для потрепаться

[Tech]

Зачем тогда все эти переходники wi-fi - январь?

Чтобы настраивать. Чем настраивает настройщик - это его головная боль, конечный пользователь об этом не думает от слова "совсем"

Среди этой кучи переходников нет USB-RS232? Или в ноуте за 15тр нет встроенного блютуса?

Вот USB-RS232 скорее всего как раз-таки нет. Суть даже не особо в том, что вообще есть, суть в том, что абсолютное большинство диагностов на вопрос "а вы мне вемс/мегасквирт подиагностируете?" ответят "чО? каво?! иди уже, мальчик, у нас там вон за воротами 10 машин в очереди стоят, нахер нам твой мегасхирт, с ним ебацца нада часа 3!"
Им надо, чтобы сканматик прицепился и чтобы всё работало вот прям тут же. Не цепляется сканматик - плохо, езжай туда, где делали.

 

[Flw]

Остальным 99 надо в случае неисправности просто заехать на любой сервис, сказать "пачинити!" - и надо чтобы "пачинили", иначе тюнер загрустит и начнёт наёбывать звонками тому, кто настраивал.

Я конечно не знаю за всех диагностов, не пользуюсь услугами, но вот заехал настроенный тобой турботаз к обычному диагносту допустим с отвалившимся ДАДом, как быстро обычный диагност это сростит?

 

[Tech]

Я конечно не знаю за всех диагностов, не пользуюсь услугами, но вот заехал настроенный тобой турботаз к обычному диагносту допустим с отвалившимся ДАДом, как быстро обычный диагност это сростит?

В худшем случае, если диагност ваще не шарит (а такое очень часто) - юзер позвонит мне, я за минуту объясню, что надо смотреть АЦП ДМРВ и сколько должно быть - и дальше диагност смотрит и выносит вердикт, соответственно чинит, если в силах.
Благо ДАДы отваливаются крайне редко, менее, чем на 1 из 100 машин.

 

[Tech]

Ну и при отвалившемся совсем ДАДе выдаст ошибку низкого уровня, загорится чек с вполне читаемой ошибкой, что уже как минимум полдела в вопросе диагностики неисправности.

 

[Flw]

В худшем случае, если диагност ваще не шарит (а такое очень часто) - юзер позвонит мне, я за минуту объясню, что надо смотреть АЦП ДМРВ и сколько должно быть - и дальше диагност смотрит и выносит вердикт, соответственно чинит, если в силах.
Благо ДАДы отваливаются крайне редко, менее, чем на 1 из 100 машин.

Я всего лишь хочу сказать, что с любой машиной, отличной от заводской, должен работать тот, кто в этом шарит. А если человек шарит, ему без разницы, какой там интерфейс

 

[Tech]

Я всего лишь хочу сказать, что с любой машиной, отличной от заводской, должен работать тот, кто в этом шарит. А если человек шарит, ему без разницы, какой там интерфейс

Это отличный тезис, полностью его поддерживаю, но работает он только когда твои клиенты - твои же земляки, т.е. для них не стоит вопрос подъехать конкретно к тебе и решить проблему. Когда твои клиенты разбросаны на расстояниях от 100 до 3000км от тебя - всё становится несколько сложнее.

 

[Flw]

Это отличный тезис, полностью его поддерживаю, но работает он только когда твои клиенты - твои же земляки, т.е. для них не стоит вопрос подъехать конкретно к тебе и решить проблему. Когда твои клиенты разбросаны на расстояниях от 100 до 3000км от тебя - всё становится несколько сложнее.

Большинство настройщиков вемса на коммерческой основе сейчас в основном работают по удаленке. Век интернета же, развитой связи. Сидишь себе дома на стуле, а не в корче 200 едишь на пассажирском. С диагностикой ровно та же история, если человек не может разобраться сам - грамотные посоны по тим-виверу поглядят

 

[Tech]

Большинство настройщиков вемса на коммерческой основе сейчас в основном работают по удаленке. Век интернета же, развитой связи. Сидишь себе дома на стуле, а не в корче 200 едишь на пассажирском. С диагностикой ровно та же история, если человек не может разобраться сам - грамотные посоны по тим-виверу поглядят

А клиенту ноут с кабелем дадут в комплекте? И софт установят на ноут? А если ноута и кабеля нет? Бежать в магаз за ноутом и кабелем? И тим-вьювер поди еще ставить надо? А кто заплатит за всю эту движню? А настройщику какой прок от этого вот всего? А если клиентов тыща - как часто придётся это делать?

 

[Tech]

Есть такой чувак, достаточно известный в гоночной тусне этой страны, ездит в RDS GP, на его машине стоял вемс, вемс начал страдать какой-то хуйнёй, вот прямо на гонках, были и ноут и кабель, и даже несколько специалистов в доступе вот прям около ноута - неведомая хуйня не исцелилась, гонки пошли по трещине известно чьей, в итоге вемс был выдран чуть ли не с корнем об стену и поставлен туда мотек. При упоминании слова "вемс" у команды начинается лютая изжога с той поры.

 

[induke]

Среди этой кучи переходников нет USB-RS232? Или в ноуте за 15тр нет встроенного блютуса?

переходники такие все гавно и они работают очень плохо. у меня штук 8 было.
там импульсный преобразователь в +-12вольт и дает помех хренову тучу))))

бт тут причем вообще?
это для паял!!

 

[Flw]

Есть такой чувак, достаточно известный в гоночной тусне этой страны, ездит в RDS GP, на его машине стоял вемс, вемс начал страдать какой-то хуйнёй, вот прямо на гонках, были и ноут и кабель, и даже несколько специалистов в доступе вот прям около ноута - неведомая хуйня не исцелилась, гонки пошли по трещине известно чьей, в итоге вемс был выдран чуть ли не с корнем об стену и поставлен туда мотек. При упоминании слова "вемс" у команды начинается лютая изжога с той поры.

Ну на это мне нечего сказать, всех обстоятельств я не знаю. Думаю и с мотеком возможна такая фигня, и с январем. Тут дело не в компе, а в людях

 

[Tech]

Ну на это мне нечего сказать, всех обстоятельств я не знаю. Думаю и с мотеком возможна такая фигня, и с январем. Тут дело не в компе, а в людях

У этой же команды ездит на январе машина уже года 4, ясный хер с машиной случаются поломки, но все они всегда без проблем диагностировались и причины устранялись. С январём не бывает неведомой херни - это заводские мозги, их логика прозрачна и чиста, как слеза, они изготовлены на конвейере тиражем в сотни тысяч штук, все неведомые херни из них были ликвидированы еще годков эдак 20 назад.

 

[Flw]

переходники такие все гавно и они работают очень плохо. у меня штук 8 было.
там импульсный преобразователь в +-12вольт и дает помех хренову тучу))))

ОК, не нравится RS-232, тогда выкинем MAX и пусть будет USB-UART

 

[induke]

ОК, не нравится RS-232, тогда выкинем MAX и пусть будет USB-UART

USB это вообще не шина а бытовое гавно - у нее обрыв связи чуть что происходит и не восстанавливается как у ethernet.
в промышленности она не используется.
выключатель включил со светодиодной лампочкой - и обрыв связи.

нормальная плата с нормальными промышленными интерфейсами которые работают по году без ребута с устройствами в электрощитовых на сотни киловатт- стоят от 250 баксов минимум. а то и тыщи баксов.
типа моха, адвантек....

 

[Flw]

С январём не бывает неведомой херни - это заводские мозги, их логика прозрачна и чиста, как слеза, они изготовлены на конвейере тиражем в сотни тысяч штук, все неведомые херни из них были ликвидированы еще годков эдак 20 назад.

Железо заводское, а софт не совсем) И логика его понятна тому, кто разбирается. Вемсу, на минутку, уже более 15 лет, там люди тоже на месте не топчатся

 

[Tech]

Железо заводское, а софт не совсем) И логика его понятна тому, кто разбирается. Вемсу, на минутку, уже более 15 лет, там люди тоже на месте не топчатся

Софт прост не менее, чем железо, и логика его понятна тому, кто знает, как работает эта логика. Так и должно быть - настраивать должны те, кто настраивают массово, у них есть опыт и знания. Вемс заточен под ковырятелей самого себя, своей лично машины и машины соседа в лучшем случае - это нормально, так мозги лучше продаются, ведь заработок - продажа мозгов. А софт сделан в максимально дружелюбном для таких ковырятелей виде, но мы ведь все помним старую добрую поговорку, правда?

 

[induke]

для диагностики оторванного провода логику знать не надо.
а с программой так не бывает что работала год а через год чото слетело. память если ломается то не работает вообще.

поэтому 100% задач диагноста - найти оторванные провода или поломку механики.

 

[Flw]

Софт прост не менее, чем железо, и логика его понятна тому, кто знает, как работает эта логика. Так и должно быть - настраивать должны те, кто настраивают массово, у них есть опыт и знания.

Тебе как профессионалу с опытом и знаниями рекомендую не мешать с говном другую систему управления, а познакомиться поближе. Глядишь, новые рынки откроются, новые интересные задачи можно будет решать, клиент по-разнообразнее будет)

 

[Tech]

Тебе как профессионалу с опытом и знаниями рекомендую не мешать с говном другую систему управления, а познакомиться поближе. Глядишь, новые рынки откроются, новые интересные задачи можно будет решать, клиент по-разнообразнее будет)

Не интересно - не решаются никакие задачи в сравнении с тем, что уже есть, финансовая выгода крайне не очевидна, вернее очевидно ее отсутствие. Я и в абит не лезу, хотя раз в полгода звонят и просят настроить - затраты на изучение никогда не покроются возможными доходами. Вемс один раз тоже просили настроить, один раз за 10 лет

 

[Flw]

Я и в абит не лезу, хотя раз в полгода звонят и просят настроить - затраты на изучение никогда не покроются возможными доходами. Вемс один раз тоже просили настроить, один раз за 10 лет

Наблюдаю в сети за деятельностью многих проф. тюнеров, и со стороны картина не в пользу людей, которые ограничиваются только одной системой управления. Вон тут Зега расписывает, как тазы спортсменам ковыряет, думаю у тебя что-то около того. Задачи конечно сложные решает, отжать сопли в рамках регламента, но блин 120-180 лс 16ри в основном. Вас от них не тошнит еще? Разнообразия не хочется?