для потрепаться
- Автор темы Turbobazar
- Дата начала
А что ты называешь настроенной машиной, кстати? Машина, которая выехала из вашего гаража и на первом же светофоре сыпанула перегородками она как, одна из тысяч настроенных или нет?
Это к тому что стоковый егаз сейчас вполне сносно просто ездит даже на тазах, даже вполне бодро если к нему приноровиться. Кому надо быстрее - переходят на сптроники и ездят ещё быстрее. Про иномарки даже говорить не хочу дабы не задеть чувств эйсхарта напоминанием на чем сейчас ставят рекорды на этих ихних анлимпитсотах и завоёвывают девичьи сердца на киевках, минках и всяких ленинградках (это ваг).
А вот ваши с Вадимом в 2 раза большие тысячи машин, они что сейчас делают? Какие задачи решают? А то, может, эйсхарту это и не нужно вовсе?
@AceHart у тебя какие планы на машину то? Прибить к забору в Кучино?
Это к тому что стоковый егаз сейчас вполне сносно просто ездит даже на тазах, даже вполне бодро если к нему приноровиться. Кому надо быстрее - переходят на сптроники и ездят ещё быстрее. Про иномарки даже говорить не хочу дабы не задеть чувств эйсхарта напоминанием на чем сейчас ставят рекорды на этих ихних анлимпитсотах и завоёвывают девичьи сердца на киевках, минках и всяких ленинградках (это ваг).
А вот ваши с Вадимом в 2 раза большие тысячи машин, они что сейчас делают? Какие задачи решают? А то, может, эйсхарту это и не нужно вовсе?
@AceHart у тебя какие планы на машину то? Прибить к забору в Кучино?
Я имел ввиду только запуск. У двигателя есть подогреватель, его нельзя запускать холодным. После запуска он должен выйти на рабочую температуру, потом можно давать нагрузку, но можно небольшую нагрузку (10-20процентов) когда он подогрет нагревателем (где-то 40 градусов).
По оборотам - запуск был сразу на 1500об. Самое главное что мы в целях безопасности решили подкрутить регулятор (механическим путем) и запускали на 600-700 оборотов, так вот самое главное что генератор начинал сильно греться (без нагрузки естественно) прям за несколько минут почти до 100 градусов (вовремя обнаружили) причем на 600 оборотов грелся медленно и не сильно, пик нагрева был примерно 1000 оборотов (мы по мере "обкатки" повышали их).
В итоге как сказал местный "электрик" что-то типо токов Фуко и тому подобное. В общем получается что на том (а это типовой синхронный генератор) так делать нельзя.
По оборотам - запуск был сразу на 1500об. Самое главное что мы в целях безопасности решили подкрутить регулятор (механическим путем) и запускали на 600-700 оборотов, так вот самое главное что генератор начинал сильно греться (без нагрузки естественно) прям за несколько минут почти до 100 градусов (вовремя обнаружили) причем на 600 оборотов грелся медленно и не сильно, пик нагрева был примерно 1000 оборотов (мы по мере "обкатки" повышали их).
В итоге как сказал местный "электрик" что-то типо токов Фуко и тому подобное. В общем получается что на том (а это типовой синхронный генератор) так делать нельзя.
Последнее редактирование:
На так называемых высокообортных двигателях (говорю за дизели) подогреватель часто отсутствует.
На среднеоборотных и тем более малооборотных это в 90 процентов встречал как требование в официальной документации. Почему-то считается что такой двигатель при запуске обязательно "задерет" и тд. что и встречалось на практике.
Возможно как ты говоришь, работают законы квадратов и кубов.
На среднеоборотных и тем более малооборотных это в 90 процентов встречал как требование в официальной документации. Почему-то считается что такой двигатель при запуске обязательно "задерет" и тд. что и встречалось на практике.
Возможно как ты говоришь, работают законы квадратов и кубов.
У нормального AVR уставка напряжения пропорциональна частоте - т.е. это режим константной мощности. Если обороты низкие напряжение тоже низкое. Если нормальные - нормальное. Высокие - до некторых пор растет потом отсекается.
у говноавр уставка постоянная - если обороты низкие напряжение постоянно а частота падает и нагрузка становится кратно выше. Это очень хреново не только для гены но и для регулятора оборотов.
у говноавр уставка постоянная - если обороты низкие напряжение постоянно а частота падает и нагрузка становится кратно выше. Это очень хреново не только для гены но и для регулятора оборотов.
