для потрепаться

[XABK]

Генератор, высоковольтные провода с нулевым сопротивлением, безрезисторные свечи.

Генератор - достаточно возбуждение отключить? Просто последняя машина классика, она шибко долго без помпы не проедет. Провода обычные, свечи резисторные.

Тоже раньше от этого страдал, пока на вайфайку не перешёл - теперь вообще похер, связь на любой машине - ураган. Частенько на к-линии бывает ещё сидит какое-нибудь гавно, которое мешает работать нормально адаптеру, дёргаешь ногу прям с колодки, и всё хорошо (если к-лайн с инжа берётся напрямую с блока, в обход ноги)

Дорожка на ногу отрезана, WiFi адаптер уже ждёт в СДЭКе, скоро попробуем

 

[toluk]

А что-нибудь поменьше и подешевле от китайцев не подойдёт ?

Куда массы добавлять? Какие провода питания проверять? Адаптер на большинстве машин работает без проблем, но иногда попадаются экземпляры с проблемами.

Адаптер запитан от эбу напрямую, комп не запитан от борт сети, связь рвёт при росте оборотов, тыщ до 3 всё работает.

массу с двигателя на кузов, и с акума на кузов проверить/почистить, так же часто вижу полусгнившее питание эбу и кашу из сигнализаций, автозапусков и музыки, всё это прилеплено к моторной косе на висяще/искрящие скрутки

 

[serjj]

Генератор - достаточно возбуждение отключить?

нет, на оборотах будет самовозбуждение, поэтому только ремень скидывать

адаптер уже ждёт в СДЭКе, скоро попробуем

ви фи не панацея, попадаются машины которые с ним тоже рвут связь

Как пишет toluk, продублировать массы, + 12 взять напрямую с акб, к-линия должна идти только на адаптер, вв-провода сток, свечи с резистором, в тяжелых случаях скинуть ремень с гены

 

[induke]

да все эти адаптеры - паленые самопальщины и срут данными на основании неизвестно кем и как расколотых протоколов. а кан шина сама по себе не очень то логичная вещь - там каждый блок имеет право сирануть данными когда ему захочется.
поэтому тут уж как повезет.

 

[induke]

Это всё ***ня, а вот когда у тебя инж 7 января не видит прокрутку ДПКВ, а юзер блок - видит, и ты в лёгком шоке - вот это не понятно чО за ***ь, и таких машин за всю практику набралось уже больше десяти, и да, инжи были разные, как и софты, как и ДПКВ, как и реперы, как и провода - просто не видит и иди на**р

матом не пиши!!!

 

[Tech]

матом не пиши!!!

Ну ты уж до маразма-то не опускайся, это во-первых взрослый форум, где сидят взрослые люди, которым давно за тридцать. Во-вторых - **р не мат и никогда им не считался даже в литературе.

 

[Maxi]

 

[Maxi]

 

[induke]

Ну ты уж до маразма-то не опускайся, это во-первых взрослый форум, где сидят взрослые люди, которым давно за тридцать. Во-вторых - **р не мат и никогда им не считался даже в литературе.

не надо опускать ресурс до уровня гаражной помойки.
поэтому просто не пиши.

 

[korlik]

Посмотреть вложение 89125

Хорошо бы писать почему, и как достигнуто. А то ведь потом скажут-Ну так все верно - битность у проца выше, значить быстрее считает))

 

[Maxi]

Хорошо бы писать почему, и как достигнуто. А то ведь потом скажут-Ну так все верно - битность у проца выше, значить быстрее считает))

То от чего это зависит - восьмибитное. Поэтому в реальном мире график даже от восьмибитного недостижим на 32-х битных процах ибо они не считают как должно.

а в боше просто что то знают....

 

[serjj]

ну наверно ещё от мотора зависит, от веса КШМ , маховика и т.д. Или это графики с одного и того же мотора но с разными ЭБУ?

 

[korlik]

Думается мне, это оптимизация наполнения с помощью ЭДЗ и расчет параметров цикла на опережение, а не постфактум, играют главную роль

 

[boblrc]

Как пишет toluk, продублировать массы, + 12 взять напрямую с акб, к-линия должна идти только на адаптер,

Сделал так себе и пятый и седьмой, проблем со связью нет вообще. Ну ещё и адаптер комовый на хороших чипах.

 

[Boostsele]

Появятся ли на рынке гибридные системы по типу MGU-H как на формуле1? И вообще, если доработать стандартную турбину такой системой, то есть если на любых оборотах будет требуемое давление, какие задачи еще могут возникнуть?

 

[AceHart]

Есть же электротурбины у ауди.
При чем, уже года четыре как.

Да и Вольво чота похожее используют

 

[Maxi]

Есть просто электротурбина. Мотор крутит обычную холодную часть.

 

[induke]

только у него мощность от 10 квт должна быть.

 

[induke]

Появятся ли на рынке гибридные системы по типу MGU-H как на формуле1?

дорогое удовольствие.
для нормального мотора мощность мотора будет вообще 15-20 квт. а где их взять и как с ними работать?

 

[Boostsele]

дорогое удовольствие.
для нормального мотора мощность мотора будет вообще 15-20 квт. а где их взять и как с ними работать?

Дорогое да, но если я правильно понимаю вероятную существенную эффективность, то не такое и дорогое.

В принципе сервопривода, и севродвигатели сейчас стали значительнее доступнее, также стали доступны аккумуляторы с большим током отдачи. На несколько стартов вполне легко сделать такой девайс для спорта. Пока непонятно - действительно ли это будет эквивалент большеобьемному мотору с турбиной.