для потрепаться
- Автор темы Turbobazar
- Дата начала
Я могу посчитать разницу хоть с йети , хоть с рской .
Налог элементарно - 40 в год разница . Тормоза , обслуга , расход бенза , резины . Покупать такую тачку на каждый день - кощунство . И по факту если я куплю сти и буду её использовать как четырку - просто всё дороже и только , я не готов на это . Именно по этой причине я не покупаю покемона .
Налог элементарно - 40 в год разница . Тормоза , обслуга , расход бенза , резины . Покупать такую тачку на каждый день - кощунство . И по факту если я куплю сти и буду её использовать как четырку - просто всё дороже и только , я не готов на это . Именно по этой причине я не покупаю покемона .
Как то, после краша таза, позвонил знакомому у него импреза Конь которая, машина у него эта давно и пережила несколько эволюций мотора. Дословно:
-Рома, я устал от таза, скажи вот сейчас собиру на сти куплю и буду радоваться и забуду про вкидыване бабла?
- после таза конечно ты будешь радоваться, но бабла будет уходить порядком больше. По цене владения игрушки таз вне конкуренции.
-Рома, я устал от таза, скажи вот сейчас собиру на сти куплю и буду радоваться и забуду про вкидыване бабла?
- после таза конечно ты будешь радоваться, но бабла будет уходить порядком больше. По цене владения игрушки таз вне конкуренции.
Так я другими словами то же самое говорю . Таз я могу выкатывать и отжигать как мне хочется , не задумываясь . Если что рыгнёт - сделаю без напряга и буду снова так же херачить . А вот стиха рыгнёт - я буду грустить пару месяцев , собирая бабло , потом буду ездить аккуратно и опасаться что снова рыгнёт .
Я после того как мне корпус коробки переломило из-за хорошего зацепа на старте долго не мог психологически с лаунча тронуться .
Я после того как мне корпус коробки переломило из-за хорошего зацепа на старте долго не мог психологически с лаунча тронуться .
ахахаха, подлив потек, да, Максимка? ))) а по существу - полный 0! ))
И зачем мне обд-то? )) Я и так в полном онлайне вижу что с двигателем и акпп происходит. А ты никак из пещеры не выберешься, да все какашками оттуда кидаешься! Хотя уже большой мальчик, правда, никому не нужный.... эх..
но ты эта, продолжай жечь за обд и расходы! Большинству тут это нравится, работай на публику, как говорится ))))
И зачем мне обд-то? )) Я и так в полном онлайне вижу что с двигателем и акпп происходит. А ты никак из пещеры не выберешься, да все какашками оттуда кидаешься! Хотя уже большой мальчик, правда, никому не нужный.... эх..
но ты эта, продолжай жечь за обд и расходы! Большинству тут это нравится, работай на публику, как говорится ))))
Предлагаю загуглить про цикл Миллера 
Кстати, твоя любимая тойота вполне даже этот цикл использует. При наличии фазика на выпуске, на который возлагается реализация IEGR и этом варианте.
Да и на всех корейцах почти так.
Кстати, твоя любимая тойота вполне даже этот цикл использует. При наличии фазика на выпуске, на который возлагается реализация IEGR и этом варианте.
Да и на всех корейцах почти так.
Предлагаю загуглить наличие цикла Миллера на 1-2jz vvti. А потом - IEGR у них же.
Фазика на выпуске - НЕТ!
Не туда копаешь короче.
Фазика на выпуске нет и у vq25det и у vq35de, но iegr тоже есть.
Как так? )))))))))
я только что понял суть учения про экономичный мотор, про который говорит гтранс, я прозрел! нужно управлять мотором через жопу, нет не так, через выхлоп, дроссель более на впуске ненужен его нужно перенести на выпуск и с помощью подпора и ввти менять ve тем самым регулировать момент, я думаю с таким справится только вемс, поеду куплю паяльник конденсаторы и начну его собирать)))
