Турбо калина

[Floid]

Gumpr, глушитель в гранте спорт отваливается, например

 

[Gumpr]

Ну начнем с того что сток ходит по 250+ тыщ, а сколько ресурс, например самой турбины? Коллектора?
Привода с коробкой еще можно припомнить.
Да и тормозным дискам с колодками тоже не пофиг - останавливать 90 лошадей или 220.

что что?))) какой это сток сейчас ходит 250+тыщ?)) ресурс турбины такойже как в стоке там где она стояла. коллектора, есть примеры водопроводных по 70-100тыщ.
если речь про тормоза, тогда уж актуально и про бензин вспомнить да и масло менять более часто.

 

[midnightracer]

Как не крути а вымирают и тазы и тазоводы. проходит эта эра. Это все было круто в 2008 2012 годах, тогда кстати ещё вся фишка была в том что почти все бодрые ино были атмо и их реально можно было наказать , а сейчас попробуй как догони ту же БМВ 335 би турбо или какую нибудь рс6 они только поржут над тазом и не более того . Поколение пепси выросло а поколение пепси тупо стиляги и музыканты

 

[Cmet]

что что?))) какой это сток сейчас ходит 250+тыщ?)) ресурс турбины такойже как в стоке там где она стояла. коллектора, есть примеры водопроводных по 70-100тыщ.
если речь про тормоза, тогда уж актуально и про бензин вспомнить да и масло менять более часто.

Сделать фотографию одометра? приближаемся к 260 без капиталки. Внешне конечно выглядит уже не бодро.

 

[psv32]

Да спорить то в том, что все выдерживает (не беря кпп) по 50-100т.к. на повседнев и съездить на по катушки отжарить, то-есть именно на повседнев! и (типо, о сегодня заезды надо отжарить и т.д.) а на утро ехать на этой машине на работу, то-есть она не стоит от выходных до выходных в гараже!, просто у многих 100тык, и драг и утром на работу на ней, и на всем протяжении без поломок, ну не верю я этому и все тут....
Я считаю что турбо таз должен стоять в гараже на выходные или самому на то удовольствие раз уж нравиться тюнинг, а что написал выше для этого есть субы и эво... хотя те то же плачут...

а ты на стоке тоже на дрег ездишь регулярно???? про привода у меня сток привода уже прошли 90 тыс. заменен один внутренний и один внешний шрус по причине порванных пыльников, два других шруса ужа прошли 90 тыс. из них на турбо 50тыс. и это с норм бустом, а не 0,7, если ездить 0,7 на нормально собранном тазу, то и кпп будет жить. коллектор треснул один раз и то почти не заметно. менялось все дальше по причине эволюции, а не того что все развалилось. были косяки, но это моя вина. единственное что меня напрягает это кпп.
про колодки вообще поржал.

 

[psv32]

Сделать фотографию одометра? приближаемся к 260 без капиталки. Внешне конечно выглядит уже не бодро.

был у у отца в свое время 21099 из Бельгии с пробегом 11 тыс. км. так вот денег тогда было в достатке лился только Мобил(подделок тогда еще не было 1995г.) сток сцепа сдохла на пробеге 70, один внешний шрус 70+, синхрон 5й передачи в кпп 80тыс, прогорел клапан в третьем цилиндре 90-100тыс. карб вообще регулярно напоминал о себе. на пробеге 130-140 авто был продан, в тот момент он легко объезжал теже авто только инж , думаю до 200 тыс. мотор выходил.
вот тебе и сток, поломки как и на турбо тазу с мелким бустом и городской ездой. был пример более поздний у знакомого 21099 мотор прошел 350 тыс. , но такие примеры, как и про 260тыс. это скорее исключение из правил.

 

[Serg_x]

ресурс турбины такойже как в стоке там где она стояла

Это если купить новый оригинал за 70+ рублей )

про привода у меня сток привода уже прошли 90 тыс. заменен один внутренний и один внешний шрус по причине порванных пыльников, два других шруса ужа прошли 90 тыс. из них на турбо 50тыс. и это с норм бустом, а не 0,7, если ездить 0,7 на нормально собранном тазу, то и кпп будет жить. коллектор треснул один раз и то почти не заметно.

На сток тазу с пробегом 200 тыщ привода были заводские, сцепление прошло 120 и было заменено второй раз на 170, никогда не трескался коллектор (т.к. его нет), и никогда не дэфилась кпп.

про колодки вообще поржал.

Не поржал, а скорее съехал с темы ) ладно, проехали ))

 

[fest57]

Gumpr, а что далеко ходить? Белый сарай у Михона уже больше 330 прошёл, и ничего, все только начинается

 

[psv32]

Это если купить новый оригинал за 70+ рублей )



На сток тазу с пробегом 200 тыщ привода были заводские, сцепление прошло 120 и было заменено второй раз на 170, никогда не трескался коллектор (т.к. его нет), и никогда не дэфилась кпп.



Не поржал, а скорее съехал с темы ) ладно, проехали ))

мой пост выше твоего, опыт сток авто.

 

[Gumpr]

Gumpr, а что далеко ходить? Белый сарай у Михона уже больше 330 прошёл, и ничего, все только начинается

не про таз речь)
а тазы тут пишут ломаются каждый день.

 

[Lotus]

а ты на стоке тоже на дрег ездишь регулярно????

Нет только на работу и с нее))) на драг меня не заставишь ехать со 118л/с...

 

[Serg_x]

Рас...уячил отверстия в стойках, завтра посмотрим сколько развала вышло. На вид справа где-то -3, слева еще чуть больше.

 

[Serg_x]

Натянули справа -3.1, слева -3.2, рулится агонь. Есть впечатление что теперь надо снять передний стаб но что-то пока боязно, на большой скорости вроди как зад получается закинуть, а на маленькой при выходе вывешивает колесо, не разогнаться особо.

 

[Lotus]

Серег, вот ваще спринто-столбико эксперименты, я фигею, сколько надо экспериментировать, думать, пилить, резать отверстия в стойках, экспериментировать со стабами, рычагами, пружинами, стойками и т.д...
Давай луче Драг, там главное чтоб "руля" прямо стоял и задняя ось на "блинах" была, дешевле выходит экспериментов спринта...
Не ну если спринт так спринт, че уш тут, нравится! но там соревноваться с тем же М5 ну как то не солидно на Жигулях...

 

[Serg_x]

Не, для драга надо другой кузов, это совсем другое.

 

[gonchik163]

натянул развал только распиливанием окон в стойках я так и не понял?

 

[Serg_x]

gonchik163,да! Думаю до -5 реально запилить! А так больше -3 думаю не нужно будет.

 

[Floid]

тыльную часть эксцентрика на развальных болтах пилил? она мне в своё время мешала развалиться нормально: в борт корпуса стойки упиралась

 

[Serg_x]

тыльную часть эксцентрика на развальных болтах пилил? она мне в своё время мешала развалиться нормально: в борт корпуса стойки упиралась

Развальных болтов нет, есть два обычных. Пилил прорези в стойке. Они теперь обе овальные.

 

[Nicklas]

Привет!
Ты машину, случайно, не взвешивал свою? Если да, то сколько получилось примерно и в каком конфиге (с салоном/без/3мешками картошки и т.п.)?