И еще, в оборонной промышленности вы ни когда не найдете соеденение деталей с помощью сварки, которые испытывают динамические накрузки, а на этих приводах сварка использовалась при изготовлении. Я ни кого не хочу оскарбить, но иногда почитывая этот форум прихожу к мысли что 95% сдесь находящихся людей не понимают что делают, потому что у них нет соответствующего образования и они нахватавшись верхушек не зрят в корень и это все от незнания элементарных свойст материалов и их поведения приобработки и эксплотации.
Продам усиленные привода на 600 НМ.
- Автор темы kope
- Дата начала
Извени конечно это все я знал еще в институте прежде чем делать эти привода я столько перебрал литературы..
Данных нет у меня мне их говорили весной но точно запомнил стандарт и Торгмаш и еще удивлялся что этот крепче в 2 раза . мы все это проиктировали с професором он все расщитывал для меня на этом заводе.
Да гранаты у них слабое место но москвичевские гранаты крепче чем Вазовские.
А ценик это смешной .. такие еже привода стоят в Воронеже 40 тыс.
У Чехов полки держут У ФПМ тоже но иногда ламает наружнию гранату. Внутрянка такаеже.
Пристався скем имею дело общатся??
Данных нет у меня мне их говорили весной но точно запомнил стандарт и Торгмаш и еще удивлялся что этот крепче в 2 раза . мы все это проиктировали с професором он все расщитывал для меня на этом заводе.
Да гранаты у них слабое место но москвичевские гранаты крепче чем Вазовские.
А ценик это смешной .. такие еже привода стоят в Воронеже 40 тыс.
У Чехов полки держут У ФПМ тоже но иногда ламает наружнию гранату. Внутрянка такаеже.
Пристався скем имею дело общатся??
Посмотреть что мы делаем можно вот тут http://modul-auto.ru/page_vaz_2108_zadnij_privod.html
Я вам не буду делать, потому что тюнинг это мое хобби, а не зарабатывание денег как для Рушада. За время что я потрачу на изготовление этих приводов я заработаю в разы больше, занимаясь своей прямой деятельностью. Мы изготавливали две палки приводов из камазовской полуоси за 5000 рублей + 1700 за две мосвичевские гранаты+ 700 за ступичные подшипники москвич +700 за москвичевские ступицы+ 500 пересверловка ступиц под вазовсий 4х98=8600 - это мы делали привода на ваз 2112 с двигателем 3s-gte и тойотовской кпп. Сделать внутренюю гранату без сварки возможно и это намного надежнее но более трудоемко. Про моторы 1,5 и 500 сил на метаноле в узком диапозоне работы двигателя мне можешь не расказывать я их насмотрелся придостаточно и если такой мотор поставить в полновесную машину а не в корчь весом 650 кг я бы посмотрел как она поедет.
Я вам не буду делать, потому что тюнинг это мое хобби, а не зарабатывание денег как для Рушада. За время что я потрачу на изготовление этих приводов я заработаю в разы больше, занимаясь своей прямой деятельностью. Мы изготавливали две палки приводов из камазовской полуоси за 5000 рублей + 1700 за две мосвичевские гранаты+ 700 за ступичные подшипники москвич +700 за москвичевские ступицы+ 500 пересверловка ступиц под вазовсий 4х98=8600 - это мы делали привода на ваз 2112 с двигателем 3s-gte и тойотовской кпп. Сделать внутренюю гранату без сварки возможно и это намного надежнее но более трудоемко. Про моторы 1,5 и 500 сил на метаноле в узком диапозоне работы двигателя мне можешь не расказывать я их насмотрелся придостаточно и если такой мотор поставить в полновесную машину а не в корчь весом 650 кг я бы посмотрел как она поедет.
Анатолий хорошо что выбрали политику не вмешательства т.к. на самом деле каждый сам решает что ему покупать и у кого
У ребят есть опыт и боевые заслуги заслуживающие уважения и доверия, выставляемая продукция прошла испытания и показывает жизнеспособность (сам не юзал но доверяю тем на кого ссылки стоят)
Критику воспринимают и отвечают на нее достойно
а деньги за привода ушедшие на продажу уверен в тот же автоспорт и вернутся :wink:
У ребят есть опыт и боевые заслуги заслуживающие уважения и доверия, выставляемая продукция прошла испытания и показывает жизнеспособность (сам не юзал но доверяю тем на кого ссылки стоят)
Критику воспринимают и отвечают на нее достойно
а деньги за привода ушедшие на продажу уверен в тот же автоспорт и вернутся :wink:
Анатолий успокойтесь.
Для начала хочу вам сказать, что вы находитесь на тюнинговом форуме - где не шарят чуть более чем все, поэтому вы наивно предположили, что "твердость 72 единицы" является "твердостью по шкале Роквела" и правильно сравнили с 60-ти единичным напильником, и долго и в данном обществе безуспешно отстаивали свою точку зрения, но суть в том, что ЭТО НЕ ТВЕРДОСТЬ ВООБЩЕ!
(впрочем если вас действительно интересует твердость - она довольно высокая поскольку когда резали шлицы ни одна профильная фреза пошла в расход).
Может 600НМ - думаете момент?! НЕТ! это тоже не момент этих палок.
Знаете какой момент держит стандартный шрус? Считаем:
роторный мотор сток отдает где то 250НМ.
1-я передача у таза - 3.636
и главная пара пусть будет - 4.13 моя любимая.
Переможаем все это друг на друга - и получаем 3754НМ на 1 передаче - и стандартные привода при этом ходят долго и заметим не только по прямой.
Так вот момент который держат эти палки - естественно больше чем 3754НМ.
Вобщем палки вполне годные для покупки - я сам держал их в руках. За фланцы гранат ничего не могу сказать...
Для начала хочу вам сказать, что вы находитесь на тюнинговом форуме - где не шарят чуть более чем все, поэтому вы наивно предположили, что "твердость 72 единицы" является "твердостью по шкале Роквела" и правильно сравнили с 60-ти единичным напильником, и долго и в данном обществе безуспешно отстаивали свою точку зрения, но суть в том, что ЭТО НЕ ТВЕРДОСТЬ ВООБЩЕ!
(впрочем если вас действительно интересует твердость - она довольно высокая поскольку когда резали шлицы ни одна профильная фреза пошла в расход).Может 600НМ - думаете момент?! НЕТ! это тоже не момент этих палок.
Знаете какой момент держит стандартный шрус? Считаем:
роторный мотор сток отдает где то 250НМ.
1-я передача у таза - 3.636
и главная пара пусть будет - 4.13 моя любимая.
Переможаем все это друг на друга - и получаем 3754НМ на 1 передаче - и стандартные привода при этом ходят долго и заметим не только по прямой.
Так вот момент который держат эти палки - естественно больше чем 3754НМ.
Вобщем палки вполне годные для покупки - я сам держал их в руках. За фланцы гранат ничего не могу сказать...
Тут все гораздо сложнее и зависит от способа фиксации и сваривания.
напомню вам что левая палка тазового привода представляет собой именно сваренную трубу и пруток.
В данном проекте меня пугают штатные фланцы (на базе штатных гранат).
у нас на одной машине 2 раза они именно в этом месте ломались - переход гранаты на вал с шлицевой частью.
думаю это только на ресурс гранаты повлияет (разобьет шлицы).
но это случится очень не скоро - можно забить.
напомню вам что левая палка тазового привода представляет собой именно сваренную трубу и пруток.
В данном проекте меня пугают штатные фланцы (на базе штатных гранат).
у нас на одной машине 2 раза они именно в этом месте ломались - переход гранаты на вал с шлицевой частью.
думаю это только на ресурс гранаты повлияет (разобьет шлицы).
но это случится очень не скоро - можно забить.
Максим видел эти привода первые шлицы наризал нам Дмитрий Елкин (Профессор) его они впечатлили. Это не зарабатывание денег это помощь кто с этим сталкнулся так как я перепробовал все привода не зря меня прозвали РазРушад))))
Кому нужно тот обратится а кому нет пусть проходит мимо.
И Максим все правельно отметил.
Да стандарт граната слабовата. и шлидц.
А мерели на станке которы измеряет скрутку митала и работу его.
Кому нужно тот обратится а кому нет пусть проходит мимо.
И Максим все правельно отметил.
Да стандарт граната слабовата. и шлидц.
А мерели на станке которы измеряет скрутку митала и работу его.
А мы с вами новерно знакомы Авто которое на фото задне приводная 8-ка братьев из Набережных Челнов. В то время я ездил на 8-ке 8 кл. на дроселях. Если вы хатите узнать барыга я или нет спросите у Хамадеева Ильдара про меня ,если вы его знаете он с Челнов.
Это не мое зарабатывание денег мне без них хватает.
И вродевы в том году приезжали в Стерлитамак???? и уехали по техническим причинам а я готовился что бы встретится с вами на трассе.
Это не мое зарабатывание денег мне без них хватает.
И вродевы в том году приезжали в Стерлитамак???? и уехали по техническим причинам а я готовился что бы встретится с вами на трассе.