Турбо калина
- Автор темы Serg_x
- Дата начала
Пробовали сегодня крутить валы, прибавили перекрытие по впуску, катнули вначале атмо-вариант, уже под дождем, с отключенной калиткой, затем подключили обратно и задули минималку 0.5. Поехало раньше. Теперь на 2500 стабильно 0.5 уже давит. Ближе к 6000 все так-же передувает до 0.9, дальше крутить было очково 150км/ч по воде на федералах в +8 это трындец.
Судя по всему нехватает все-таки хода китайского актюатора, надо или его колхозить (есть идея) или ставить обратно сток.
Судя по всему нехватает все-таки хода китайского актюатора, надо или его колхозить (есть идея) или ставить обратно сток.
Да ну нафиг не хватает, там ходу до космоса, народ наоборот борется чтоб он не открывался под давкой выхлопа, там ходу у у них норм у всех, и с китайцем ты врятли пере дуешь у них в актюаторах пружины из пластеина, оригинальный гейт по жестче, и вообще я не понимаю каким образом можно пере дуть если программно открывать калитку, ни че не понимаю...
Да это понятно, мне вообще выточили их с ботов реактивных штанг с небольшой отбортовкой чтоб в резьбу голая часть не вгрызалась, но в то же время можно было одеть проставочку...
Тут еще по моему очень важный факт чтоб колесо на них не висело, как за частую это бывает особенно при установке здт колесо весит в воздухе, нагрузка на шпильки, по скольку посадочное место колеса перекрыто либо тормозным диском либо не грамотной проставкой без бурта центровки колеса...
Тут еще по моему очень важный факт чтоб колесо на них не висело, как за частую это бывает особенно при установке здт колесо весит в воздухе, нагрузка на шпильки, по скольку посадочное место колеса перекрыто либо тормозным диском либо не грамотной проставкой без бурта центровки колеса...
Победил биение колес на скорости 110. Дубасило просто аццки.
Сегодня приехал в гараж, задрал морду, включил передачу и вышел смотреть.
Колеса бьют, аж глазом видно.
Думаю ну все, супинаторы все-таки надо ставить, отказываясь от ступичных колпачков.
Потом снял оба колеса, почистил посадочное, попробовал ровно прикрутить. Одно прикрутилось вообще шикарно, а вот со вторым боролся долго, а оказалось там волдырь на протекторе (не шишка) а именно волдырь. А я по нему примерялся. Плюнул, и прикрутил как прикрутилось.
Биение - как рукой сняло. Вообще ни намека не осталось.
Теперь вот думаю каждый раз такой фигней страдать или все таки прикупить супинаторы...
Сегодня приехал в гараж, задрал морду, включил передачу и вышел смотреть.
Колеса бьют, аж глазом видно.
Думаю ну все, супинаторы все-таки надо ставить, отказываясь от ступичных колпачков.
Потом снял оба колеса, почистил посадочное, попробовал ровно прикрутить. Одно прикрутилось вообще шикарно, а вот со вторым боролся долго, а оказалось там волдырь на протекторе (не шишка) а именно волдырь. А я по нему примерялся. Плюнул, и прикрутил как прикрутилось.
Биение - как рукой сняло. Вообще ни намека не осталось.
Теперь вот думаю каждый раз такой фигней страдать или все таки прикупить супинаторы...