Наконец-то до конца разобрался с резонансами в ранерах и основными модами и почему и какие длины на какие обороты попадают. Для наглядности возьмем мотор с желаемым пиком момента по резонансному наполнению в 7200 об.
7200об\м это 120об\сек и 8.333милиСек на оборот. Полный цикл мотор делает за два оборота - 16,66милиСек. Из них впускной клапан закрыт около 430гр ( к примеру валы с фазой около 290 ) из 720. Получается у нас есть время с момента закрытия клапана до момента когда он опять открывается ( 9.94милиСек или 100Hz) плюс угол при котором поршень уже идет вниз с высокой скоростью при открытом клапане. Т.е 430 + 80гр (35доВМТ плюс 45послеВМТ) равно 510гр или 11.8милиСек или 84Hz. Получается, что нам нужен четвертьволновой резонатор с настройкой на 84герца, но тут возникает проблема - длина такого канала должна быть 1(один) метр :-D . Т.к. я ни разу не видал дросселя с длиной метр выход просится другой - увеличить частоту настройки в два раза т,е, на 168Hz с длиной канала 51см. При этом воздух набегающий на закрывающийся впускной клапан сожмется, отразится от клапана, пойдет назад, выйдет за пределы дудки создав разряжение внутри неё и вернётся опять в дудку засосанный разряжением , двигаясь в сторону клапана, при этом будет ещё присутствовать и одна восьмая мода от 86Hzвой волны полная нота с частотой 344Hz, что нам тоже в плюс . После двух колебаний на частоте 160Hz, воздух двигается к впускному клапану как раз в тот момент , когда клапан открывается при оборотах мотора 7200 и влетает в цилиндр и получаем увеличение наполнения. Но есть такая фигня как виртуальное удлинение звуковой волны за счет ламинарности потока. Поэтому, если сделать ранер длиной 51см то настройка в реальности уплывет вниз вплоть до 130 - 140HZ , причем чем выше давление волны, тем сильнее. Этот эффект можно описать как столб воздуха который при колебании вылазит из трубы на 5 - 10см и заходит в неё на такое же расстояние( кто видел как работает фазоинвертер саба тот поймет и именно поэтому в ресе необходимо делать условия для сохранения этого столба) . И тогда пик момента наполнения мотора сплывет к 6ти тысячам оборотов, а верхушке просядет... Чтоб сохранить настройку на 7200 оборотов, ранеры нужно укоротить процентов на 10 или делать их конусными, что так же поднимет частоту резонанса в канале. Плюс конуса - в нем воздуха больше и его больше затолкается в цилиндр.
Но при настройке на 160Hz и оборотах 7200 , волна от клапана до выхода и опять до клапана будет перемещаться дважды, т.к. длина волны маленькая, а впускной клапан на оборотах 7200, относительно этой волны, закрыт долго. Поэтому чтоб силу колебаний не терять и делают дудки прямыми. Ну и если так же через длину волны и время одной моды пересчитать, то еще один пик наполнения будет после трехкратного движения туда-сюда волны в канале на 4800 - 4900об. Короче физика и калькулятор рулит :-D . Длина волны 160hz - 2,15метра, длина одной четвертой моды этой волны - 53,7см, время одной полной ноты 160Hz( все четыре моды) - 6.25милиСек, время полной ноты 80Hz - 12.5милиСек. На широких валах попасть в верховую настройку впуска легче ибо клапан подольше открыт и промахнуться сложнее. А причин промазать есть миллион: температура воздуха, влажность воздуха, изменение атмосферного давления , его плотность, наличие топлива в массе воздуха которое тоже резко снижает частоты резонансов.
7200об\м это 120об\сек и 8.333милиСек на оборот. Полный цикл мотор делает за два оборота - 16,66милиСек. Из них впускной клапан закрыт около 430гр ( к примеру валы с фазой около 290 ) из 720. Получается у нас есть время с момента закрытия клапана до момента когда он опять открывается ( 9.94милиСек или 100Hz) плюс угол при котором поршень уже идет вниз с высокой скоростью при открытом клапане. Т.е 430 + 80гр (35доВМТ плюс 45послеВМТ) равно 510гр или 11.8милиСек или 84Hz. Получается, что нам нужен четвертьволновой резонатор с настройкой на 84герца, но тут возникает проблема - длина такого канала должна быть 1(один) метр :-D . Т.к. я ни разу не видал дросселя с длиной метр выход просится другой - увеличить частоту настройки в два раза т,е, на 168Hz с длиной канала 51см. При этом воздух набегающий на закрывающийся впускной клапан сожмется, отразится от клапана, пойдет назад, выйдет за пределы дудки создав разряжение внутри неё и вернётся опять в дудку засосанный разряжением , двигаясь в сторону клапана, при этом будет ещё присутствовать и одна восьмая мода от 86Hzвой волны полная нота с частотой 344Hz, что нам тоже в плюс . После двух колебаний на частоте 160Hz, воздух двигается к впускному клапану как раз в тот момент , когда клапан открывается при оборотах мотора 7200 и влетает в цилиндр и получаем увеличение наполнения. Но есть такая фигня как виртуальное удлинение звуковой волны за счет ламинарности потока. Поэтому, если сделать ранер длиной 51см то настройка в реальности уплывет вниз вплоть до 130 - 140HZ , причем чем выше давление волны, тем сильнее. Этот эффект можно описать как столб воздуха который при колебании вылазит из трубы на 5 - 10см и заходит в неё на такое же расстояние( кто видел как работает фазоинвертер саба тот поймет и именно поэтому в ресе необходимо делать условия для сохранения этого столба) . И тогда пик момента наполнения мотора сплывет к 6ти тысячам оборотов, а верхушке просядет... Чтоб сохранить настройку на 7200 оборотов, ранеры нужно укоротить процентов на 10 или делать их конусными, что так же поднимет частоту резонанса в канале. Плюс конуса - в нем воздуха больше и его больше затолкается в цилиндр.
Но при настройке на 160Hz и оборотах 7200 , волна от клапана до выхода и опять до клапана будет перемещаться дважды, т.к. длина волны маленькая, а впускной клапан на оборотах 7200, относительно этой волны, закрыт долго. Поэтому чтоб силу колебаний не терять и делают дудки прямыми. Ну и если так же через длину волны и время одной моды пересчитать, то еще один пик наполнения будет после трехкратного движения туда-сюда волны в канале на 4800 - 4900об. Короче физика и калькулятор рулит :-D . Длина волны 160hz - 2,15метра, длина одной четвертой моды этой волны - 53,7см, время одной полной ноты 160Hz( все четыре моды) - 6.25милиСек, время полной ноты 80Hz - 12.5милиСек. На широких валах попасть в верховую настройку впуска легче ибо клапан подольше открыт и промахнуться сложнее. А причин промазать есть миллион: температура воздуха, влажность воздуха, изменение атмосферного давления , его плотность, наличие топлива в массе воздуха которое тоже резко снижает частоты резонансов.
) может на бусте проседает под нагрузкой , но не сильно я думаю. РДТ справляется - с манометром на стекле, в конце лета гонял когда возникала проблемка с падением давляка в топливной системе, но то гена был виноват. Так то насос на пределе ибо ещё раз гена ляжет можно и мотор потерять. Пока зима присматриваю че нить 190литровое.
