для потрепаться

Nicklas

Nicklas

Абориген
#8,141
Регистрация
03.12.2014
Сообщения
5,740
Лайки
1,316
#8,141
MAKC799 написал(а):
А дсг пофик какой режим , передачи всегда включаются резво . Если плавно наступаешь - на низких оборотах переключается , только стрелка дёргается и всё . Если тапка в пол - перепад по оборотам больше , резче ощущается включение передач .
Я ещё заметил разницу между дку250 и дку200 . дку200 резче включает чем 250 .
Нажмите для раскрытия...
Все равно не понял как по видео на телефон механических стрелок на тахометре понять скорость переключения? :(
 
Zega

Zega

Абориген
#8,142
Регистрация
25.12.2007
Сообщения
6,246
Лайки
1,457
#8,142
Кто на пакмане для автома едет ?
Надо для а340е мозг акпп ,
Или что то хорошее рабочее порекомендуйте ?
 
Tech

Tech

Модератор
Команда форума
#8,143
Регистрация
25.09.2008
Сообщения
6,281
Лайки
2,391
Адрес
Ульяновск
#8,143
Zega написал(а):
Кто на пакмане для автома едет ?
Надо для а340е мозг акпп ,
Или что то хорошее рабочее порекомендуйте ?
Нажмите для раскрытия...
Я на 540 езжу, суть есть одно и то же, нет других вариантов по вменяемому управлению, только пакАТ.
 
Zega

Zega

Абориген
#8,144
Регистрация
25.12.2007
Сообщения
6,246
Лайки
1,457
#8,144
Tech написал(а):
Я на 540 езжу, суть есть одно и то же, нет других вариантов по вменяемому управлению, только пакАТ.
Нажмите для раскрытия...
А где покупать?
Есть мануал что как крутить?
Чёт по ат ни знаем ещё вообще ни чего
 
M

MAKC799

Местный
#8,145
Регистрация
25.04.2016
Сообщения
1,813
Лайки
1,115
Адрес
Воронеж и область
#8,145
Maxi

Maxi

Старожил
#8,146
Регистрация
07.01.2008
Сообщения
15,833
Лайки
3,125
Адрес
Москва
#8,146
Для человека который ездил в ХГПшном гольфе - все ясно понятно.
кстати видео от него где то было точно...
 
Tech

Tech

Модератор
Команда форума
#8,147
Регистрация
25.09.2008
Сообщения
6,281
Лайки
2,391
Адрес
Ульяновск
#8,147
Zega написал(а):
А где покупать?
Есть мануал что как крутить?
Чёт по ат ни знаем ещё вообще ни чего
Нажмите для раскрытия...
Ну непосредственно у пакмановцев, мануал есть, да, по подключению правда больше, чем по настройке, настраивать на 4-ступой АКПП по сути не дохрена чего и надо, интуитивно понятно практически всё.
 
prometey1982

prometey1982

Местный
#8,148
Регистрация
14.10.2011
Сообщения
1,813
Лайки
881
Адрес
Минск
#8,148
Посмотрел документацию по блоку от Пакман. И возник вопрос, почему все так плохо? Всего 4 шим вывода. Нормальной работы с CAN нет. Все заточено на управление древними коробками Тойота. Хотя на том же stm32f105 процессоре есть куча выводов. Можно хоть 10 сделать на управление шимом. 2 кан интерфейса. Да и ПО можно писать нормально без хаков. Ибо производительности процессора хватит.
 
Zega

Zega

Абориген
#8,149
Регистрация
25.12.2007
Сообщения
6,246
Лайки
1,457
#8,149
prometey1982 написал(а):
Посмотрел документацию по блоку от Пакман. И возник вопрос, почему все так плохо? Всего 4 шим вывода. Нормальной работы с CAN нет. Все заточено на управление древними коробками Тойота. Хотя на том же stm32f105 процессоре есть куча выводов. Можно хоть 10 сделать на управление шимом. 2 кан интерфейса. Да и ПО можно писать нормально без хаков. Ибо производительности процессора хватит.
Нажмите для раскрытия...
Думаю как только появится спрос и реальное железо , возможно будет более широкий продукт
 
Maxi

Maxi

Старожил
#8,150
Регистрация
07.01.2008
Сообщения
15,833
Лайки
3,125
Адрес
Москва
#8,150
prometey1982 написал(а):
Посмотрел документацию по блоку от Пакман. И возник вопрос, почему все так плохо? Всего 4 шим вывода. Нормальной работы с CAN нет. Все заточено на управление древними коробками Тойота. Хотя на том же stm32f105 процессоре есть куча выводов. Можно хоть 10 сделать на управление шимом. 2 кан интерфейса. Да и ПО можно писать нормально без хаков. Ибо производительности процессора хватит.
Нажмите для раскрытия...
Потому что любая нормальная коробка управляется софтом с моментной структурой. В этом вообще вся суть нормальной коробки! Это то, за счет чего в нормальной коробке значительно снижены мехпотери, относительно древних мусорных тойотокоробок, на которых просто ЗООПАРК из наколенных мозгов. Последнее что на коленях c говна и веток еще управляется это старый типтрон типа w5a51...А на нормальную коробку есть один мозг - СТОК. и он в ней внутри стоит...
 
Maxi

Maxi

Старожил
#8,151
Регистрация
07.01.2008
Сообщения
15,833
Лайки
3,125
Адрес
Москва
#8,151
Zega написал(а):
Думаю как только появится спрос и реальное железо , возможно будет более широкий продукт
Нажмите для раскрытия...
Нет - будет куча вонючей горелой бумаги. Это так должно работать!
 
G

Gtrance

Местный
#8,153
Регистрация
10.08.2012
Сообщения
755
Лайки
125
#8,153
Tech написал(а):
Я на 540 езжу, суть есть одно и то же, нет других вариантов по вменяемому управлению, только пакАТ.
Нажмите для раскрытия...
a540 это одно и тоже что и 340?
Ты знаешь сколько разных 340 бывает? Ты сейчас с какой сравнил? С самой первой тросиковой, с крауна древнего?
 
Tech

Tech

Модератор
Команда форума
#8,154
Регистрация
25.09.2008
Сообщения
6,281
Лайки
2,391
Адрес
Ульяновск
#8,154
Gtrance написал(а):
a540 это одно и тоже что и 340?
Ты знаешь сколько разных 340 бывает? Ты сейчас с какой сравнил? С самой первой тросиковой, с крауна древнего?
Нажмите для раскрытия...
Чем они отличаются друг от друга в плане управления? Наличием клапана управления магистральным давлением? Соленоидов на передачи у них сколько? Где-то есть больше, чем два? Суть есть одно и то же, какая хер разница.
 
Zega

Zega

Абориген
#8,155
Регистрация
25.12.2007
Сообщения
6,246
Лайки
1,457
#8,155
Gtrance написал(а):
a540 это одно и тоже что и 340?
Ты знаешь сколько разных 340 бывает? Ты сейчас с какой сравнил? С самой первой тросиковой, с крауна древнего?
Нажмите для раскрытия...
В альтезе стоит с марк2 4вд
 
F

Flw

Пользователь
#8,156
Регистрация
04.10.2014
Сообщения
527
Лайки
237
Адрес
Тагил
#8,156
Zega написал(а):
В альтезе стоит с марк2 4вд
Нажмите для раскрытия...
марк2 с 4 вд кпп бывают нескольких разновидностей, у вас скорее всего 8пин разъем, 4 соленоида (2 на передачи вкл/выкл, 2 шим - магистральное и блокировка бублика). Рулится это любыми блоками.

Tech написал(а):
Чем они отличаются друг от друга в плане управления? Наличием клапана управления магистральным давлением? Соленоидов на передачи у них сколько? Где-то есть больше, чем два? Суть есть одно и то же, какая хер разница.
Нажмите для раскрытия...
блокировка бублика, давление подпора гидроаккумудяторов бывает управляется линейными соленоидами, бывает на пакеты 4 соленоида. Работать правда и с двумя будет
 
G

Gtrance

Местный
#8,157
Регистрация
10.08.2012
Сообщения
755
Лайки
125
#8,157
Tech написал(а):
Чем они отличаются друг от друга в плане управления? Наличием клапана управления магистральным давлением? Соленоидов на передачи у них сколько? Где-то есть больше, чем два? Суть есть одно и то же, какая хер разница.
Нажмите для раскрытия...
бгг. тут мы видим всю глубину понимания данного вопроса.
далее можно и не продолжать...
 
Maxi

Maxi

Старожил
#8,158
Регистрация
07.01.2008
Сообщения
15,833
Лайки
3,125
Адрес
Москва
#8,158
Maxi

Maxi

Старожил
#8,159
Регистрация
07.01.2008
Сообщения
15,833
Лайки
3,125
Адрес
Москва
#8,159
Gtrance написал(а):
бгг. тут мы видим всю глубину понимания данного вопроса.
далее можно и не продолжать...
Нажмите для раскрытия...
Все коробки с соленоидами на улицу одинаковые! Любой действительно нормальный мозг для управления АКПП (в отличие от популярных у нас двух десятках клонов мегасквиртомозга от тойотомусора) управляет ВСЕМ ЗООПАРКОМ таких коробок сразу! Клапанов при этом может быть до 8.
 
Tech

Tech

Модератор
Команда форума
#8,160
Регистрация
25.09.2008
Сообщения
6,281
Лайки
2,391
Адрес
Ульяновск
#8,160
Flw написал(а):
блокировка бублика, давление подпора гидроаккумудяторов бывает управляется линейными соленоидами, бывает на пакеты 4 соленоида. Работать правда и с двумя будет
Нажмите для раскрытия...
Думаю, вряд ли найдётся такая версия 340 коробки, в которую пакАТ не смогёт.
 

Вложения

  • 1.jpg
    1.jpg
    256 KB Просмотры: 0
  • 2.jpg
    2.jpg
    206.7 KB Просмотры: 0
  • 3.jpg
    3.jpg
    204.9 KB Просмотры: 0
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.