ТАЗ 2113 ORIS Белгород

[ORIS]

Спокойно. Где слив??? на фото выше шланг закольцовывающий проставку ( без радиатора)

 

[ORIS]

Для более четкого понимания.

 

[midnightracer]

Кстати приобрел всеже пару 4.3. Будет жить с 103 рядом. Обдумываю блокировку. Дешевую не хочу из за качества, а дорогую - дорого

надо было 104 брать там косяк между 3-4 убран, а саме убиваемые 2 и3 сток, на паре 4.3 будет коротковато на такой турбе, кайануть по городу не успеешь будешь ручкой махать и в отсечку бится, 4.1 то коротковато но возможно продлит жизнь кпп, а в идеале 3.9 кайф

 

[08GTi]

надо было 104 брать там косяк между 3-4 убран, а саме убиваемые 2 и3 сток, на паре 4.3 будет коротковато на такой турбе, кайануть по городу не успеешь будешь ручкой махать и в отсечку бится, 4.1 то коротковато но возможно продлит жизнь кпп, а в идеале 3.9 кайф

какой еще косяк между 3 и 4 ?)

 

[greydo]

08GTi, типа большой разрыв. Хотя я вот сейчас его не чувствую совсем. Крутить подальше просто и все.

 

[midnightracer]

какой еще косяк между 3 и 4 ?)

да нет никакого косяка все отлично :-D

 

[08GTi]

08GTi, типа большой разрыв. Хотя я вот сейчас его не чувствую совсем. Крутить подальше просто и все.

хз не замечал
так 3 и 4 стандартные шестеренки на 103ем

 

[greydo]

на 104 ряду 4 ближе к 3. А пятая пздц какая длинная и из-за того как раз между пятой и четвертой. На гражданку херня, приходится винтить четвертую чтоб ехало на 5

 

[Night_Spirit]

ORIS, зачем тебе такой колхоз со шлангами от гидравлики?!Тебя жаба задушила на армированый AN10 за 500р/метр?

 

[ORIS]

Лежит шланг под AN10 для слива брал. Но при такой длине он переламывается посредине, не такой уж он и армированный. Этот - там слоев металла много побольше. Гнешь как резиновую дубину. Штуцера еле вонзил в него. Силовыми хомутами придавил - идеально.

По 103 ряду - верно. Если оставить сток 5 передачу то смело 104 ряд и выйдет этот набор дешевле 103ряда с 0.69 пятой, НО 4.3 на сток 5 на дальняк по трассе гавно полное. Если 104 ряд с 0.69-5, то сумасшедший разрыв между 4 и 5. А вот 103 с 0.69-5 идеально. 3-4-5 равноудалены и провал 3-4 еще будет компенсирован короткой парой.

 

[greydo]

ORIS, главное чтоб по оборотам мотор не падал в яму и все будет гуд! Но самый кайф во всем этом не 3-4-5 а мизерный разрыв между первой и второй! Наконец то синхроны второй не будут вечно в жопе!

 

[ORIS]

Да я с самого начала говорил меня не устраивает только 1-2 и все.

 

[Gumpr]

ORIS, зачем тебе такой колхоз со шлангами от гидравлики?!Тебя жаба задушила на армированый AN10 за 500р/метр?

этот шланг намного качественнее чем китайский ан10. ну только что вид не такой нарядный:wink:

 

[Night_Spirit]

этот шланг намного качественнее чем китайский ан10. ну только что вид не такой нарядный:wink:

В каком месте он качественнее?Обычный шланг от гидравлики,просто используется не по назначению.

 

[Gumpr]

В каком месте он качественнее?Обычный шланг от гидравлики,просто используется не по назначению.

во всех местах.
там кстати разных много. и тефлон тоже есть.

 

[ORIS]

Дед мороз подкинул еще немного тюненга. Покупку ряда начал с покупки 1й передачи, а то все сразу накладно выходит пластины усиления кпп, кстати подошли по отверстиям идеально, кулер 230х550, сцепа люк ну и по мелочи.

Голову разберем, перережем фаски, потрогаем чуть каналы

 

[dpc82]

где пластину покупал?

 

[ORIS]

Meta-s.......

 

[greydo]

ORIS, ты не рассматривал вариант 104 + 5 сток и пара 4.1 На таком варианте на 3000 скорость около 101 км/ч в то время как на паре 3.9 примерно 107. Все передачи близко. Получается этакая стоковая замена седьмому ряду! И достаточно дешево!

 

[ORIS]

Рассматривал. Но на тот момент мне подвернулась именно 4.3 пара. И 4.3+ 0.69-5я это все же длиннее чем 4.1 + сток 5. Поэтому 4.3 была в приоритете. Приоритетом так же являлись мифы о более живучей кпп с более короткой парой и наконец 4.1 была со сток рядом и я помню как меня напрягали загородные поездки.