для потрепаться

[Awacs]

опять ты ничо не понял. В общем разбирайся. речь вообще не о том, о чем ты пишешь.

Это не я тупой, это у тебя язык кривой. ХЗ, о чем ты там пишешь. Вроде все одинаково понимают тобой написанное, а у тебя тайный смысл. Извини, в клинопись не понимаю.

 

[Gtrance]

А-класс - чтобы ты не начал выть о малом сопротивлении и т.д. Ты куда большеобъемный мотор пихать собрался?

чувак, ты реально кроме уазика ничего не видишь вокруг? куча машин на узете, джейзете, и с весом в 1200кг тоже, а это в 2-3 раза больше чем в тазике типичном объём! Простейший пример, которого ты никак не в силах заметить. Что с тобой? ты литературу почитай, а не выкрики местных идолов.... он же, идолок, даже не отдуплился зачем вообще егр и в каком режиме его используют. реле22й хотя-бы поинтересовался и проэкспериментировал, но... не нашел тот режим, где егр эффективен, причем без разницы - внутренний или внешний.
А тебя как всегда понесло - а-классы, выть... о чем ты вообще....

 

[Gtrance]

Это не я тупой, это у тебя язык кривой. ХЗ, о чем ты там пишешь. Вроде все одинаково понимают тобой написанное, а у тебя тайный смысл. Извини, в клинопись не понимаю.

я вижу, что ты ничего не понял. потому что не сталкивался сам, и не экспериментировал и литературу не читал, и головой не думал САМ.
Вот оно, до чего доводит вера в идолов. давайте, вам уже лет 10 в уши льют что ввт зло и без него быстрее чем с ним... )))))))))))))))
ты эта, не серчай если чо, кушай чо дают...... )))))))))))))))))

 

[Awacs]

куча машин на узете, и с весом в 1200кг тоже

Примеры давай. Завод, а не свапы.

 

[Gtrance]

Примеры давай. Завод, а не свапы.

какие примеры? тебе перечислить где ставятся эти моторы? так открой каталог, глянь... Или иегр описанный тойотой и кучей других производителей становится эффективен только после свапа? ахаахахахах )))))

 

[Awacs]

какие примеры? тебе перечислить где ставятся эти моторы? так открой каталог, глянь... Или иегр описанный тойотой и кучей других производителей становится эффективен только после свапа? ахаахахахах )))))

Нет примеров с Узетом и 1200 кг. Я так и знал.

 

[Awacs]

ахаахахахах )))))

смех о 2% дросселя на режиме круиза в 100 км/час? До тебя дошло что ли, что ты ересь написал?

 

[Maxi]

многие неввт моторы имеют егр. все пускают через нос, вот прям почти все автопроизводители? ахах ))
только тебе невдомек, что после прихода ввт егр никуда не делся, и точно также используется. Только положением вала это достигается.

Вот я не пойму, есть куча материала, а в который раз замечаю, стоит максику чота пукнуть в лужу, мнением противоположным куче материала - так сразу находятся защитники подобной позиции непризнанного гения.. вы чо, все тут такие неадекватные??

Так если ты решил перейти на личности - то я тебе отвечу.
Обсуждать с тобой какие то серьезные материи - не имеет смысла!
С ребенком тазоводом можно что то обсуждать - у него есть ОБД!
в ОБД есть путевой расход-часовой расход-массовый расход воздуха вот это вот все.
Поэтому с ребенком можно говорить про то - ЧО КУДА!
Ребенку можно намекнуть че делать чтоб стало лучше.
И по каким критериям что оптимизируется...

у тебя неадекватный кальк где нет ни ОБД ни ничего из вышеперечисленного. О каких расходах то с тобой говорить?! которые ты на заборе себе вообразил?!
у тебя топливо от ПЛИТЫ НА КОТОРОЙ ГОТОВЯТ КУРИЦУ ты УЖЕ СЛИЛ любой базар за расход!
у тебя в голове ОТ ТОЙ КУРИЦЫ МОЗГ! уйма противоречий современной теории ДВС и не пониманий что и где написано в инетах..
Зачем с тобой разговаривать!? Тьфу на тебя!

 

[rele22]

п.3 не реализуется в случае запаздывания впуска, т.к давление в ресивере СНИЖАЕТСЯ, повышается - разрежение. давление повышается(разрежение падает) когда мы... поворачиваем впускной вал в раньше.

Предлагаю загуглить про цикл Миллера
Кстати, твоя любимая тойота вполне даже этот цикл использует. При наличии фазика на выпуске, на который возлагается реализация IEGR и этом варианте.
Да и на всех корейцах почти так.

 

[rele22]

Концепция VVT с реализацией IEGR по впускному распредвалу даст существенное снижение удельных расходов только в одном случае - если впускной вал будет достаточно узкий и впускной клапан будет закрываться значительно раньше НМТ такта впуска.
В остальных случаях снижения удельных расходов не будет.

 

[Awacs]

Предлагаю загуглить про цикл Миллера
Кстати, твоя любимая тойота вполне даже этот цикл использует. При наличии фазика на выпуске, на который возлагается реализация IEGR и этом варианте.
Да и на всех корейцах почти так.

Ну да, на Приусах.

 

[rele22]

Сейчас уже не только на Приусах, но и на всех двигателях, на которых система VVT-iW - с широким диапазоном регулировки впуска.
А Приус вроде всегда по циклу Миллера работал, а для динамики у него электромотор))) если не ошибаюсь конечно.

 

[serjj]

Примеры давай. Завод, а не свапы.

да там даже на его свапе в качестве примера не будет 2% в круизе, это он так бредит

 

[Ivan06]

Сейчас уже не только на Приусах, но и на всех двигателях, на которых система VVT-iW - с широким диапазоном регулировки впуска.
А Приус вроде всегда по циклу Миллера работал, а для динамики у него электромотор))) если не ошибаюсь конечно.

Да у Тойоты все гибриды на цикле Миллера

 

[Newmember]

да там даже на его свапе в качестве примера не будет 2% в круизе, это он так бредит

Давно не было инета, перечитал) офигел) прям терки у вас тут...
Егр, по некоторым версиям из инета дает некоторую экономичность, но это не точно, потому-что смысл этих статей лично я не понимаю - физического принципа. у меня большеобъемный атмосферник типо спорт - глушение канала егр может и сказалось, но незначительно совсем! Типо было 22-25 стало 18-20 нет такого! Но есть что снизился температурный режим ож 110-115, стало 105-114 совпадение или нет - хз.

 

[Newmember]

Давно не было инета, перечитал) офигел) прям терки у вас тут...
Егр, по некоторым версиям из инета дает некоторую экономичность, но это не точно, потому-что смысл этих статей лично я не понимаю - физического принципа. у меня большеобъемный атмосферник типо спорт - глушение канала егр может и сказалось, но незначительно совсем! Типо было 22-25 стало 18-20 нет такого! Но есть что снизился температурный режим ож 110-115, стало 105-114 совпадение или нет - хз.

Отличную экономию дают 2 свечи зажигания и сверхобедненные смеси, мотор старый м113 расход в городе 13-14 при 5 литрах трасса по м4 дон до сочи и обратно 9,5-9,8. Вот тут реальная экономия которая заметна)

 

[IMPRINT]

Отличную экономию дают 2 свечи зажигания и сверхобедненные смеси, мотор старый м113 расход в городе 13-14 при 5 литрах трасса по м4 дон до сочи и обратно 9,5-9,8. Вот тут реальная экономия которая заметна)

Не хочется разжигать очередной анальный пожар, но у коллеги по работе е-шка 3.2 на тех самых двух свечах и ауди а6 2.8 тси. Так вот по его словам расход на ауди гораздо меньше. Ну как бы и поезди по отпускам исключительно на авдотье как бы намекают. Хотя повседнев у него ешка.

 

[midnightracer]

Отличную экономию дают 2 свечи зажигания и сверхобедненные смеси, мотор старый м113 расход в городе 13-14 при 5 литрах трасса по м4 дон до сочи и обратно 9,5-9,8. Вот тут реальная экономия которая заметна)

Во сне такой расход ????
У турбосубаристов мечтателей любителей тоже на врх у всех по 13-15, а на деле от 17 и до 25))))) проверял лично )

 

[MAKC799]

Во сне такой расход ????
У турбосубаристов мечтателей любителей тоже на врх у всех по 13-15, а на деле от 17 и до 25))))) проверял лично )

Ничо не знаю , на сти мне хватало 20 литров на 30 минут

 

[midnightracer]

По расходу вообще очень много народу трындит