для потрепаться
- Автор темы Turbobazar
- Дата начала
Чипостраждущие хотят чего то такого этакого и им это предоставляют. Техническая составляющая там роли не играет. Это гомеопатия только не в медицине. Есть стадо больных на голову людей, которым надо себя чем то потешить и есть те кто на этом подсуетился и зарабатывает. Все отбалансировано, все гармонично.
Там же человек в конце видео обмолвился, что московских шарлатанов он тоже опробовал, ему какой-то чип залили, но машина всё равно не поехала ... А вы спрашиваете, как Влас умудряется на курсы людей собирать? - легко, кода одни эмоции. Как работает на самом деле уже не важно, главное - "ааааааааа, бляяяяя, ниииубеееейсяяяя" 
Влас видать таки посмотрел видео курс от Михеенкова, теперь точно знает как 2-ю лямбду отключать. Одно странно, почему при разговоре о чипе на Весту, он Иваном называется или Влас не смог в моментную модель?
Влас видать таки посмотрел видео курс от Михеенкова, теперь точно знает как 2-ю лямбду отключать. Одно странно, почему при разговоре о чипе на Весту, он Иваном называется
или Влас не смог в моментную модель?
Там же человек в конце видео обмолвился, что московских шарлатанов он тоже опробовал, ему какой-то чип залили, но машина всё равно не поехала ... А вы спрашиваете, как Влас умудряется на курсы людей собирать? - легко, кода одни эмоции. Как работает на самом деле уже не важно, главное - "ааааааааа, бляяяяя, ниииубеееейсяяяя"
Влас видать таки посмотрел видео курс от Михеенкова, теперь точно знает как 2-ю лямбду отключать. Одно странно, почему при разговоре о чипе на Весту, он Иваном называется или Влас не смог в моментную модель?
Влас видать таки посмотрел видео курс от Михеенкова, теперь точно знает как 2-ю лямбду отключать. Одно странно, почему при разговоре о чипе на Весту, он Иваном называется
или Влас не смог в моментную модель?
Блин на дворе 2к19 - эти ведра 10 лет производят. Сейчас прошивки с относительно нормальным поведением дросселя только ленивый не украл... Как собственно и калибровки эти давно сворованны из мастеретита в цтп7 и михей вам еще в уши вдует за 15к как их классно крутить чтоб валить - за одно рассказывая что это все он сам придумал, роняя "фразы детекторы"... Так что на такое волшебство способен давно уже любой колхозник.
Тазы все кругом пытаются крутить, опели - не только лишь все если бы один и тот же ЭБУ стоял с одной и той же прошивкой и набором обслуживающей периферии и can-протоколом и в тазу, и в опеле, тогда и опель тебе давно уже накрутили, и чиношип был бы в каждой подворотне а сейчас опели вообще всё на psa переведут, и новые страдальцы появятся, с магнетимарелли переходи на ваг - их только ленивый не крутит.
если бы один и тот же ЭБУ стоял с одной и той же прошивкой и набором обслуживающей периферии и can-протоколом и в тазу, и в опеле, тогда и опель тебе давно уже накрутили, и чиношип был бы в каждой подворотне а сейчас опели вообще всё на psa переведут, и новые страдальцы появятся, с магнетимарелли переходи на ваг - их только ленивый не крутит.
Тут выяснилось, что иногда встречается у людей старая версия прошивки j5spt5800 (в которой, кстати, вообще некорректно работает обнаружение детона, и взводит флаг детона хаотично), так вот на неё патчи мин времени впрыска ложатся криво и программа-патчер выдаёт ошибку. В общем, сделал патч и для такой версии у кого она есть (old j5spt5800). Сюда прикрепляю архив из трёх программ-патчеров. В нём патч для последней j5spt5801, для j7spt5800 и для старой версии j5spt5800 (которая с ошибкой детона).
Патчить надо чистый файл прошивки (непатченный до этого), и смотреть что программы выдаёт в окне сообщения. Если там ошибка (ERROR), то заливать такую патченную прошивку в контроллер не стоит - возможна неадекватная работа мотора ... хотя вы и так на свой страх и риск используете и прошивки, и патчеры
Патчить надо чистый файл прошивки (непатченный до этого), и смотреть что программы выдаёт в окне сообщения. Если там ошибка (ERROR), то заливать такую патченную прошивку в контроллер не стоит - возможна неадекватная работа мотора ... хотя вы и так на свой страх и риск используете и прошивки, и патчеры
Тазы все кругом пытаются крутить, опели - не только лишь все если бы один и тот же ЭБУ стоял с одной и той же прошивкой и набором обслуживающей периферии и can-протоколом и в тазу, и в опеле, тогда и опель тебе давно уже накрутили, и чиношип был бы в каждой подворотне а сейчас опели вообще всё на psa переведут, и новые страдальцы появятся, с магнетимарелли переходи на ваг - их только ленивый не крутит.
если бы один и тот же ЭБУ стоял с одной и той же прошивкой и набором обслуживающей периферии и can-протоколом и в тазу, и в опеле, тогда и опель тебе давно уже накрутили, и чиношип был бы в каждой подворотне а сейчас опели вообще всё на psa переведут, и новые страдальцы появятся, с магнетимарелли переходи на ваг - их только ленивый не крутит.
Таз, понятно, для бомжей. Ваг - для менеджеров, рисовозки - для прыщавых. У реношников с миникуперами тоже свои клубы любителей пощекотать. Но Опель то зачем?
У меня есть и копейка, Макси настраивал, стоит в гараже.
Опель, на котором удобно ездить компанией в другие города и страны, по дороге подрывая отбеленные пуканчики мальчиков в подвернутых штанишках на сами знаете чем ездящих , а так же пенсионеров на Камри, считающих, что их ведро, что то может на трассе против сарая с кофром на крыше.
Ниссан х-трейл (отжал у бывшей жены), можно сказать, на все случаи жизни.
Рапед есть, 1.6 .. таксую пока. Как сажусь, так штаны сами подворачиваются. Вейп шел в комплектации. Меняю щас на цытрамон с4 Пикассо, ибо в подвернутых штанах ноги мёрзнут. А у меня уже возраст... За здоровье опасаюсь)
Опель, на котором удобно ездить компанией в другие города и страны, по дороге подрывая отбеленные пуканчики мальчиков в подвернутых штанишках на сами знаете чем ездящих , а так же пенсионеров на Камри, считающих, что их ведро, что то может на трассе против сарая с кофром на крыше.
Ниссан х-трейл (отжал у бывшей жены), можно сказать, на все случаи жизни.
Рапед есть, 1.6 .. таксую пока. Как сажусь, так штаны сами подворачиваются. Вейп шел в комплектации. Меняю щас на цытрамон с4 Пикассо, ибо в подвернутых штанах ноги мёрзнут. А у меня уже возраст... За здоровье опасаюсь)