ТАЗ 2113 ORIS Белгород
- Автор темы ORIS
- Дата начала
- Статус
ага,только стокового там только кузов и салон остался.мотор был 1.5 карбюратор на 3-х ступенчатом автомате,сейчас 16 клапанный 1.8,с маслорадиатором,равнодлинным выпуском,валы абф(самые бодрые из стока)5кпп от ауди+кастом кулиса ибо родная мех.кпп унылое говно как на тазе,эл.впрыск(на вагах тех времен стоял механический к джетроник)подвеска -60,установленны здт,спереди 280 вентеля вместо 239 уродов.
да,может доработок,по меркам тазовода,не так много.но этого хватает чтобы щемить в городе те же бмв и мерседесы до 2.5 литров.время квотера пффффф,да насрать мне,это не корч из платика на подкате.я на нем каждый день езжу,мне хватает.если опелировать цифрами,то мой мотор с кпп стоит в районе 60 тыщ и если в него дунуть 1.5 бара тд 05 он не будет рыгать всем подряд.у меня есть еще фв поло 6н 2.0 16в с тд 05,за 2.5 года развалил диск сцепленя стартом со второй и то он просто зашумел демпфером.вообще,не вижу смысла доказывать пусть каждый сам выбирает.
у ORISа офигенный таз,постоянно слежу за его темой,жаль что он его подводит.надеюсь увидеть его в другом топике где ино))))
да,может доработок,по меркам тазовода,не так много.но этого хватает чтобы щемить в городе те же бмв и мерседесы до 2.5 литров.время квотера пффффф,да насрать мне,это не корч из платика на подкате.я на нем каждый день езжу,мне хватает.если опелировать цифрами,то мой мотор с кпп стоит в районе 60 тыщ и если в него дунуть 1.5 бара тд 05 он не будет рыгать всем подряд.у меня есть еще фв поло 6н 2.0 16в с тд 05,за 2.5 года развалил диск сцепленя стартом со второй и то он просто зашумел демпфером.вообще,не вижу смысла доказывать пусть каждый сам выбирает.
у ORISа офигенный таз,постоянно слежу за его темой,жаль что он его подводит.надеюсь увидеть его в другом топике где ино))))
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,093
- Лайки
- 1,466
Хрена-нихрена!))
Конкретный пример. По пунктам: форсы подходят, расположение пайпинга почти как у таза (купил здесь пол комплекта за копейки), 16в мотор + январь в сборе со всем 30т., КПП 5т.р., колеса ставяться с ваза (4х98-4х100). Рампа 1,5 т., рес - 5р., коллектор и выхлоп с таза, с небольшими переделками, р/валы АБФ - 6т., сидения с таза, тормоза с пассата 2,5 т., ЗДТ и палки с ГТИ по 2,5 т.р, новые гранаты по 1т.р. сцепление керамика (живое б/у) за 8т. Это что вспомнил. Половина тюнинга с ваза, половина за семки.
Почти собрал за 1,5 года, но не живу как автор в гараже - иногда 3 раза вечером в неделю, иногда 1 раз в 2 недели. Варил и подкрашивал сам из расходов - проволка и краска. С трудолюбием ТС, срок делим на 5. Я продал таза за 200, купил ведро за 75, остальные деньги вложил на тюнинг, помоемому даже осталось. Где 500+?
744, извини, но ты все перефразируешь)) люди разные) Вообще напоминает Максима-Химки, который за двадцатку турботазик может собрать и которому выхлоп за бутылку водки варят)))))) вот тебе, например, хватило и б/у мотора. А кто-то, (может совпало так) будет собирать новье. Поэтому ценник нового мотора(откапиталенного) будет значительно выше тридцатки. Но это так, для примера)) Да и вообще мелочей то херова гора на самом деле. В общем каждому свое.
- Статус