Да потому что пока он не заехал с турбо человек не мог понять что все его вложения в атмо это деньги на ветер, массаж деревянной ноги, вытягивание клопов на мах оборотах, а толку от этого ни какого кроме грохота и разобранного салона, удалось внушить что все твое атмо это отстой по сравнению с турбо, и чтоб объехать турбовый таз на атмосферном тазу в него надо вложится не потому бюджету из которого был сделан "сарай"....
Турбо калина
- Автор темы Serg_x
- Дата начала
На 100% уверен что на прошлом атмотазе навез бы сам себе на спринте.
На автодроме не навез, а на спринте навез.
И не надо пожалуйста фантазий почему и как. Ты все равно нифига не знаешь.
А правда в том, что 3 года 1.6 турбо попадало только в класс 3000.
Собственно поэтому Drummer построил себе 1.4 турбо - чтобы влезть в класс 2000. Но ему не повезло - в тот же год поменяли регламент
Теперь он позволяет 1.6 турбо ехать в классе 2000, а в классе 1600 (который традиционно массовей и быстрее 2000) лютуют цивики и левины на дросселях, у которых с завода 160 кобыл легким тюнингом раскачиваются за 180+, кузов весит 950 Кг, и подвеска в стоке на ШС.
На гнилом кузове сарая ловить там было вообще нечего.
А если менять кузов, то менять все.
На автодроме не навез, а на спринте навез.
И не надо пожалуйста фантазий почему и как. Ты все равно нифига не знаешь.
А правда в том, что 3 года 1.6 турбо попадало только в класс 3000.
Собственно поэтому Drummer построил себе 1.4 турбо - чтобы влезть в класс 2000. Но ему не повезло - в тот же год поменяли регламент
Теперь он позволяет 1.6 турбо ехать в классе 2000, а в классе 1600 (который традиционно массовей и быстрее 2000) лютуют цивики и левины на дросселях, у которых с завода 160 кобыл легким тюнингом раскачиваются за 180+, кузов весит 950 Кг, и подвеска в стоке на ШС.
На гнилом кузове сарая ловить там было вообще нечего.
А если менять кузов, то менять все.
я так понимаю что человека прикалывают спринты. так вот 200сильная дроссельная 8ка там будет намного быстрее. сильно быстрее. на кольце с возможностью разогнаться - хз. только вот такая машина не на каждый день. на каждый день можно и сток калину.
пс. бодрая переднеприводная атма и классике твоей насует очень легко, очень много. на квотере)
пс. бодрая переднеприводная атма и классике твоей насует очень легко, очень много. на квотере)
В том то и дело что я и написал бюджет сарая в свое время был не для заездов с турбо тазом на драге, я и не спорю по поводу спринтов...
А по поводу атмы ехал я с атмой в которую вбухано нормально денег на олимпийке опк.....сь эта атма со всеми дросселями рядами резиной пустым салоном и прочим, (501пост) http://turbobazar.ru/showthread.php?p=237868&highlight=%D0%B0%D1%82%D0%BC%D0%BE%D0%B0%D0%B4#post237868 но на счет спринтов даже спорить не буду у меня там опыта нет и нет тяги к данному...
А по поводу атмы ехал я с атмой в которую вбухано нормально денег на олимпийке опк.....сь эта атма со всеми дросселями рядами резиной пустым салоном и прочим, (501пост) http://turbobazar.ru/showthread.php?p=237868&highlight=%D0%B0%D1%82%D0%BC%D0%BE%D0%B0%D0%B4#post237868 но на счет спринтов даже спорить не буду у меня там опыта нет и нет тяги к данному...
