У каждого свой подход к делу. У него свой, у меня - свой. Что делать и как решать трудности - это личный выбор каждого. А в экспериментах рождается истина. Безоговорочно опираться на чужие советы - это нужны очень веские основания считать эти советы единственно верным решением. Когда-то всех заставляли думать что Земля плоская, и стоит на трех китах.
Турбо калина
- Автор темы Serg_x
- Дата начала
Улитка надувает в отсечке 0.9 на полностью открытом гейте, подвязанном проволочкой, с отцепленным актюатором. Так что управление наддувом тут непричем. Просто сам по себе гейт затычный. Передув сам собой уменьшается по мере загрязнения воздушного фильтра. Со свежим фильтром надувает 0.9, со старым грязным - еле до 0.7 доходит.
Читал как то на эвофоруме или гдето в нете и там один человек писал, что поменял даунпайп с 76 на толи 88 толи 100мм и турбина стала передувать и в процессе обсуждение там пришли к выводу что необходимо либо увеличивать сечение выносного гейта либо вернуться назад на 76мм. Может у тебя тот же случай ? ОГ легче проходить черед турбинное колесо чем через гейт? Может быть у тебя затык не в самом гейте а в отводе газов после него? Или сама калитка до конца неотжимается? Надо газодинамику после турбины смотреть. Или что-то подобное ваять
Читал как то на эвофоруме или гдето в нете и там один человек писал, что поменял даунпайп с 76 на толи 88 толи 100мм и турбина стала передувать и в процессе обсуждение там пришли к выводу что необходимо либо увеличивать сечение выносного гейта либо вернуться назад на 76мм. Может у тебя тот же случай ? ОГ легче проходить черед турбинное колесо чем через гейт? Может быть у тебя затык не в самом гейте а в отводе газов после него? Или сама калитка до конца неотжимается? Надо газодинамику после турбины смотреть. Или что-то подобное ваять
поставили и турбина начала дуть больше на 0,5 бара, вернули обратно стандартный
Читал как то на эвофоруме или гдето в нете и там один человек писал, что поменял даунпайп с 76 на толи 88 толи 100мм и турбина стала передувать и в процессе обсуждение там пришли к выводу что необходимо либо увеличивать сечение выносного гейта либо вернуться назад на 76мм. Может у тебя тот же случай ? ОГ легче проходить черед турбинное колесо чем через гейт? Может быть у тебя затык не в самом гейте а в отводе газов после него? Или сама калитка до конца неотжимается? Надо газодинамику после турбины смотреть. Или что-то подобное ваять
Выход из гейта плавный, в ту-же магистраль куда и с колеса.
Да и потом мне кто-то говорил что именно в этой турбе гейт затычный.
Если сделать минималку 0,9 то это и не заметно будет.
Была бы задача - драг - я бы наверное так и сделал.
Переделать коллектор и воткнуть внешник не сложно, а денежно, и лишнее железо под капотом нафиг нужно.
Не было бы запасных горячек на эту улю - я бы наверное так и сделал сразу. Но поскольку горячки есть, то можно попробовать одну попортить. Если ниче в ней не дриснет после этого, то эффект должен быть 100% иначе и быть не может.
Не было бы запасных горячек на эту улю - я бы наверное так и сделал сразу. Но поскольку горячки есть, то можно попробовать одну попортить. Если ниче в ней не дриснет после этого, то эффект должен быть 100% иначе и быть не может.
Там кстати есть один косяк в одном из окон гейта - там отливка корпуса перекрывает почти половину возможного сечения, плюс торчит туда, где поток на 90 градусов от колеса поворачивает. Думаю даже если просто сгладить все переходы, то уже толк должен быть.
Как вариант еще можно от гейта сделать выход подальше в выхлоп чтобы разгрузить его по противодавлению от колеса.
Как вариант еще можно от гейта сделать выход подальше в выхлоп чтобы разгрузить его по противодавлению от колеса.
Субаристы вон че пишут http://www.sti-club.su/showthread.php?t=119088
Если актюатор поднатянуть пружиной на минималку 0.8, то у меня выходит на пик где-то на 2700. На 2500 дует стабильно 0.7 даже на второй передаче.
Передувать плавно начинает с 5000 примерно.
Если актюатор поднатянуть пружиной на минималку 0.8, то у меня выходит на пик где-то на 2700. На 2500 дует стабильно 0.7 даже на второй передаче.
Передувать плавно начинает с 5000 примерно.