ВАЗ 21102 кочерга
- Автор темы maximalist
- Дата начала
Да да, Леха, тихо, тихо, не горячись))). Сборщик кпп мой корефан и он собирает так по моему прямому указанию, с соответственной сошлифовкой обойм. И это))) он тоже как и сварщик, боксер, бывший нападающий ХК Салават Юлаев, 194 ростом и около 130 весом, ручищщи как у медведя 
. У меня тут серьёзные люди в городе тюнингом занимаются .
А на такие подшипники, туда, и с такой методикой установки, надоумил человек из Оренбурга, тот самый Андрюха. И по прошествии многих лет и крашей кпп хотелось бы обсудить правильность или не правильность такого решения.
. У меня тут серьёзные люди в городе тюнингом занимаются .А на такие подшипники, туда, и с такой методикой установки, надоумил человек из Оренбурга, тот самый Андрюха. И по прошествии многих лет и крашей кпп хотелось бы обсудить правильность или не правильность такого решения.
Сюда выложу . Аж не дышал при сборке
Бальзам на душу перфекциониста. Кто-то все еще творит Совершенство
а так да, хорошая механика - это зачастую настоящее произведение искусства ... Jacob & Co посмотри, к примеру Astronomia Tourbillon
Зря Лёх. Я вот механику, и особенно автоматы (автоподзавод) очень люблю, прям обожаю, кварцы меньше - мало в них души. У самого несколько часов на полке стоит (и механика, и кварцы). Хронографы обожаю. Раньше бесили часы которые больше 15-ти секунд расхождения в месяц показывают, сейчас спокойнее отношусь Раньше менял раз в неделю часы (из того что на полке), чтобы и в том, и в том походить, сейчас уже просто ношу одну модель на каждый день (механика автоподзавод), с остальных пыль стираю просто регулярно
P.S. вообще не понимаю людей, которые время только на мобиле или смарте смотрят.
Раньше менял раз в неделю часы (из того что на полке), чтобы и в том, и в том походить, сейчас уже просто ношу одну модель на каждый день (механика автоподзавод), с остальных пыль стираю просто регулярно P.S. вообще не понимаю людей, которые время только на мобиле или смарте смотрят.
Последнее редактирование:
опять чужим словами ..
Выражение, о котором идет речь, встречалось еще в Древней Руси. Считалось, что огонь, вода и трубы олицетворяют испытания материальными благами, физическими невзгодами и моральными соблазнами, соответственно. Корни пословицы уходят в мифологию. Современный вид выражение приобрело только в начале 19-го столетия. До этого в привычной нам форме оно не употреблялось..
Как известно, есть четыре стихии мироздания, и огонь с водой - две из них. Если пламя - это грозная сила, которая может нести разрушение, то вода - это один из источников жизни. Третья часть (про трубы) присоединилась к выражению довольно недавно: после Отечественной войны 1812 года. Появилось оно сразу со значением "испытание славой", а все из-за того, что речь идет о фанфарах. Они играют в честь определенного человека, после чего некоторые люди могут заразиться "звездной" болезнью.....
у меня ребёнок в трубу дует ..: )) но тут уже ближе к инч и царь-колоколу подходим ...))
Выражение, о котором идет речь, встречалось еще в Древней Руси. Считалось, что огонь, вода и трубы олицетворяют испытания материальными благами, физическими невзгодами и моральными соблазнами, соответственно. Корни пословицы уходят в мифологию. Современный вид выражение приобрело только в начале 19-го столетия. До этого в привычной нам форме оно не употреблялось..
Как известно, есть четыре стихии мироздания, и огонь с водой - две из них. Если пламя - это грозная сила, которая может нести разрушение, то вода - это один из источников жизни. Третья часть (про трубы) присоединилась к выражению довольно недавно: после Отечественной войны 1812 года. Появилось оно сразу со значением "испытание славой", а все из-за того, что речь идет о фанфарах. Они играют в честь определенного человека, после чего некоторые люди могут заразиться "звездной" болезнью.....
у меня ребёнок в трубу дует ..: )) но тут уже ближе к инч и царь-колоколу подходим ...))
Пиздец полный. Лёша, ты оказался прав на все сто процентов. Спасибо всем кто обсуждал и помог мне разобраться в чем причина поломки коробасов на кочерге. Этот ***** не ставил стопора с одной стороны, с одной ставил с другой нет. И муфта в шестерни вгрызалась ибо в одну сторону в шестерню, другой стороной в стопор упиралось это всё. И сжиралось.
Я сегодня взял вторичку вал в руки, в смотрелся в пазы и охуел - с одной стороны от муфты там стопоров ни когда не стояло. Падла. Ни царапин ни следов от стопоров в пазах. Вот это кореша))) У всех собраных им коробок у меня однотипные повреждения. И он мне говорит - я всегда так собираю . Занавес.
Я сегодня взял вторичку вал в руки, в смотрелся в пазы и охуел - с одной стороны от муфты там стопоров ни когда не стояло. Падла. Ни царапин ни следов от стопоров в пазах. Вот это кореша))) У всех собраных им коробок у меня однотипные повреждения. И он мне говорит - я всегда так собираю . Занавес.
Согласен, что шарик как упор лучше, но у меня на четвёртой и пятой мотор отдавал четыре сотни сил, и шарик, там, люфтить, прям сразу начинал. Это была сразу одна из первых переборок коробки. Шарик там сразу охуел, даже когда там чуть больше чем триста сил было. Тут бы конусные поставить, сдесь я согласен. Только не понятно, усилие сдвига больше от первичка на косой зуб или от главной пары, ибо они разнонаправлены. А что сильнее на вал в бок давит весьма не очевидно.