для потрепаться

[korlik]

где она отключена? в газовом мозге??? я в дигитронике таких галок вообще не видел.
а вот когда давка проседает явно видно что время форсунок ползет в потолок. как доползла - мозг пищит ошибку и вырубается нах.

В более дорогих диджитрониках строится таблица по ОБД коррекции например, но очень уж осторожно.

 

[korlik]

Тут согласен,почти все редуктора которые я видел,при педали в пол проваливают давку.

Почти все, что ты видел, сущее гавно, установленное по принципу - а вон в том месте, на 1500р установка дешевле. На моторе 2,7 редуктор который на акцент 1,5 впритык . Аляска . Это реальность.
Хороший ,дорогой , нормально подобранный к мощности редуктор (с запасом )не проваливает давление на ВСХ ниже 0,1 бар . У меня 2шт Эммер поладио в пользовании на моторах 230 и 250сил - не нарадуюсь. При этом у него заявка до 350HP. Но, он тютелька в тютельку, для 250 сил, не более. На 300 сил, я бы, их 2шт , ставил бы, уже.

 

[Tech]

Почти все, что ты видел, сущее гавно, установленное по принципу - а вон в том месте, на 1500р установка дешевле. На моторе 2,7 редуктор который на акцент 1,5 впритык . Аляска . Это реальность.
Хороший ,дорогой , нормально подобранный к мощности редуктор (с запасом )не проваливает давление на ВСХ ниже 0,1 бар . У меня 2шт Эммер поладио в пользовании на моторах 230 и 250сил - не нарадуюсь. При этом у него заявка до 350HP. Но, он тютелька в тютельку, для 250 сил, не более. На 300 сил, я бы, их 2шт , ставил бы, уже.

Эмер неплох, да, но даже на UZ-е стоковом роняет диф до 0.7-0.6 по ВСХ.

 

[santos]

Ох уж эти газопроблемы любителей газа

 

[induke]

Ох уж эти газопроблемы любителей газа

ну с нашими ценами на бензин чо ты хочешь.......

 

[induke]

Ох уж эти газопроблемы любителей газа

ну с нашими ценами на бензин чо ты хочешь.......

Почти все, что ты видел, сущее гавно, установленное по принципу - а вон в том месте, на 1500р установка дешевле. На моторе 2,7 редуктор который на акцент 1,5 впритык . Аляска . Это реальность.
Хороший ,дорогой , нормально подобранный к мощности редуктор (с запасом )не проваливает давление на ВСХ ниже 0,1 бар . У меня 2шт Эммер поладио в пользовании на моторах 230 и 250сил - не нарадуюсь. При этом у него заявка до 350HP. Но, он тютелька в тютельку, для 250 сил, не более. На 300 сил, я бы, их 2шт , ставил бы, уже.

я так понимаю что какой мозг и редуктор не ставь - оно в смеси не бывает зачастую.

 

[Tech]

я так понимаю что какой мозг и редуктор не ставь - оно в смеси не бывает зачастую.

Без постоянной коррекции по ДК/ШДК - практически никогда вообще.

 

[fignja]

https://m.vkvideo.ru/video-63246252_456239899?from=video

Божественная настройка путем рдт

 

[midnightracer]

Без постоянной коррекции по ДК/ШДК - практически никогда вообще.

А самый кайф это раскачка, когда после коррекции набраной при езде на газу, авто с утра на бензине не хочет работать нормально. Вот это ржака

 

[XABK]

https://m.vkvideo.ru/video-63246252_456239899?from=video

Божественная настройка путем рдт

У нас тут всего лет 5 назад не брезговали обратку пережимать. 🙂

 

[induke]

У нас тут всего лет 5 назад не брезговали обратку пережимать. 🙂

артефакты в колллективах всегда есть

 

[XABK]

артефакты в колллективах всегда есть

Артефактами тогда тут являлась настройка эбу.

 

[toluk]

А самый кайф это раскачка, когда после коррекции набраной при езде на газу, авто с утра на бензине не хочет работать нормально. Вот это ржака

так надо говорить привыкла на газу))

 

[korlik]

Эмер неплох, да, но даже на UZ-е стоковом роняет диф до 0.7-0.6 по ВСХ.

Не мудренно с его то обьемом - туда их 2 шт просто необходимо. 3.0 атмо мотор его край.

 

[korlik]

Эмер неплох, да, но даже на UZ-е стоковом роняет диф до 0.7-0.6 по ВСХ.

Не мудренно

А самый кайф это раскачка, когда после коррекции набраной при езде на газу, авто с утра на бензине не хочет работать нормально. Вот это ржака

Коррекции нужно сбрасывать перед автонастройкой хотя бы. И иметь живые ЛЗ.

 

[midnightracer]

Не мудренно

Коррекции нужно сбрасывать перед автонастройкой хотя бы. И иметь живые ЛЗ.

Ну ну )

 

[korlik]

Ну ну )

Изи. Причин несколько,почти каждая обусловлена квалификацией настройщика при условии рабочего железа, но это как бы другая уже история.

 

[vitas-do]

Почти все, что ты видел, сущее гавно, установленное по принципу - а вон в том месте, на 1500р установка дешевле. На моторе 2,7 редуктор который на акцент 1,5 впритык . Аляска . Это реальность.
Хороший ,дорогой , нормально подобранный к мощности редуктор (с запасом )не проваливает давление на ВСХ ниже 0,1 бар . У меня 2шт Эммер поладио в пользовании на моторах 230 и 250сил - не нарадуюсь. При этом у него заявка до 350HP. Но, он тютелька в тютельку, для 250 сил, не более. На 300 сил, я бы, их 2шт , ставил бы, уже.

Вот где-то так я и думал, просто нужно оборудование подбирать нормально, а не рассказывать про то как "классические корабли бороздят просторы вселенной". А бывает ещё и когда дейтели особенно на коммерческом транспорте обслуживают эти самые редукторы когда рак на горе свиснет, дак там и коррекция уже не поможет... П.с. Зря в меня помидорами то кидали...

 

[korlik]

Эмер неплох, да, но даже на UZ-е стоковом роняет диф до 0.7-0.6 по ВСХ.

К эмеру прилагается еще и 8 мм магистраль без заужений на переходниках и мультиклапан соответствующий. Это не менее важно чем сам редуктор.

 

[Tech]

К эмеру прилагается еще и 8 мм магистраль без заужений на переходниках и мультиклапан соответствующий. Это не менее важно чем сам редуктор.

Я думаю, это очевидно