Подключение маслорадиатора...
- Автор темы Andrey-91
- Дата начала
Динар, ну ты же вроде встал на путь истиный а ?
причем тут связ? главная задача ето не охлаждение двигателя , если бы оно двиг охлаждало бы то заливалибы на тосол а масло в радиатор!!!
масло охлаждаем чтобы оно не теряло свои свойства после отжига да и вобще дольще их не теряло блин..[/quote]
ин вино вэритас
интересно что бы ты сказал про двигуны с воздушным охлаждением ))) температура масла напрямую связана с температурой О.Ж. ... я же считаю что его основная задача держать температуру масла в заданном диапазоне ... а оно в свою очередь забирает температуру от более нагретых, поршней ,колец ,клапанов и т.д. которая всё равно ушла бы в блок ... только возможно перед этим заклинив их от расширения.... так что буду с тобой и дальше спорить если считаю нужным ... кстати просто задумайся зачем автоваз при повышении форсировки стали ставить маслянные форсунки )
причем тут связ? главная задача ето не охлаждение двигателя , если бы оно двиг охлаждало бы то заливалибы на тосол а масло в радиатор!!!
масло охлаждаем чтобы оно не теряло свои свойства после отжига да и вобще дольще их не теряло блин..[/quote]
ин вино вэритас
интересно что бы ты сказал про двигуны с воздушным охлаждением ))) температура масла напрямую связана с температурой О.Ж. ... я же считаю что его основная задача держать температуру масла в заданном диапазоне ... а оно в свою очередь забирает температуру от более нагретых, поршней ,колец ,клапанов и т.д. которая всё равно ушла бы в блок ... только возможно перед этим заклинив их от расширения.... так что буду с тобой и дальше спорить если считаю нужным ... кстати просто задумайся зачем автоваз при повышении форсировки стали ставить маслянные форсунки )
dinar написал(а):
ин вино вэритас интересно что бы ты сказал про двигуны с воздушным охлаждением ))) температура масла напрямую связана с температурой О.Ж. ... я же считаю что его основная задача держать температуру масла в заданном диапазоне ... а оно в свою очередь забирает температуру от более нагретых, поршней ,колец ,клапанов и т.д. которая всё равно ушла бы в блок ... только возможно перед этим заклинив их от расширения.... так что буду с тобой и дальше спорить если считаю нужным ... кстати просто задумайся зачем автоваз при повышении форсировки стали ставить маслянные форсунки )
интересно что бы ты сказал про двигуны с воздушным охлаждением ))) температура масла напрямую связана с температурой О.Ж. ... я же считаю что его основная задача держать температуру масла в заданном диапазоне ... а оно в свою очередь забирает температуру от более нагретых, поршней ,колец ,клапанов и т.д. которая всё равно ушла бы в блок ... только возможно перед этим заклинив их от расширения.... так что буду с тобой и дальше спорить если считаю нужным ... кстати просто задумайся зачем автоваз при повышении форсировки стали ставить маслянные форсунки )
ненадо мне обьснять что у чего и как тепло забирает... поршня у тебя клинят или голова клинит хз, попробуй прочитай еще раз что я написал а потом еще десять раз если не поймеш... для того чтобы мотор охлаждать улучшай систему охлаждения , бля а по системе смазки текет еманарот не тосол блин а смазочный метериал... вдумайся о чем я .... если бы первой функцией масло было охлаждеие двс то его не называлибы плять смазкой ... и некуй тут спорить достал снова бред попер из тебя
dinar написал(а):
ржу ибо вспомнил расказ про масло которое не держит а теперь ответь почему оно стало держать и при чём здесь теплоотвод ))) а потом ответишь на его детальные вопросы ... а ещё лучше спроси у тех кто хотя бы его температуру измеряет , а не на глаз по давлению только судит
а теперь ответь почему оно стало держать и при чём здесь теплоотвод ))) а потом ответишь на его детальные вопросы ... а ещё лучше спроси у тех кто хотя бы его температуру измеряет , а не на глаз по давлению только судит
п.с многое зависит от самого масла... но на ино дрифтовые ставят масляный радиатор не для того чтобы моторы им охлаждать умник хренов..
иди охлаждай мотор воздухом и масляных побольше поставь! :evil:
