УДК на постоянку на турбо +Я5.1-41 СПТ

[maximalist]

Да вроде все ясно )))
Может помочь в понимании что еcть AFR и ALF и в чем измеряются?
http://injectorservice.com.ua/lambda_meter.php

 

[induke]

учись винт!!!!

 

[race74]

Да вроде все ясно )))
Может помочь в понимании что еcть AFR и ALF и в чем измеряются?
http://injectorservice.com.ua/lambda_meter.php

пипец..................

 

[vint46]

Да уж... Тяжелый случай.

 

[maximalist]

Не помогло ? ))))

 

[vint46]

Вот смотри. По ссылке твоей на приборе написано афр, а показывает он лямбду. А в чтп используется алф, которая в таблицах имеет вид 14,7:1. Логически, ты прав, но на практике все вывернуто на изнанку. Так что удобнее состав указывать именно как отношение воздуха к топливу. Тогда не будет путаницы.

 

[maximalist]

Да! И именно это я имел ввиду, что тот кто понимает, что, ALF это шибко зашифрованный AFR, сразу вкурит ))) а тем кто их невтеме там еще и видео есть))))

 

[funtik]

Чо та вы мутите уже целую неделю.... AFR это состав смеси, ALF это для бензина 14.7 , отношение AFR/ALF=лямда.

 

[maximalist]

Первые траблы при подключенном удк - при активном дросселировании стал загораться "ДжекиЧан" и самостоятельно исчезать. Буду смотреть ошибки и диапазоны регулировок удк-регулирования. Так же появилась раскачка холостых вплоть до остановки мотора в диапазоне температур 50-75грС. На холодном моторе такой фигни нет, на прогретом крайне редко. Походу смесь ALF>1, а может даже AFR>14.7 ))))) в режиме прогрева.
Все все завязываю умничать

 

[maximalist]

Может объем ресивера ( 3+ литра ) влиять на раскачку? Или длина трубки на ДАДе?

 

[vint46]

Нет........

 

[vint46]

Так же появилась раскачка холостых вплоть до остановки мотора в диапазоне температур 50-75грС. На холодном моторе такой фигни нет, на прогретом крайне редко. Походу смесь ALF>1, а может даже AFR>14.7 ))))) в режиме прогрева.

Где-то ты перерегулирование ловишь. Система попадает в резонанс и правит не ту РТ, которую должно. Меняй время отклика на изменения смеси на хх. Величину шага коррекции. Там не особо сложно

 

[vint46]

смесь ALF>1, а может даже AFR>14.7

ALF - альфа - коэффициент избытка воздуха или соотношение воздух / топливо
Без привязки к стехиометрии. ALF=1 это 1:1 воздух и бензин. ALF используется как заданный состав в прошивке. Лямбда привязана к стехиометрии и равняется единице, когда избыток воздуха составляет 14,7:1. По сути, ALF это тот же AFR.

 

[maximalist]

У меня на одном цилиндре компрессия хуже чем в других и как только пропуски начинаются мотор сначала клюёт до срабатывания главного реле но неглохнет и ЭБУ видать начинает ХХ ловить и начинается раскачка. До железа доберусь займемся

 

[maximalist]

Придется видимо на холостом топлива добавить

 

[maximalist]

Короче джекичан показал плохой контакт в штекере внизу. Жесткости РХХ ( причем серьезно так добавили) и угла добавили, обороты ХХ приподняли, на нагрузку стал реагировать почти никак. Раскачку победил. ))) Штекер окислился - буду серебром паять новый со стороны жгута, заодно и удлиню маленько. Термоусадочка и все дела,,,,,

 

[maximalist]

Вопрос совместимости ЭБУ 5.1-41 м ДК бош 133(старого образца) - чет напряжение менее 1В на прогретом моторе на ХХ. После замера переставил его ближе к турбине - 30см от горячки ( равнодлинный твин 55-60 см ) . До этого стоял внизу на уровне ручки кпп - здается мне, что оттуда он ересь какую-то несет. ))))

 

[induke]

эээээээээээ...........
а что не так?
удк больше 0,8 не должен давать вообще. это при богатой смеси. при бедной ваще 0,1в и меньше

точно то какое напряжение?

 

[maximalist]

Курнул интернета - они так и работают ))) 0.1 - 0.9 вольт. нагрев 12В, Да заодно по нэту посмотрел, где они на турбоино ставятся - прям в сход аутлета и гейта, например на эво. И ведь не летят от перегрева -- мы минуты три на желтом восьмом эво на трассе держали 250+.

 

[induke]

а ты думал сколько он тебе даст? 12 вольт чтоль?