питание на форсы

[alexmaemur]

Ладно пацаны, все когда то начинали...
babashkin,
1. отключи аккамулятор
2. замкни контакты главного реле - провод наматай или разбери его и замкни контакт, как хочешь или в разъем вместо реле перемычку сунь
3. прозвони цепь от +АКК до +форсунок (всех форсунок)
4. +форсунки1 должен так же звониться с + остальных форсунок
5. отключи разъем ЭБУ и прозвони 4 цепи от этого разъема до каждой форсунки (номера контактов смотри по схеме)
6. если все ОК включай АКК и подключи лампочку одним концом к +форсунок другим на минус АКК - пробуй заводить, лампочка должна гореть при заводке. Если не горит значит неправильно прозвонил плюсовую цепь или реле дохлое.
7. Если лампа горит а форсы не работают попробуй снять разъем ЭБУ и при включенном АКК на контакты которые идут на форсы подать минус, форсы должны заработать - лучше вместо форс лампочку подоткнуть, будет нагляднее.
Если все ОК, значит или форсы или ЭБУ подох.
8. Форсы можно прозвонить ~30 Ом у меня например, какие у тебя не знаю но порядок цифры примерно такой же.
9.Кстати при замкнутом реле можно прозвонить это сопротивление форс если подключиться Омметром к +АКК и каждому контакту в разъеме ЭБУ который идет на форсунки.

 

[ilkari]

во первых, если дпдз сдох и сигнал при отпущенной педали газа показывает 50 и более % но ацп в пределах лимита ошибок дпдз, то исправный эбу отключает форсы типа на режиме продувки двигателя.

но там и сигнала то не будет. для проверки достаточно на пуске снять фишку с дпдз. о чем ему уже писалось.

во вторых сопротивление форс 12-16 Ом.

 

[vint46]

2. замкни контакты главного реле - провод наматай или разбери его и замкни контакт, как хочешь или в разъем вместо реле перемычку сунь

Ты забыл рассказать какие именно контакты замкнуть. Ща он обмотку проводом намотает и мозг ему досвидос скажет.

5. отключи разъем ЭБУ и прозвони 4 цепи от этого разъема до каждой форсунки (номера контактов смотри по схеме)

А схему ты дал? Опять вопросы начнутся.

6. если все ОК включай АКК и подключи лампочку одним концом к +форсунок другим на минус АКК - пробуй заводить, лампочка должна гореть при заводке. Если не горит значит неправильно прозвонил плюсовую цепь или реле дохлое.

Во-первых, лампа должна гореть сразу после включения зажигания и секунд 5-10 после выключения. Во-вторых, он уже написал, что лампа не горит, но плюс там есть. Я такого в практике не встречал. Парни вот подсказывают, что либо лампа сгорела, либо она черным светом светит.

8. Форсы можно прозвонить ~30 Ом у меня например, какие у тебя не знаю но порядок цифры примерно такой же.

Мы не можем пока добиться есть ли там +ГР или нет. Что нам даст измерение сопротивления форс? Проще тогда их к АКБ подключать кратковременно и слушать - щелкают или нет. Так веселее. Но легче от этого не станет все равно.

9.Кстати при замкнутом реле можно прозвонить это сопротивление форс если подключиться Омметром к +АКК и каждому контакту в разъеме ЭБУ который идет на форсунки.

Вообще нереальная какая то проверка. На кой ляд извращаться с замыканием реле, если можно лампой проверить плюс приходящий и уходящий?

З.Ы. Вообще, там работы по этой машине на 20 минут максимум. Нужна обратная связь, например, скайп с камерой, чтобы смотреть, что он там на самом деле творит. Иначе удачи не видать.

 

[INGEKTOR]

babashkin,чувак, без обид, если ты чтото умеешь хорошо, например гайки крутить, на пианино играть, кирпичи класть - лучше занимайся этим. а в электрике ты полный ноль
найди когонибудь уже кто хоть чтото умеет

+100500:roll:

 

[babashkin]

если бы все так делали то тогда зачем было ходить в школу наверное чтобы чему то научиться, так и здесь надо понять разобраться один раз потом будет проще, суть в том что я замыкаю ГР до каждой форсы все звонится накидываю акб, + на форсу от лампочки - на акб от лампочки она молчит не загорается

 

[vint46]

Фото подключений в студию

 

[babashkin]

фото не на что сделать, ну я же не дурак раз написали как сделать я тае и сделал перемычку на главном реле скинул клемму взял контрольку прозвонил до каждой форсы контролька пищит, цепь замкнута все как надо, я уже готов облить эту машину и сжечь

 

[induke]

я уже готов облить эту машину и сжечь

отдай ее лучше мне

 

[babashkin]

мне сделать ее надо и продать к чертям

 

[ilkari]

блин ты издеваешься над всеми тут.

если у тебя тестером на прозвон пищит, это еще не значит что цепь может нести нагрузку!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[babashkin]

так ребят подскажите думаю попробывать провода до ГР поменять полностью подскажите какой куда идет + от акб идет сразу до ГР или нет по схеме там еще блок управления противоугонной системой, это иммобилайзер или сама сигналка??? и еще один провод идет на мозги всё так???

 

[induke]

блин ты издеваешься над всеми тут.

пора эту тему закрывать
это все равно что учить играть на скрипке глухо-немого

 

[babashkin]

блин ты издеваешься над всеми тут.

если у тебя тестером на прозвон пищит, это еще не значит что цепь может нести нагрузку!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

вот про что я вам и пытался писать то что если в жгуте тестером мерять напряжение там выходит 12в а если повесить лампочку туда 21ватную которая и дает нагрузку она не горит а вы сразу ахахаха черным горит,даже не попробывали вникнуть

 

[induke]

даже не попробывали вникнуть

чо вникать - тебе сразу расписали что это значит. а значит что гдето разьем гнилой. или сам провод

в том обилии бесполезной информации которую ты тут пишешь разбираться уже никому неахота
без фоток или лучше видео тем более

 

[induke]

ты тыкаешь в схему наобум проводами тестерами лампочками..... твои действия бессистемны поэтому и результат нулевой
да и к тому же твое мельтешение нам ничего не дает в плане понимания чо ты там делаешь

 

[babashkin]

я ж вроде щас спросил правильно я пишу куда идет + до ГР или нет но вот тем не менее нет бы ты подсказал так я думаю или нет так ты тупо флудишь

 

[ilkari]

ты ошибаешься.
мы все прекрасно понимаем, что у тебя где-то в проводке или разъемах плохой контакт. который звонится, но ток на форсы не дает. поэтому тебе предложили несколько раз - подключи питание на форсы параллельно другим проводком напрямую от аккумулятора.
возьми косу форсов, там 5 проводов. 4 сигнала на контроллер и розово-черный питание.
к нему на прямую прикрути провод +12 вольт от аккумулятора. надежно только сделай. чтобы лампочка горела )))

 

[induke]

ты настолько беден что не можешь купить фотик за 2 тыщи рублей и заснять все твои изыскания?
телефон нокия3310? я лично несколько лет уже не встречал телефонов без камеры. ну если только мобилы для пенсионеров за 500 рублей

 

[babashkin]

ты ошибаешься.
мы все прекрасно понимаем, что у тебя где-то в проводке или разъемах плохой контакт. который звонится, но ток на форсы не дает. поэтому тебе предложили несколько раз - подключи питание на форсы параллельно другим проводком напрямую от аккумулятора.
возьми косу форсов, там 5 проводов. 4 сигнала на контроллер и розово-черный питание.
к нему на прямую прикрути провод +12 вольт от аккумулятора. надежно только сделай. чтобы лампочка горела )))

я пробывал так делать,когда рампу вытаскивал из рессивера, форсы начинают лить но постоянно,засунул в ресак не схватила даже ни разу

 

[babashkin]

ты настолько беден что не можешь купить фотик за 2 тыщи рублей и заснять все твои изыскания?
телефон нокия3310? я лично несколько лет уже не встречал телефонов без камеры. ну если только мобилы для пенсионеров за 500 рублей

мое финансовое положение тебя никак не должно трогать, и опять только флуд от тебя........