Drag Racing г. Пенза

[Gumpr]

Gumpr, вот ты на копейке каждый день передвигаешься??? с работы домой с дома на работу? именно каждый день?

где разговор про каждый день?
а так да, катаюсь по вечерам, когда жоповоз на какихто работах - гоняю за зч до магаза и тд)

 

[08GTi]

имхо турбос прав. стрит это стрит. можно просто посмотреть как там, у отцов дрэга в америке. хочешь читерить - так покупай пожарку, омо трусы и гоу в спорт.

да и в чем он прав то?) что значит по городу нереально ездить? если те же фпм на своем по ярику гоняли в движении, у них получается то же стрит?)
это разговор вообще ни о чем! БРЕД полнейший, который обсуждали миллион раз, в итоге самое оптимальное убрать со всех классов название стриит! и никаких проблем и споров не будет

 

[08GTi]

Gumpr, вот ты на копейке каждый день передвигаешься??? с работы домой с дома на работу? именно каждый день?

да он может написать что в пробках каждый день стою на ней, на хусерах и 116 бензине... самое главное: как это проверить? ответ такой: да никак!
видео где я по городу на своем гоняю тоже достаточно, но это не значит что я на нем каждый день поддаю в пробке по пути в АШАН с семьей))

 

[Gumpr]

да и в чем он прав то?) что значит по городу нереально ездить? если те же фпм на своем по ярику гоняли в движении, у них получается то же стрит?)
это разговор вообще ни о чем! БРЕД полнейший, который обсуждали миллион раз, в итоге самое оптимальное убрать со всех классов название стриит! и никаких проблем и споров не будет

на вкус и цвет.

да он может написать что в пробках каждый день стою на ней, на хусерах и 116 бензине... самое главное: как это проверить? ответ такой: да никак!
видео где я по городу на своем гоняю тоже достаточно, но это не значит что я на нем каждый день поддаю в пробке по пути в АШАН с семьей))

а в стрите разве ограничения по бензу нет?)

 

[midnightracer]

да и в чем он прав то?) что значит по городу нереально ездить? если те же фпм на своем по ярику гоняли в движении, у них получается то же стрит?)
это разговор вообще ни о чем! БРЕД полнейший, который обсуждали миллион раз, в итоге самое оптимальное убрать со всех классов название стриит! и никаких проблем и споров не будет

да слово стрит надо убрать, а то и сами ведущие иногда заговариваются мол типа на авто этого класса народ по городу гоняет итд.
ну там классы типа спорт лайт итд надо но это накуй некому не надо ибо это драг детка и принимать его надо таким какой он есть или же забить на него куй вообще и катать так для удвольствия

 

[Foxskyline]

где разговор про каждый день?
а так да, катаюсь по вечерам, когда жоповоз на какихто работах - гоняю за зч до магаза и тд)

ну так на двойке тоже иногда перемещаемся, настраиваем опять же на трассе, редкий раз на нелегал съездиет

а в стрите разве ограничения по бензу нет?)

нет, главное что бы бензин и все хоть VP Import

 

[Foxskyline]

И почему многие думают что драг это спорт для повседневных машин!!
давайте уже разделять спорт и город и забудьте слово street в названиях классов

 

[Bezbamperov]

давайте уже разделять спорт и город и забудьте слово street в названиях классов

Обязательно забудут...как только оно исчезнет из этого названия.

 

[Gumpr]

ну так на двойке тоже иногда перемещаемся, настраиваем опять же на трассе, редкий раз на нелегал съездиет

нет, главное что бы бензин и все хоть VP Import

не путай иногда перемещаемся, с выезжает и ездит;-)
с бензином лошня. в стрите должен быть товарный который продается на заправке в любой деревне. и читеров рачить. ато прикольные стриты - в пределах своего города на подкатах(сцепках)двигаются и на ку16)))

 

[Gumpr]

И почему многие думают что драг это спорт для повседневных машин!!
давайте уже разделять спорт и город и забудьте слово street в названиях классов

ну вот смотри.
у меня есть друг, 8ка у него единственная тачка. каждый день на ней двигается. приорамотор валы рес стандартный набор короче. железная вся. едет стабильно низкие 14. лучшее за сезон 14.1 это неплохо для Н класса. на ракинги всякие своим ходом много где был по Черноземью и в Белоруссии. чесный стрит, правда?
а теперь посмотрим, что в томже Воронеже и Рязани в Н класс пластиковые корчи ездят на прицепах. ну и едут из 14. где они стрит и какой смысл тащиться на нашей машине? с корчами кататься неинтересно(хотя многим и пихается), интересна чесная и равна борьба. так как быть, забить вообще на этот ракинг или?

 

[SkyHawk10]

Gumpr, спасут только единые стандарты, хотя бы по европейской части страны.. писал уже как-то. На сегодняшний момент почти в каждом регионе свой регламент и тт, кое где умудряются заточить максимально под своих.
На самом деле если копнуть глубже виноваты в этом не орги регионов, а те кто ответственен за дрэг в целом по стране, сделав не подумав о последствиях.
Мое скромное умозаключение состоит в том что необходимы базовые классы 8 шт. 4 спорт, 4 стрит, а также дополнительные 1-2 региональных класса, учитывающие в каждом регионе свои особенности, тех требования в базовых классах должны быть едины, конечно организаторам надо пытаться договариваться без этого к сожалению ничего не получится.

 

[08GTi]

ну вот смотри.
у меня есть друг, 8ка у него единственная тачка. каждый день на ней двигается. приорамотор валы рес стандартный набор короче. железная вся. едет стабильно низкие 14. лучшее за сезон 14.1 это неплохо для Н класса. на ракинги всякие своим ходом много где был по Черноземью и в Белоруссии. чесный стрит, правда?
а теперь посмотрим, что в томже Воронеже и Рязани в Н класс пластиковые корчи ездят на прицепах. ну и едут из 14. где они стрит и какой смысл тащиться на нашей машине? с корчами кататься неинтересно(хотя многим и пихается), интересна чесная и равна борьба. так как быть, забить вообще на этот ракинг или?

в н запрещен пластик!

 

[08GTi]

Gumpr, спасут только единые стандарты, хотя бы по европейской части страны.. писал уже как-то. На сегодняшний момент почти в каждом регионе свой регламент и тт, кое где умудряются заточить максимально под своих.
На самом деле если копнуть глубже виноваты в этом не орги регионов, а те кто ответственен за дрэг в целом по стране, сделав не подумав о последствиях.
Мое скромное умозаключение состоит в том что необходимы базовые классы 8 шт. 4 спорт, 4 стрит, а также дополнительные 1-2 региональных класса, учитывающие в каждом регионе свои особенности, тех требования в базовых классах должны быть едины, конечно организаторам надо пытаться договариваться без этого к сожалению ничего не получится.

ради проведения одной, двух гонок за сезон (а это достаточно распространенный пример) никто договариваться ни о чем не будет, с той же датой проведения, договариваться это значит кому-то идти на уступки, а трассы не в собственности у организаторов, от того и свистопляска с пересечениями дат, какую дату им сверху назначили, на такой и проводят...

 

[SkyHawk10]

08GTi,конечно это все понятно, но никто особо и не пробовал пока. Хотя плюсы очевидны, больше участников меньше путаницы и как следствие меньше спорных моментов.

 

[08GTi]

SkyHawk10, почему не пробовали, я знаю пример ребята в этом году связывались с оргами другого города, которые обьявили гонки в этот день, пытались договориться - но были посланы

 

[midnightracer]

Вот именно по всем этим причинам если хочется посмотреть на настоящий Драг Рэйсинг надо ехать на этапы КР по ДР и кайфовать от зрелища и отдыхать пить пиво, коньяк, есть шашлык (ну это если нет возможности и желания собрать суперкорч и ездить по этапам КР). Ну можно еще посмотреть на регионалки в Воронеже, Краснодар-все кончился на уровне хороших регионалок смотреть там нечего благодаря всем известному человеку, а больше то местных хороших не где нет чтоб было приятно посмотреть.
Участвовать есть смысл простым смертным если ехать на дальше 300 км от дома дальше уже тяжело таскать авто по очень многим причинам. Смысл ехать чтоб помериться на хронометраже пропал с появлением рейслоджика. Вот такие вот пироги однако.

 

[santos]

Быстрейшая уличная машина в мире 6.16 сек ... По дорогам ездит своим ходом, так что кто хочет, пусть и дальше грустит, про класс "street" в нашей стране, а кто-то понимает что гонки - это гонки, а не дворовые по катушки ...

http://www.youtube.com/watch?v=1yVnho0xqow

 

[08GTi]

Быстрейшая уличная машина в мире 6.16 сек ... По дорогам ездит своим ходом, так что кто хочет, пусть и дальше грустит, про класс "street" в нашей стране, а кто-то понимает что гонки - это гонки, а не дворовые по катушки ...

http://www.youtube.com/watch?v=1yVnho0xqow

ага стрит епт))) читаем первый коммент у ваших забугорных богов те же проблемы в интернете))

Steven Kujala

месяц назад




If you cant get it registered, its not a street car, and i garauntee you cant get that registered for street use. If the opposite, then Brent Rau's Eclipse is the first 200mph and 6 sec street car smfh.

 

[08GTi]

я таких видео где на полностью пластиковом корче без фар и стопов по городу ездием, могу наделать сколько угодно)))

 

[Foxskyline]

ну вот смотри.
у меня есть друг, 8ка у него единственная тачка. каждый день на ней двигается. приорамотор валы рес стандартный набор короче. железная вся. едет стабильно низкие 14. лучшее за сезон 14.1 это неплохо для Н класса. на ракинги всякие своим ходом много где был по Черноземью и в Белоруссии. чесный стрит, правда?
а теперь посмотрим, что в томже Воронеже и Рязани в Н класс пластиковые корчи ездят на прицепах. ну и едут из 14. где они стрит и какой смысл тащиться на нашей машине? с корчами кататься неинтересно(хотя многим и пихается), интересна чесная и равна борьба. так как быть, забить вообще на этот ракинг или?

НУ что могу сказать молодец! быстрая машина на пластиковом ресивере
для города, только в спорте не займешь ничего, пора бы разделять уже все это драг не должен быть связан с уличными машинами.

В ралли есть группа N, так называемые серийные машины (с доработками для безопасности), только вот на этапы сами не ездят и возят их на автовозах. И что то не видел кто на них ездит на них на дальника.
Так по городу да прохватывали лично каюсь в этом и на кроссовом авто с секвенталом в каркасе по городу тоже ездил, но от этого она не становится городской.

Чем драг отличается от ралли, кросса, кольца и других