Аudi A4 8E 1.8t quattro
- Автор темы greydo
- Дата начала
Night_Spirit, чем, что не так?) У меня силенок не много, есть небольшой провальчик после рывка.
Вот один заезд знакомого на s4, дула турба 0.5 бара
Вот один заезд знакомого на s4, дула турба 0.5 бара
У меня 18-е катки))) и резя почти слики)
естественно ей тяжело)
старт с 6000-6100 вроде, датчика буста у меня нет пока. Но улитка сдувается после 5000.
Давка турбины по вагу - 0.9 бар в пике.
Я пробывал стартовать с 5000 при макс бусте, обороты сильно просаживаются и провал еще больше. Поэтому лучше всего с 6000
естественно ей тяжело)
старт с 6000-6100 вроде, датчика буста у меня нет пока. Но улитка сдувается после 5000.
Давка турбины по вагу - 0.9 бар в пике.
Я пробывал стартовать с 5000 при макс бусте, обороты сильно просаживаются и провал еще больше. Поэтому лучше всего с 6000
чувак, а она тебя была?)
я тут намотрелся на одного страдальца купившего мпс.
мало того что она едет как таз на валах, налог как на эвика)
вообщем у товарища этого мотор срыгнул. насколько он вник в ситуацию, низ неремонтируем. целиком новый только всборе покупать. купил мотор с разбора. потом улитки дохли, ремонтировались опять чето дохло - в режиме газ в пол сзади дымовая завеса. чем закончилось - еще одним мотором или улиткой хз. не видно машины.
я тут намотрелся на одного страдальца купившего мпс.
мало того что она едет как таз на валах, налог как на эвика)
вообщем у товарища этого мотор срыгнул. насколько он вник в ситуацию, низ неремонтируем. целиком новый только всборе покупать. купил мотор с разбора. потом улитки дохли, ремонтировались опять чето дохло - в режиме газ в пол сзади дымовая завеса. чем закончилось - еще одним мотором или улиткой хз. не видно машины.
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,035
- Лайки
- 1,434
Да едет она более чем весело какой там таз на валах а че ты куйню несешь, таз с рядом 7 на 1.8 с валами 48 52 с портингом выхлопом 63 ресом итд то да но это не таз на валах. Ресурс мотора как у всех валильных ино 100000 тыс км, так же как у субы итд при езде с головой но 100 тыс км это три года пробега в режиме езды активной каждый день везде и всегда. В салоне кайфушки а низ да делается прикинь да и даже гильзуется итд, причем все делается в гараже и даже ездит(ну кроме гильзовки) Улитки надо ставить заводские и не косячные можно заменить тем же зейджем и усе будет гуд.
Шляпо мпс 1. монопривод, у 6 такого косяка нету поэтому с 6 ну очень сложно сука тягаться на городском тазу котоырый валит около 13.5
шляпо номер два и самое главное шляпо это налог тут да согласен жопа полная.
отсюда выход WRX-230 сил-15 тыс налога-4 ВД и полная ремонтопригодность даже полный ремколект на рулевую рейку есть, мотор хочешь собирай, хочешь контрабас тащи итд.
Шляпо врх на каждый день это большой расход 15-18 но любишь катаьься тем более на 4 вд плати за саночки(которые не буксуют как черти что) и в отличии от болеее менее современного вагиномобилей не епут мозги а современные немцы этим ох как грешат
Шляпо мпс 1. монопривод, у 6 такого косяка нету поэтому с 6 ну очень сложно сука тягаться на городском тазу котоырый валит около 13.5
шляпо номер два и самое главное шляпо это налог тут да согласен жопа полная.
отсюда выход WRX-230 сил-15 тыс налога-4 ВД и полная ремонтопригодность даже полный ремколект на рулевую рейку есть, мотор хочешь собирай, хочешь контрабас тащи итд.
Шляпо врх на каждый день это большой расход 15-18 но любишь катаьься тем более на 4 вд плати за саночки(которые не буксуют как черти что) и в отличии от болеее менее современного вагиномобилей не епут мозги а современные немцы этим ох как грешат
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,035
- Лайки
- 1,434
А мопс 3 был дружка наблюдал за ним 3 года чел ездил и не дул, только улитку мы ему поменяли(я тут даже тему создавал про безпонтовый коллектор выпускной на мопсе) на контрактную и усе дальше поехал кататься и кайфовать. Прикинь да.
А ты просто конченный тазовод но не чего чуток повзрослеешь к тебе придет понимание что тазы есть говно если ты не конченный навсегда тазовод конечно
А ты просто конченный тазовод но не чего чуток повзрослеешь к тебе придет понимание что тазы есть говно если ты не конченный навсегда тазовод конечно
midnightracer,
поправочка 100000 тыс км = 100'000'000 км = 100 миллионов км
не торопись когда пишешь, все мечтают о таком ресурсе мотора, но таких моторов нет
а так мопсы тоже проезжаются на атмотазоконфигах, на хорошо сделанных моторах, и не обязательно на корчах, вот например человек на 10ке с шумкой, сабом и прочей шелухой вполне интересный автомобиль в своё время собрал и референсная машина, которую хотел проехать была как раз мопс3, и всё нормально, от заезда к заезду ехал или вровень с ней или быстрее (зависело от старта) - http://santosmag.blogspot.ru/2008/10/mazafaka-2112-atmo-190.html
ещё могу тебе феншуйнособранную машину напомнить, которая "возила" много кого на смотре РАМ 2113 (Татарин) - http://santosmag.blogspot.ru/2011/01/2113-201.html
а так да - таз на любителя поковыряться, не более того ... комфорта не будет, безопасности тоже ...
поправочка 100000 тыс км = 100'000'000 км = 100 миллионов км
не торопись когда пишешь, все мечтают о таком ресурсе мотора, но таких моторов нет а так мопсы тоже проезжаются на атмотазоконфигах, на хорошо сделанных моторах, и не обязательно на корчах, вот например человек на 10ке с шумкой, сабом и прочей шелухой вполне интересный автомобиль в своё время собрал и референсная машина, которую хотел проехать была как раз мопс3, и всё нормально, от заезда к заезду ехал или вровень с ней или быстрее (зависело от старта) - http://santosmag.blogspot.ru/2008/10/mazafaka-2112-atmo-190.html
ещё могу тебе феншуйнособранную машину напомнить, которая "возила" много кого на смотре РАМ 2113 (Татарин) - http://santosmag.blogspot.ru/2011/01/2113-201.html
а так да - таз на любителя поковыряться, не более того ... комфорта не будет, безопасности тоже ...