильный 6м
0.75мм 60м
1.5мм 20м
2.5мм 10м
6мм 20м
- топливную трубку 9.5мм 7.6м
- всевозможные фитинги на топливную и масляную систему
- на впуск:
труба 57мм 0.6м
силиконовые отводы
хомуты
- шланг AN6 2м
- шланг водостойкий 8мм
- терморукав для маслослива
- вакуумный шланг 4мм
- маслоподача 600мм
- термошуба
- термолента 50мм 15м
- прокладки турбины 5-ти слойные
- турбоколлектор со смещением вперёд
- даунпайп 63мм

Вот так выглядит маслоподача на коллекторе со смещением вперёд и забором масла с ГБЦ. Длинна 600мм

вварил сенсор EGT

Общий план

Развернул холодную часть турбины под нужным мне углом
Изготовил кронштейн для переноса встроенного вестгейта

 

[INTERyes]

Пенек становится легендарным)))

 

[Shalfey61]

зачем сенсор егт после турбы?

 

[62RUS]

INTERyes, это точно
Shalfey61, я так захотел

 

[di2zy]

хорошие ништяки, поздравляю. Вот только терморукав на маслослив может не стоит?
Тоже была такая идея, но подумал, если вдруг засечёт маслослив и весь этот рукав будет пропитан маслом, ни дай бог полыхнёт...

 

[PauL]

зачем сенсор егт после турбы?

Ну да, сколько везде обсуждали, что ЕГТ после турбины показывает погоду на Луне. Ну раз хозяин хочет, то ничего с этим поделать нельзя .
А перед турбиной ставить как-то страшновато.

 

[62RUS]

di2zy, это не предсказуемо.
PauL, вот поэтому и не стал ставить до турбины. страшновато как то

 

[Lotus]

di2zy, это не предсказуемо.
PauL, вот поэтому и не стал ставить до турбины. страшновато как то

Почему?, есть сомнения в настройщике?

 

[62RUS]

Lotus, я сам настраиваю.
побаиваюсь за сам сенсор, мало ли правда отвалится и в крыльчатку попадёт