для потрепаться
- Автор темы Turbobazar
- Дата начала
да это так же как исследовать ачх качающейся частотой с немалой скоростью изменения - ачх получается абсолютно неверная.
исследуешь систему с удержанием частоты с контрольных точках - ачх совсем другая снимается уже.
точно так же и звуковики салоны тачек замеряют с пробегом частоты то 20гц до 20кгц за 3 секунды)) чо они там замеряют непонятно)))
так же и тут - наверняка при подходе к любой точке этого графика с разных сторон и с разными скоростями - сама точка будет менять значение.
но из этого следует что любая настройка смеси имеет крайне приблизительный итог значит.
либо надо вводить корректирвку по режимам и скоростям входа в режимы.
исследуешь систему с удержанием частоты с контрольных точках - ачх совсем другая снимается уже.
точно так же и звуковики салоны тачек замеряют с пробегом частоты то 20гц до 20кгц за 3 секунды)) чо они там замеряют непонятно)))
так же и тут - наверняка при подходе к любой точке этого графика с разных сторон и с разными скоростями - сама точка будет менять значение.
но из этого следует что любая настройка смеси имеет крайне приблизительный итог значит.
либо надо вводить корректирвку по режимам и скоростям входа в режимы.
Зай. Там косарь сил а не euro6 машина с катом - там задачи другие. При плавном заспуливании ошибка че то вообще 1%.
Я про динамическую ошибку знал в 2008м, когда первый раз в еволюшен такой датчик закрутил, и тогда же была и введена корректировка режимов и разработана методика. А тебя все в 2021 картинки удивляют.
Просто датчики дорогие и не надежные - в колхозах не юзаются примерно никогда.
И это только динамика давления топлива - а там еще и по тому, какая очередность форсунок в рампе бывает телега проблем.
Я про динамическую ошибку знал в 2008м, когда первый раз в еволюшен такой датчик закрутил, и тогда же была и введена корректировка режимов и разработана методика. А тебя все в 2021 картинки удивляют.
Просто датчики дорогие и не надежные - в колхозах не юзаются примерно никогда.
И это только динамика давления топлива - а там еще и по тому, какая очередность форсунок в рампе бывает телега проблем.
Как раз про длинную рейку и порядок и форсы хотел поинтересоваться 
. Я походу в два процента уперся из-за этой вот "телеги". На стоке. А чет тама с литровыми форсами - ваще карачун. Без топливного акумулятора на рейке ведь не обойтись. Не может же несжимаемая жидкость , имея инерционность системы да сопротивлением прокачиванию быть всегда и везде с идентичной гидродинамичностью ( образно) на срезе факела распыла.
. Я походу в два процента уперся из-за этой вот "телеги". На стоке. А чет тама с литровыми форсами - ваще карачун. Без топливного акумулятора на рейке ведь не обойтись. Не может же несжимаемая жидкость , имея инерционность системы да сопротивлением прокачиванию быть всегда и везде с идентичной гидродинамичностью ( образно) на срезе факела распыла.
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,102
- Лайки
- 1,466
https://www.avito.ru/maykop/oborudo...m_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing
Короче хрен их поймешь
Короче хрен их поймешь