Раздувает антифризные патрубки

[Gumpr]

потому что у них ничего не лопается))))

значит дело не в бобине?))
у меня тож не лопается)))

 

[kostia2]

Я снимаю нижнюю резинку с крышки ( тоже дуются патрубки )

 

[KGM]

Gumpr, у меня на калине бачок раздувало ого-го с этой крышкой пока пружинку не обрезал

Эта самая ваг крышка открывалась на 1.8.Тоже пилил.Удобнее родную допилить на 1.2 бара.На калинах особенно это актуально с радиками от печки постоянно которые текут.

 

[Serg_x]

KGM, у вага больще понравилось как клапана перепускные сделаны, и пружинки из нержавейки.

 

[kostia2]

У меня кстати все началось после замены радиатора , попробуй вытащи нижнюю резинку все таки с крышки

 

[Serg_x]

У меня кстати все началось после замены радиатора , попробуй вытащи нижнюю резинку все таки с крышки

Это тоже самое что и просто открутить крышку. Какой в этом смысл?

 

[induke]

значит дело не в бобине?))
у меня тож не лопается)))

у тебя вообще головы нету - ты инопланетный шпиён

 

[dinar]

в двигателе есть горячие места на которых при общей температуре жидкости ну пусть 100 гр будет наблюдаться подкипание и появление пузырей которые могут нарушать нормальную работу системы охлаждения... при повышении давления это явление практически уходит за счёт повышения температуры кипения ... и тут уже вам решать или ездить с давлением и использовать только качественные рти или ездить без давления и менять прокладки и доливать антифриз после небольших отжигов в тёплую погоду )))

 

[kostia2]

Это тоже самое что и просто открутить крышку. Какой в этом смысл?

Когда стояла резинка - в бачок выдавливало тосол ( и там он оставался ) , без резинки - в бачок выдавливает тосол ( но он и обратно сливается ) . А вообще без крышки тосол выплескивает на мотор .

 

[Serg_x]

Когда стояла резинка - в бачок выдавливало тосол ( и там он оставался ) , без резинки - в бачок выдавливает тосол ( но он и обратно сливается ) . А вообще без крышки тосол выплескивает на мотор .

Бред не связанный с реальностью.
Уровень в бачке повышается только по одной причине - внутри СОД его замещает воздух, который не может оттуда выйти.
Разгерметизировать систему - это не выход - это глупость.

 

[kostia2]

Может тебе и бред , а мне помогло и кстати разные варианты пробовал .

 

[Serg_x]

Может тебе и бред , а мне помогло и кстати разные варианты пробовал .

Что тебе помогло - разгерметизировать систему? И ты реально считаешь это правильным решением (не затрагивая пока темы помогло это или нет)?

 

[traktor909]

стоит по сей день бачок vag, были траблы с крышкой,патрубки рвало,пока крышку не заменил.

 

[kostia2]

Ну хоть фотку дайте на чудо крышку , куплю попробую . А то правда уже тысяч 30 накатал с разгерметизированной системой .

 

[werwolf]

443 121 321 - VAG номер.

 

[kostia2]

Не подходит такая крышка . Кстати автор что сделал ?

 

[m54]

Уже 8 лет езжу и крышку расширительного закручиваю слабо. Тосола подливаю около 1 литра на 10000км. В машине не пахнет, ничего не текёт. Движок не греется.
Смысл создавать давление дикое?

Это всё ваши турбы, это они так нагревают движки.

 

[haze]

Уже 8 лет езжу и крышку расширительного закручиваю слабо. Тосола подливаю около 1 литра на 10000км. В машине не пахнет, ничего не текёт. Движок не греется.
Смысл создавать давление дикое?

Это всё ваши турбы, это они так нагревают движки.

Ну вот ты приверженец атмы. Турбы у тебя нету, гореть особо мотор нечем, и даже при этом ты умудряешься не закручивать крышку. У кого то явно проблемы с охлаждением, ибо так не должно быть.

 

[BombCreator]

Не подходит такая крышка . Кстати автор что сделал ?

Отвечу за автора, сам ставил такую крышку, нужно с помощью ножа(или дремеля) удалить первый виток резьбы(или даже полтора)

 

[BombCreator]

Отвечу за автора, сам ставил такую крышку, нужно с помощью ножа(или дремеля) удалить первый виток резьбы(или даже полтора)

Забыл уточнить, виток надо удалить на КРЫШКЕ!