Турбо калина

[funtik]

Ниво порншни это редкостное гавно, при бусте 1.5бар на спринте , у Сержа они превратятся в цветмет.

 

[Ataman4eG]

Ниво порншни это редкостное гавно, при бусте 1.5бар на спринте , у Сержа они превратятся в цветмет.

это из разряда "дай дураку куй стеклянный, - он и куй разобьёт, и руки порежет"

 

[Shalfey61]

нет, это из разряда свину скучно, надо поспорить со всеми, а тут такая тема "нива поршень"
вообще надо перманент бан давать на турбобазаре за фразу нивапоршень гавно

 

[funtik]

Хлопці що ви робите, мені наплювати що ви ставите. Я висловив свою думку і далі буду дотримуватися його.

 

[maksim74]

спринты

ну надо начать с того, что на спринты затычные турбо не рулит.

отлично все рулится я ездил на давлении 0.7 самый раз если выше подымать до 1бара тогда уже букс идет

 

[DJKJLZ]

На соревнованиях в ралли каждый год взрывается куча моторов ,в том числе собранных "великими гуру моторостроения" за реальные,сумасшедшие,баснословные деньги.
И где теперь эта грань, дорогого риска и дешевого везения.?связанного с очевидным"без гарантии","это спорт".

 

[Serg_x]

отлично все рулится я ездил на давлении 0.7 самый раз если выше подымать до 1бара тогда уже букс идет

Главное не сколько дуть, а когда. У меня еще толком валы не отстроены, а на 3-й передаче на 2000об уже 0.4 надувает.

 

[Serg_x]

Приехал кронштейн. Помимо внушительного внешнего вида он еще и довольно тяжелый. Металл толстый, сварен на отлично. Завтра попробую поставить.

 

[Smile594]

Serg_x, по месту потом сделай фото,как она там станет!

 

[Serg_x]

Serg_x, по месту потом сделай фото,как она там станет!

http://www.autoproduct.biz/images/upload/1390463486.pdf

 

[Serg_x]

тут фотки есть http://www.drive2.ru/l/3030119/

 

[Gumpr]

давно вопрос.
а почему калина и почему турбо?

 

[Serg_x]

Калина потому что:
1. сарай сгнил а я еще не наигрался в гонщика )
2. виды на жизнь так резко поменялись, что вообще выбор стоял таз/не таз. Решил что сейчас таз, а потом уже не таз. Потому что наоборот быть не может
3. Кузов один из самых жестких что выходили с автоваза.

Турбо потому, что атмо уже было. И глядя на динамику изменения регламента подумалось что у турбо больше шансов. И более более гибкая она. Если мало мощности - просто поменяй улитку.

 

[maksim74]

подвес глушителя

тут фотки есть http://www.drive2.ru/l/3030119/

резинки на глушитель купи нормальные поставь ! сопли на проволки оторвет где нормально делаешь а тут на соплях с проволкой

 

[Gumpr]

Калина потому что:
1. сарай сгнил а я еще не наигрался в гонщика )
2. виды на жизнь так резко поменялись, что вообще выбор стоял таз/не таз. Решил что сейчас таз, а потом уже не таз. Потому что наоборот быть не может
3. Кузов один из самых жестких что выходили с автоваза.

Турбо потому, что атмо уже было. И глядя на динамику изменения регламента подумалось что у турбо больше шансов. И более более гибкая она. Если мало мощности - просто поменяй улитку.

както под спринтовые покатушки более уместным видится дрочельная 8ка

 

[Serg_x]

резинки на глушитель купи нормальные поставь ! сопли на проволки оторвет где нормально делаешь а тут на соплях с проволкой

Это не мое, я как пример установки привел. Я фоток не делал.
Поставил сегодня её. Верхний болт крепления - шпилька кпп к блоку.

Еще бампер порезал. Во.

перевесил повыше номер и отпилил внутренний кусок. У решетки верхнюю секцию тоже отпилил.

 

[maksim74]

бампер

Это не мое, я как пример установки привел. Я фоток не делал.
Поставил сегодня её. Верхний болт крепления - шпилька кпп к блоку.

Еще бампер порезал. Во.

перевесил повыше номер и отпилил внутренний кусок. У решетки верхнюю секцию тоже отпилил.

покатаешся посмотришь как будет если мало номер снимай и вешай налево и где номер стоял вырезать тоже надо
с маслорадиатором что?

 

[Serg_x]

Маслорадик где есть там пока и останется. Будет мало - будет другой радиатор.

 

[Phant0m]

Бело сине оранжевый флаг

 

[Serg_x]

както под спринтовые покатушки более уместным видится дрочельная 8ка

Живых 8-ок у нас нет наверное уже ни одной. Да и потом меня лично бесят квадратные формы и квадратный салон середины прошлого века. Технически калина может и недалеко ушла, но технологически у нее кузов принципиально другой и в салоне куда комфортнее. Единственный минус - это более высокий центр тяжести.