RusEfi
- Автор темы andrey2
- Дата начала
Это разнится у серий, я же выложил раскуроченную форсу, серия одинакова отличие в дюзах и настройке свободного хода клапана, там очень малый ход порядка 0.2мм.
Думается если найдешь такую характеристику для любой форсунки из серии то можешь поставить и проверить.
У меня руки никак до такой фигни не доходят, фигня потому что точность очень мала и целиком практически удаляется живым генератором и откаткой смеси он лайн
Думается если найдешь такую характеристику для любой форсунки из серии то можешь поставить и проверить.
У меня руки никак до такой фигни не доходят, фигня потому что точность очень мала и целиком практически удаляется живым генератором и откаткой смеси он лайн
Спасибо! Значит 155 серия. Известны ли цифры динамической производительности для какой-нибудь форсунки 155ой серии?
Кроме проги еще нужен большой и умный блок питания, которого у меня нет. Огнетушитель есть, весы допустим есть
Да, всё точно так же - вопрос именно в цифрах, которые в кривую нужно забить.
floatms_t getInjectorLag(float vBatt DECLARE_ENGINE_PARAMETER_S) {
float vBattCorrection = interpolate2d(vBatt, engineConfiguration->injector.battLagCorrBins,
engineConfiguration->injector.battLagCorr, VBAT_INJECTOR_CURVE_SIZE);
return engineConfiguration->injector.lag + vBattCorrection;
}
да, всё так - первая проблема у меня в управлении генератором, но это уже другой вопрос.
Кроме проги еще нужен большой и умный блок питания, которого у меня нет. Огнетушитель есть, весы допустим есть
Да, всё точно так же - вопрос именно в цифрах, которые в кривую нужно забить.
floatms_t getInjectorLag(float vBatt DECLARE_ENGINE_PARAMETER_S) {
float vBattCorrection = interpolate2d(vBatt, engineConfiguration->injector.battLagCorrBins,
engineConfiguration->injector.battLagCorr, VBAT_INJECTOR_CURVE_SIZE);
return engineConfiguration->injector.lag + vBattCorrection;
}
да, всё так - первая проблема у меня в управлении генератором, но это уже другой вопрос.
меня сейчас больше всего интересует поправка по напряжению, в стиле
насколько эти цифры разнятся у разных бошей?
насколько эти цифры разнятся у разных бошей?
Но учти, там только лаг открытия от напряжения указана, а нам надо аддитив получить от напряжения, который равен лаг_открытия-лаг_закрытия, форсунка открывается дольше чем закрывается. К примеру: пусть для 12 вольт лаг_открытия=1.04 мсек, а лаг_закрытия=0.61 мсек, тогда аддитив в калибровку для точки 12 вольт надо вбить 0.43 мсек
Я её взял в данном примере "с потолка". И да, без учета задержки закрытия форсунки, аддитив будет неверным.
Кстати, внутри одной серии цифры аддитива могут разниться, несильно, но отличия есть.
Вот к примеру, метод от Михенкова:
А вот метод нахождения "динамики" от Макси, подробное описание как сделать - http://rotorman.dtt-motorsport.ru/j5-sport/reverse.htm
Кстати, внутри одной серии цифры аддитива могут разниться, несильно, но отличия есть.
Вот к примеру, метод от Михенкова:
А вот метод нахождения "динамики" от Макси, подробное описание как сделать - http://rotorman.dtt-motorsport.ru/j5-sport/reverse.htm
Вот на 155 серию, сравнивай:
Но учти, там только лаг открытия от напряжения указана, а нам надо аддитив получить от напряжения, который равен лаг_открытия-лаг_закрытия, форсунка открывается дольше чем закрывается. К примеру: пусть для 12 вольт лаг_открытия=1.04 мсек, а лаг_закрытия=0.61 мсек, тогда аддитив в калибровку для точки 12 вольт надо вбить 0.43 мсек
Но учти, там только лаг открытия от напряжения указана, а нам надо аддитив получить от напряжения, который равен лаг_открытия-лаг_закрытия, форсунка открывается дольше чем закрывается. К примеру: пусть для 12 вольт лаг_открытия=1.04 мсек, а лаг_закрытия=0.61 мсек, тогда аддитив в калибровку для точки 12 вольт надо вбить 0.43 мсек
с коррекцией лага по напряжение и улучшенной фильтрацией аналогивых сигналов покатался сегодня с авто-настройкой TunerStudio
https://svn.code.sf.net/p/rusefi/code/trunk/misc/logs/2003_dodge_neon/2016-01-30_autotune.zip
результат
https://svn.code.sf.net/p/rusefi/code/trunk/misc/logs/2003_dodge_neon/2016-01-30_autotune.zip
результат
стационарный режим меня относительно устраивает, хотелось бы попросить совета по вопросу ускорительного насоса. У меня есть три зачатака трёх вариантов коррекции - по дросселю, по ДАД и по топливной плёнке. Сейчас все настройки едины для любых оборотов и нагрузки, возможно какие-то нужно сделать кривыми или таблицами? Или для начала как есть научиться калибровать для начала.
коррекция по дросселю и давление - идея одинаковая, мерём ширину диапазона значений за последние LENGTH цыклов, и в случае превышения порога умножаем на коэффициент - получает либо добавочную длинну впрыска в случае дросселя, или вносим поправку в значение давления применяемого в ЦН.
коррекций по плёнке - коэффициенты оседания и испарения, в %. считаем количество топлива на стенках.
без коррекций:
https://svn.code.sf.net/p/rusefi/co...2016-01-30_accel/2016-01-30_12.35.51_base.msl
по дросселю, цифры с потолка:
https://svn.code.sf.net/p/rusefi/co.../2016-01-30_accel/2016-01-30_12.45.18_tps.msl
плёнка вариант #1 https://svn.code.sf.net/p/rusefi/co...-30_accel/2016-01-30_12.50.55_wall_film_1.msl
плёнка вариант #2
https://svn.code.sf.net/p/rusefi/co...-30_accel/2016-01-30_12.53.56_wall_film_2.msl
Буду рад советам, мыслям и комментариям
коррекция по дросселю и давление - идея одинаковая, мерём ширину диапазона значений за последние LENGTH цыклов, и в случае превышения порога умножаем на коэффициент - получает либо добавочную длинну впрыска в случае дросселя, или вносим поправку в значение давления применяемого в ЦН.
коррекций по плёнке - коэффициенты оседания и испарения, в %. считаем количество топлива на стенках.
без коррекций:
https://svn.code.sf.net/p/rusefi/co...2016-01-30_accel/2016-01-30_12.35.51_base.msl
по дросселю, цифры с потолка:
https://svn.code.sf.net/p/rusefi/co.../2016-01-30_accel/2016-01-30_12.45.18_tps.msl
плёнка вариант #1 https://svn.code.sf.net/p/rusefi/co...-30_accel/2016-01-30_12.50.55_wall_film_1.msl
плёнка вариант #2
https://svn.code.sf.net/p/rusefi/co...-30_accel/2016-01-30_12.53.56_wall_film_2.msl
Буду рад советам, мыслям и комментариям
Жили-были мыши и все их обижали. Как-то пошли они к мудрому филину и говорят:
- Мудрый филин, помоги советом. Нас обижают коты. Что нам делать?
Филин подумал и говорит:
- А вы станьте ежиками. У ежиков иголки, их никто не обижает.
Мыши обрадовались и побежали домой. Но по дороге одна мышка сказала: - Как же мы станем ежиками?
- и все побежали обратно, чтобы задать этот вопрос мудрому филину. Прибежав, они спросили:
- Мудрый филин, а как же мы станем ежиками?
И ответил филин:
- Ребята, вы меня ерундой не грузите. Я стратегией занимаюсь.
- Мудрый филин, помоги советом. Нас обижают коты. Что нам делать?
Филин подумал и говорит:
- А вы станьте ежиками. У ежиков иголки, их никто не обижает.
Мыши обрадовались и побежали домой. Но по дороге одна мышка сказала: - Как же мы станем ежиками?
- и все побежали обратно, чтобы задать этот вопрос мудрому филину. Прибежав, они спросили:
- Мудрый филин, а как же мы станем ежиками?
И ответил филин:
- Ребята, вы меня ерундой не грузите. Я стратегией занимаюсь.
по давлению еще ладно
а почему ты считаешь что изменение воздуха линейно изменению дросселя?
простой пример - 1500 rpm
дроссель 2% и следом дроссель 50% - разница в наполнении будет примерно 4х кратная
дроссель 50% и следом дроссель 100% - разница в наполнении едва ли 5-10%.
хотя в обоих случаях дельта~50%
"добавочную длинну впрыска в случае дросселя" - жесть мля. Открой уже наконец в чтп январь и посмотри в чем в нормальных мозгах измеряется фактор нагрузки и как сделан полив по дрочелю
а почему ты считаешь что изменение воздуха линейно изменению дросселя?
простой пример - 1500 rpm
дроссель 2% и следом дроссель 50% - разница в наполнении будет примерно 4х кратная
дроссель 50% и следом дроссель 100% - разница в наполнении едва ли 5-10%.
хотя в обоих случаях дельта~50%
"добавочную длинну впрыска в случае дросселя" - жесть мля. Открой уже наконец в чтп январь и посмотри в чем в нормальных мозгах измеряется фактор нагрузки и как сделан полив по дрочелю