Турбо калина
- Автор темы Serg_x
- Дата начала
Да это я в конце зимы на одном из спринтов убил почти всю подвеску справа, только сама стойка выжила, тяга дугой )))
А на стакане немного загнуло рулевую сошку. Вот вчера выправили обратно ее немного и по высоте тачка теперь скинула, но все равно не очень низко. Зато в стойках уже чувствуется наличие отбойников
А на стакане немного загнуло рулевую сошку. Вот вчера выправили обратно ее немного и по высоте тачка теперь скинула, но все равно не очень низко. Зато в стойках уже чувствуется наличие отбойников
Сцепление кстати работает лучше, рабочий диапазон в начало хода педали сместился, ну и конечно усилие на педали раза в 3 меньше стало. Старый выжимной ваще уже до дырки в одной лапке протерся. Корзина Весика жива-зродова, подгорела только, как и маховик.
Еще померла помпа и заодно и ремень с роликами под замену пошел.
Еще померла помпа и заодно и ремень с роликами под замену пошел.
Да у меня еще и буста нормального нету, и вылетает ошибка по ДД постоянно при валилове, и сразу углы рубить начинает.
Зацеп был очень неплохой, и Тоя R1R просто феноменальная резина.
Тихая, комфортная, прогрева почти не требует и при этом зацеп адский.
Пирометр у меня показывал температуру асфальта на солнце +4 градуса.
А например в классе 3300 Seat Cupra ехал на сликах!
Зацеп был очень неплохой, и Тоя R1R просто феноменальная резина.
Тихая, комфортная, прогрева почти не требует и при этом зацеп адский.
Пирометр у меня показывал температуру асфальта на солнце +4 градуса.
А например в классе 3300 Seat Cupra ехал на сликах!
... Ну и конечно для школьников присущ "синдром супры/бмв/импрезы/эво/гтр", т.е. они априори не понимают, что на соревнованиях нет марки автомобиля, есть спортивный автообъект, хорошо или плохо подготовленный под необходимую дисциплину, у которого есть определенные мощность, управляемость, геометрия, развесовка, а также есть человек, управляющий данным автомобилем - вот когда всё вместе идеально сложено, тогда есть результат. И чем плотнее результаты соревнующихся, тем больше необходимо внимания к мелочам, потому что идеальный результат зачастую в них и кроется.
Я думаю на той трассе, всем "турбам, супрам и купрам" смог бы напихать какой нибудь юный пилот на соревновательном карте при этом я ничуть не умоляю результата Сергея - великолепный результат.
Я думаю на той трассе, всем "турбам, супрам и купрам" смог бы напихать какой нибудь юный пилот на соревновательном карте
при этом я ничуть не умоляю результата Сергея - великолепный результат.