сравнение катушек зажигания на практике

[Nik01]

... и так. какие конкретные вопросы еще есть?

induke, поскольку у Вас большой опыт, то может подскажите, - какое максимальное напряжение (расстояние разрядника) должна выдерживать при испытаниях катушка зажигания 3012.3705 (ВАЗ_2111)?

 

[induke]

щас вот сижу паяю от скуки......... четверик зачихал, думаю как искру помощнее добыть на коммутаторе с датчиком хола без всяких мозгов и процессоров......
решил заодно проверить схему с двумя катушками последовательно

искра в два раза дольше горит
тк напруга по идее тоже в 2 раза выше наверно можно и зазор гораздо больше поставить
а то сраный карбюратор на пуске в мороз неизвестно чо подает......

вобщем почему бы на машине не проверить)))

 

[serjj]

щас вот сижу паяю от скуки......... четверик зачихал, думаю как искру помощнее добыть на коммутаторе с датчиком хола без всяких мозгов и процессоров......
решил заодно проверить схему с двумя катушками последовательно

кстати при последовательном подключении первичку надо подключать к одному контакту (возможно к двум каналам коммутатора, но чтоб эти каналы были подключены к одному выходу от ЭБУ)
?

 

[induke]

у меня тестовый генератор одноканальный с силовым выходом

 

[serjj]

Понял, спасибо.

 

[UFO61]

присылай затестим

Я готов предоставить свой модуль GM. Вопрос - кто оплатит пересыл туда и обратно. Нужно 700р. Можем собрать тут, если кому интересно.

 

[induke]

что собрать?

 

[UFO61]

700р. Мне не очень прикольно самому оплачивать пересыл модуля туда и обратно. Можно по сотке собрать. Нужно 7 соток, я одну даю, нужно ещё шесть человек.

 

[induke]

не проще электронщика у себя найти?

 

[UFO61]

Нет. Я в деревне живу

 

[induke]

я уж и забыл - что ты конкретно хочешь то?
хочешь мощной искры - соедини две катушки как у меня на последнем фото и все тебе будет. дешево и мощно. проверено - работает

 

[serjj]

щас вот сижу паяю от скуки......... четверик зачихал, думаю как искру помощнее добыть на коммутаторе с датчиком хола без всяких мозгов и процессоров......
решил заодно проверить схему с двумя катушками последовательно

искра в два раза дольше горит
тк напруга по идее тоже в 2 раза выше наверно можно и зазор гораздо больше поставить
а то сраный карбюратор на пуске в мороз неизвестно чо подает......

вобщем почему бы на машине не проверить)))

а время накопления надо в 2 раза повышать, ведь ёмкость катушки увеличилась в 2 раза ?

 

[induke]

нет не надо, что заглупость. максимальное время таким же остается. увеличивать некуда - я время всегда и так на максимум ставлю.
емкость увеличилась за счет накопления в двух магнитопроводах

 

[maximalist]

Удалось на машине проверить??

 

[induke]

нет еще. у меня щас только четверка в работе. на ней и обычная катушка от 406 мотора работает на ура. поэтому смысла нету проверять.
опять же эта же катушка поджигала 1400кг воздуха. потом строчила уже правда.

 

[Hotabich]

А на "Божьей искре" схема с сдвоенными катушками тоже будет работать?

 

[serjj]

А на "Божьей искре" схема с сдвоенными катушками тоже будет работать?

а почему бы и нет, только коммутаторов надо в 2 раза больше, так как на одну катушку надо 2 канала, а если 2 катушки то 4 канала

 

[induke]

коммутаторов надо в 2 раза больше

да почему? один две катушки потянет, только защиту по току надо перепилить немного
я вот вчера поставил на четверика катушку от газели а комм греется. щас вот по осцилу посмотрел и оказалось что 2мс он заряжает ее а еще 2 держит просто средний ток от того и греется.
с январем такого нету надо добавить
и ваще там транзистор гавго - дарлигтон

вобщем надо переделывать коммутатор

 

[induke]

эх мля....... дошли бы руки написать прогу для проца вместо этого сраного коммутатора.......

 

[bibox]

А сколько у тебя вольт/деление на фото?