2108 td05 twinscroll
- Автор темы ktm640
- Дата начала
Ты не отвертишься от керамической сцепы и потратив кучу денег, сил и времени всё равно её поставишь ибо нех.. Твой турбос наделает гору момента в миг ))) и бомжварианты с ним в раз обосрутся ))) пиленгу не бери - накладки быстро стираются, керамику бери четырех лепестковую т.к. пяти шестилепестковые попросят усиленной корзины для злого прижатия
первый раз зашел в эту тему.
если актуально - пиленга и клатч нет работают нормально можно ставить. на обычную корзину и кататься.
лично я катаюсь на клатч нет 4х лепестк. без демпф. и корзине вис-экседи приора.
полторашные корзины я не люблю из-за тугой педали сцепы. у меня 1.7 бара держит. с учетом проточки на маховике как у тебя +0,5 и БУ диске сцепления)))
если актуально - пиленга и клатч нет работают нормально можно ставить. на обычную корзину и кататься.
лично я катаюсь на клатч нет 4х лепестк. без демпф. и корзине вис-экседи приора.
полторашные корзины я не люблю из-за тугой педали сцепы. у меня 1.7 бара держит. с учетом проточки на маховике как у тебя +0,5 и БУ диске сцепления)))
Спасибо за ответ!
Хм, странно - у меня родная посадка корзины была 0,5мм + я еще добавил 0,5мм, и нифига диск от маховика не отлипает.
Еще одно снятие кпп я не выдержу)) Завтра побегу к токарю и выточу шесть шайб под корзину толщиной 0,5 мм,подставлю их через окно стартера, вдруг прокатит)) Форсы больше уже стоят(что-то около 500сс) - надеюсь завтра настроюсь,если не дрыснет кпп)))
Хм, странно - у меня родная посадка корзины была 0,5мм + я еще добавил 0,5мм, и нифига диск от маховика не отлипает.
Еще одно снятие кпп я не выдержу)) Завтра побегу к токарю и выточу шесть шайб под корзину толщиной 0,5 мм,подставлю их через окно стартера, вдруг прокатит)) Форсы больше уже стоят(что-то около 500сс) - надеюсь завтра настроюсь,если не дрыснет кпп)))
Итак, вести с полей - керамика оказалась совсем тухлой(брал б\у, хз что с ней), не держала даже 0.6 кг. Вместо нее куплен диск 2106 ВИС и двойная корзина ФОРС авто. Держит.
Настроился. Вдули 1.1. Никогда не имел мощного авто(как оказалось моты совсем иная тема), до этого ездил на субе ГТхе товарища(сколько сил не знаю, турба vf35), но турбоваз это просто сатана какой-то. Буксит третьей, по дороге кидает как мыло в ванной:-D, страшно пздц.
Выносной гейт в атмосферу и смотрит прямо на кузов оказался плохой затеей - на отвалах загорелась мастика и шовный герметик. Было страшно, когда на 150 повалил дым с капота
Благо с собой два огнетушителя)
Настроился. Вдули 1.1. Никогда не имел мощного авто(как оказалось моты совсем иная тема), до этого ездил на субе ГТхе товарища(сколько сил не знаю, турба vf35), но турбоваз это просто сатана какой-то. Буксит третьей, по дороге кидает как мыло в ванной:-D, страшно пздц.
Выносной гейт в атмосферу и смотрит прямо на кузов оказался плохой затеей - на отвалах загорелась мастика и шовный герметик. Было страшно, когда на 150 повалил дым с капота
Благо с собой два огнетушителя)
Итак, вести с полей - керамика оказалась совсем тухлой(брал б\у, хз что с ней), не держала даже 0.6 кг. Вместо нее куплен диск 2106 ВИС и двойная корзина ФОРС авто. Держит.
Настроился. Вдули 1.1. Никогда не имел мощного авто(как оказалось моты совсем иная тема), до этого ездил на субе ГТхе товарища(сколько сил не знаю, турба vf35), но турбоваз это просто сатана какой-то. Буксит третьей, по дороге кидает как мыло в ванной:-D, страшно пздц.
Выносной гейт в атмосферу и смотрит прямо на кузов оказался плохой затеей - на отвалах загорелась мастика и шовный герметик. Было страшно, когда на 150 повалил дым с капота Благо с собой два огнетушителя)
Настроился. Вдули 1.1. Никогда не имел мощного авто(как оказалось моты совсем иная тема), до этого ездил на субе ГТхе товарища(сколько сил не знаю, турба vf35), но турбоваз это просто сатана какой-то. Буксит третьей, по дороге кидает как мыло в ванной:-D, страшно пздц.
Выносной гейт в атмосферу и смотрит прямо на кузов оказался плохой затеей - на отвалах загорелась мастика и шовный герметик. Было страшно, когда на 150 повалил дым с капота
Благо с собой два огнетушителя)