Атмо-низ

[Romaka]

Всем Привет)
наслушались, как уже теперь стало понятно, мифов про приоро-шатуны, построили более или менее злое атмо, через неделю после настройки в блоке появилось новое технологическое отверстие)
Да да, сейчас полетят комментарии типа "раки, нубы, школьники", но хотелось бы не об этом вести речь.
Интересно услышать, какой конфиг низа для атмо будет приемлимым, стоит ли увеличивать объем? нормальные поршня, я заметил(СТИ например) идут уже 83+ мм, что уже подразумевает кое какое увеличение объема.
Стоит ли собирать 80/135.1/84 на блоке 199.5мм(сколько он стоит кстати?)
или можно как-то подешевле?
цель- полугородской корч. и да, если это как-то повлияет, то мотор в кузове классики)
Ваши мнения по конфигу низа?) интересен опыт постройки, мнения, советы=)
За ранее спасибо!=)

 

[IMPRINT]

Чтоб не было раков и углей,стоило написать причины появления технологического отверстия.
Ибо если шатуны из магазина и болты тоже,то вполне себе нубы.

 

[ARS]

А сколько готовы для начала выложить за один только низ?? И что за моду взяли называть что-то полугородским, полумеры и тд. что это за полугомосятина??

 

[santos]

Romaka,

Дружище, где же ты был раньше? - Вот она, тема спешал фо М54 ... Жди его, потому как ты только что, сам того не ведая, произнёс заклинание со словами: "атмониз, сти, 80/135.1/84 на блоке 199.5мм" ...

 

[Romaka]

ну как всегда срач...
все же у нас профессора, и сразу собрали мотор, на котором их корч смог выехать из 10... ну конечно...
а то что молодые ребята просят совета, так это очередной повод поржать)
полугородской, это значит, что не для оф соревнований- так понятнее?
Сколько готов, сколько не готов выложить, это другой вопрос, интересны варианты, их плюсы и минусы.
Знал, что будет полно мусора, но все таки надеюсь на пару-тройку адекватных советов.

 

[Tech]

Совет - ставь болты FEBI 17824 на приорошатуны и крути хоть куда.

 

[Romaka]

Совет - ставь болты FEBI 17824 на приорошатуны и крути хоть куда.

Спасибо за Совет! уже интереснее. то есть смысла в Н-образниках нет, если не на оф соревнования?

 

[Tech]

Спасибо за Совет! уже интереснее. то есть смысла в Н-образниках нет, если не на оф соревнования?

Нет, 3 мотора на этих болтах стабильно крутились за 9 без каких-либо дополнительных отверстий в блоках.

 

[Romaka]

Нет, 3 мотора на этих болтах стабильно крутились за 9 без каких-либо дополнительных отверстий в блоках.

на сток приора-шатунах?

 

[ilkari]

собери 84 поршень со смещением 2,3. коленвал 80. шатун приора сток с болтами которые тебе Дима назвал. на сток высоком блоке.
вот и будет атмо низ на 200 сил.

 

[nbg]

собери 84 поршень со смещением 2,3. коленвал 80. шатун приора сток с болтами которые тебе Дима назвал. на сток высоком блоке.
вот и будет атмо низ на 200 сил.

80е это двойное косое?

 

[Romaka]

собери 84 поршень со смещением 2,3. коленвал 80. шатун приора сток с болтами которые тебе Дима назвал. на сток высоком блоке.
вот и будет атмо низ на 200 сил.

это получиться 1.8 почти. как он крутиться, норм?с валами 10.5/310 ?

 

[ilkari]

превосходно он крутится.
колено лучше бы обычным сверлением. двойное косое оставьте дрочерам.

 

[Romaka]

превосходно он крутится.
колено лучше бы обычным сверлением. двойное косое оставьте дрочерам.

причина?
а если с 4 противовесами колено? ну или иными словами, какое-нибудь облегченное колено за счет уменьшения противовесов?

 

[ilkari]

идеально чтобы вес противовесов каждого цилиндра был сопоставим с весом связки поршень-шатун. это снижает нагрузку на кв. на излом.
легче, или тяжелее - хуже. без противовесов- фатал.
плохо уравновешенный тоже фатал.
как вывод - или правильно сделанный. или тяжелый полновесный лучше. чем хер пойми что.

по двойному косому - по сверлению колено ослаблено. и жесткость ниже и рыгнуть ему легче.

 

[Romaka]

идеально чтобы вес противовесов каждого цилиндра был сопоставим с весом связки поршень-шатун. это снижает нагрузку на кв. на излом.
легче, или тяжелее - хуже. без противовесов- фатал.
плохо уравновешенный тоже фатал.
как вывод - или правильно сделанный. или тяжелый полновесный лучше. чем хер пойми что.

по двойному косому - по сверлению колено ослаблено. и жесткость ниже и рыгнуть ему легче.

вообщем я понял) проще сток колено ,если не собираемся из 12 выпрыгивать)

 

[Romaka]

а на стоковом Приоро колене 75.6 реально что нибудь собрать?

 

[BADBOY]

превосходно он крутится.
колено лучше бы обычным сверлением. двойное косое оставьте дрочерам.

У меня мотор на таком колене 500+ сил жевал три сезона. Блок был бутербродный, при этом. В итоге болт шатуна оборвало. Колену и самому бутерброду - ничего.

 

[Romaka]

У меня мотор на таком колене 500+ сил жевал три сезона. Блок был бутербродный, при этом. В итоге болт шатуна оборвало. Колену и самому бутерброду - ничего.

вопрос был не сколько по надежности, сколько по охотности такого КВ крутиться)) но и за такой комментарий - Спасибо! ;-)

 

[BADBOY]

вопрос был не сколько по надежности, сколько по охотности такого КВ крутиться)) но и за такой комментарий - Спасибо! ;-)

первоначально был атмо мотор. Крутился на этом колене супер.