ДТВ
- Автор темы Pasha
- Дата начала
ДТВ из ДТОЖ эт да медленный, с этим феноменом знаком ))) Так про бошевские и джиэмовские пишут что он ну очень быстрый а как по факту хз. Знаешь че подумал - самый быстрый поток который может толком обдуть ДТВ это прям в дросселе на выходе из канала РХХ - на ХХ поток через РХХ, а на бОльших дросселях через щель заслонки.
ну не знаю насколько изменены алгоритмы пуска в прошивке ТРС239 , но обеднение после пуска горячего мотора есть
Как я предполагаю, можно было бы это исправить если бы у поправки АЛФ была зависимость не только от времени, но и от температуры, но думаю что проще перенести просто ДТВ в интеркулер
Как я предполагаю, можно было бы это исправить если бы у поправки АЛФ была зависимость не только от времени, но и от температуры, но думаю что проще перенести просто ДТВ в интеркулер
на трех разных машинах с ТЗ с разным софтом нет описываемых тобой проблем! я ездил 2 года на восьмерке с ТЗ заводил ее каждый день холодную и горячую. сейчас на клио тоже ТЗ. - нет таких проблем вообще.
я пробовал так делать, а именно через поправку ЦН от ТЗ , т.е. я выбрал такой коэф. при котором га ХХ ТЗ= 80% от ТОЖ (это где то 72 градуса) и увеличил поправку выше 72 градусов , это немного улучшило ситуацию, но полностью проблему не решает, так как после 20 минутного стояния с выключенным мотором ТЗ опускается ниже 72
Может у тебя ДТВ весь в масле и поэтому тормозит или он у тебя из ДТОЖ ? Я у своего даже резьбу укоротил чтоб сама термопара была максимально удалена от корпуса и этим корпусом не подогревалась , ну и в канал его глубоко загнал.
Где-то )))даже видел кто-то ))) к термопаре медный веник присерал для улучшения теплообмена )))
Где-то )))даже видел кто-то ))) к термопаре медный веник присерал для улучшения теплообмена )))