ТАЗ 2113 ORIS Белгород

[Serg_x]

Забота об экологии хоть какая, более дешевое топливо.

Это тебе в клуб m54 надо, а тут турбобазар.
То есть тут базарят о том как бы надуть побольше, налить смеси пожирнее, и поехать побыстрее ))
Лишний вес баллона в багажнике портит динамику ))

 

[Lesorub44]

гт2871 китай

сильно большая?

 

[ORIS]

Не особо. Мне нравится хотя использую ее на минимуме. 1 очка хватает обсираться и потягивать 95% движещегося вокруг в городе

 

[Kompressor]

Это тебе в клуб m54 надо, а тут турбобазар.
То есть тут базарят о том как бы надуть побольше, налить смеси пожирнее, и поехать побыстрее ))
Лишний вес баллона в багажнике портит динамику ))

я даже саб выкинул и всякие усилки,шумку хочу отодрать.а то авто досталось от музыканта,там шумки кг 200 наверное))

 

[kapri]

Это тебе в клуб m54 надо, а тут турбобазар.
То есть тут базарят о том как бы надуть побольше, налить смеси пожирнее, и поехать побыстрее ))
Лишний вес баллона в багажнике портит динамику ))

А вот этого не надо..Я не удивлюсь,если скоро появится клуб турботазов на гбо. Не все валят на все деньги. Хотя б потому,что некоторым это не приоритетно. П.с,сам перехожу вскорости на газ....

 

[Serg_x]

А вот этого не надо..Я не удивлюсь,если скоро появится клуб турботазов на гбо. Не все валят на все деньги. Хотя б потому,что некоторым это не приоритетно. П.с,сам перехожу вскорости на газ....

Не успеешь на газу сэкономить. Турботазы раньше разбираются и продаются, чем окупится гбо. Так что в клубе турбо-тазо-газа будут состоять самые нерасчетливые владельцы, или "религиозные" фанатики.

 

[sonynn]

Serg_x, не соглашусь. Я на повседневе 1.5 года ездил и если честно напрягал повышенный расход, поэтому очень хотел перейти на гбо, но так этого и не случилось.

 

[Serg_x]

Serg_x, не соглашусь. Я на повседневе 1.5 года ездил и если честно напрягал повышенный расход, поэтому очень хотел перейти на гбо, но так этого и не случилось.

Ну вот и посчитай окупишь ты гбо за полтора года или нет.
У меня за 2 года пробег 20 тыщ всего.
То есть я бы даже еще не окупил стоимость самого гбо.
А еще установка, настройка...
Короче нафиг надо.

 

[midnightracer]

Serg_x, не соглашусь. Я на повседневе 1.5 года ездил и если честно напрягал повышенный расход, поэтому очень хотел перейти на гбо, но так этого и не случилось.

что там наприягять должно нормально настроенная турбо городская если не в будет 1.5 ездить то жрет совсем не много

 

[amax1583]

12-13 л/100 км зимой и летом, по пробкам в основном. Стиль езды активный (шипы долго не живут на зимней резине). На стоке было 10-12л.
Общий пробег на турбо - 65 тыс. км. ГБО бы давно окупил если б поставил с самого начала...

 

[amax1583]

ORIS, Как у тебя летом в жару с температурой ОЖ? Сток радиатор 2108 у тебя же? С грантоСОД стабильнее и лучше?
Сам думаю перед установкой большого радиатора сначала переделать на грантовскую СОД, может этого вполне хватит, надеюсь сильно))

 

[amax1583]

* может на грантосод и стокового радиатора хватит

 

[Serg_x]

Мне лично больше понравилась схема сод на базе 6-дырочного термостата по измененной схеме (с обраткой печки на термос).
Гранто-сод по-моему слишком инерционная. Температура в зависимости от режима скачет довольно прилично. Впрочем валить и при этом хорошо охлаждаться это не мешает.
На 6-дырочном стояла как вкопанная что зимой что летом.
Единственный ощутимый плюс от гранто-сод - это холодный термоэлемент. У меня начинает приокрываться при 82 град. примерно.
Летом по трассе держит 85-86, зимой 82-83. Ну и прогревается быстрее. Хотя с обраткой тосолки с турбины в бачок последнее преимущество теряется.

 

[ORIS]

позже видео - зачем

 

[ORIS]

ORIS, Как у тебя летом в жару с температурой ОЖ? Сток радиатор 2108 у тебя же? С грантоСОД стабильнее и лучше?
Сам думаю перед установкой большого радиатора сначала переделать на грантовскую СОД, может этого вполне хватит, надеюсь сильно))

СОЖ без нареканий.)

 

[amax1583]

Летом по трассе держит 85-86, зимой 82-83.

а с 6-дырочным больше темп. была?

 

[amax1583]

ORIS, спрошу так: как ты считаешь, есть ли смысл переходить на грантосод, чтоб уменьшить тепловую нагрузку на двигатель, улучшить производительность сод, сбить большую температуру?

 

[Cmet]

позже видео - зачем

Блок абс не от приоры?

 

[Serg_x]

а с 6-дырочным больше темп. была?

Я брал в магазине 4 или 5 термоэлементов, приходил домой, и кипятил в кастрюле. Какой первый открылся тот и взял, остальные сдал обратно. После этого у меня стабильно держало 85-86 градусов что с печкой что без, на трассе и в городе, зимой и летом. Зимой правда на 1 градус пониже все таки ) Родной прамо в 6-дырочном термосе держал точно так же но диапазон был смещен, в районе 88-89 была температура.

 

[Serg_x]

ORIS, спрошу так: как ты считаешь, есть ли смысл переходить на грантосод, чтоб уменьшить тепловую нагрузку на двигатель, улучшить производительность сод, сбить большую температуру?

Не улучшишь никак. Отдачей тепла заведует радиатор, темостат лишь инструмент для регулировки теплоотдачи. Но в пределе она остается ровно та-же.