калина турбо-город
- Автор темы Ildar063
- Дата начала
чет читал читал ТБ и меня осинило - надо поставить внешний гейт подумал я)
ведь одни плюсы в теории, разумеется китайский по типу тиал 38мм..
только вот как закрыть внутренний гейт правильно? заваривать не хочу т.к испорчу турбину вдруг непонравится и придется откатится опять к внутреннему.
самый дешевый пока нашел 3100р, с али вроде как вообще не вариант щас заказывать что то.. цена больше выходит.
и еще трубу под гейт нехочется приваривать под углом 90град. а видимо только так и получается размещение.. или это всеравно какой угол будет?
ну и конечно же охото пустить на улицу его, испытать этот звук) вроде досаждать недолжен, в спокойной режиме он ведь будет закрытым..
так мысли)
ведь одни плюсы в теории, разумеется китайский по типу тиал 38мм..
только вот как закрыть внутренний гейт правильно? заваривать не хочу т.к испорчу турбину вдруг непонравится и придется откатится опять к внутреннему.
самый дешевый пока нашел 3100р, с али вроде как вообще не вариант щас заказывать что то.. цена больше выходит.
и еще трубу под гейт нехочется приваривать под углом 90град. а видимо только так и получается размещение.. или это всеравно какой угол будет?
ну и конечно же охото пустить на улицу его, испытать этот звук) вроде досаждать недолжен, в спокойной режиме он ведь будет закрытым..
так мысли)
- Регистрация
- 13.03.2012
- Сообщения
- 3,211
- Лайки
- 774
кароч радиатор ставить пока не стал т.к. родной справляется более менее пока не жарко, поставлю может попзже ато скоро сезон закроется а я так и прокопаюсь в гараже..
приварил наконец оконечник муфлера, получилось что получилось, труба была только такая и только такой длины, не стал заморачиваться с гибом в бок (отверстие в бампере под глушитель), так лучше продувка кек).
поменян шланг подачи тосола на улитку на нормальный ато текло, подрезал пружину крышки бачка, по максимуму устранил всякие сопли.. но они еще остались всеравно.
после того как приварил насадку на глушак тоесть вывел за бампер ну почти вывел) стало значительно тише, исчез гул, стало почти как на стоке!
Так же пробовал ездить с прицепом на турбе, очень удобно когда есть хорошая тяга, наверно у меня единственный турбо таз с прицепом
приварил наконец оконечник муфлера, получилось что получилось, труба была только такая и только такой длины, не стал заморачиваться с гибом в бок (отверстие в бампере под глушитель), так лучше продувка кек).
поменян шланг подачи тосола на улитку на нормальный ато текло, подрезал пружину крышки бачка, по максимуму устранил всякие сопли.. но они еще остались всеравно.
после того как приварил насадку на глушак тоесть вывел за бампер ну почти вывел) стало значительно тише, исчез гул, стало почти как на стоке!
Так же пробовал ездить с прицепом на турбе, очень удобно когда есть хорошая тяга, наверно у меня единственный турбо таз с прицепом
Вложения
погонялись Я, Kapri и чувак которого тут нет на приоре с турбой тф035.
Ну что могу сказать - от приоры я уезжаю уверенно хоть у него и давление больше плюс валы и 18 ряд.
с Kapri едем наравне до 3 передачи потом он уходит. у него давление там поболее будет.
под конец одного из заездов у меня вылетел РХХ, впервые такое поэтому немного растерялся, заглушил сразу после отвала побежал открывать капот а там он валяется.. В общем по доброте душевной Kapri отдал мне свой завпасной РХХ уже обжатый хомутом, я все поменял побыстрому и все снова в норме
Машина пока только радует реально нравится на ней ездить)
Ну что могу сказать - от приоры я уезжаю уверенно хоть у него и давление больше плюс валы и 18 ряд.
с Kapri едем наравне до 3 передачи потом он уходит. у него давление там поболее будет.
под конец одного из заездов у меня вылетел РХХ, впервые такое поэтому немного растерялся, заглушил сразу после отвала побежал открывать капот а там он валяется.. В общем по доброте душевной Kapri отдал мне свой завпасной РХХ уже обжатый хомутом, я все поменял побыстрому и все снова в норме
Машина пока только радует реально нравится на ней ездить)
Вложения
погонялись Я, Kapri и чувак которого тут нет на приоре с турбой тф035.
Ну что могу сказать - от приоры я уезжаю уверенно хоть у него и давление больше плюс валы и 18 ряд.
с Kapri едем наравне до 3 передачи потом он уходит. у него давление там поболее будет.
под конец одного из заездов у меня вылетел РХХ, впервые такое поэтому немного растерялся, заглушил сразу после отвала побежал открывать капот а там он валяется.. В общем по доброте душевной Kapri отдал мне свой завпасной РХХ уже обжатый хомутом, я все поменял побыстрому и все снова в норме
Машина пока только радует реально нравится на ней ездить)
Ну что могу сказать - от приоры я уезжаю уверенно хоть у него и давление больше плюс валы и 18 ряд.
с Kapri едем наравне до 3 передачи потом он уходит. у него давление там поболее будет.
под конец одного из заездов у меня вылетел РХХ, впервые такое поэтому немного растерялся, заглушил сразу после отвала побежал открывать капот а там он валяется.. В общем по доброте душевной Kapri отдал мне свой завпасной РХХ уже обжатый хомутом, я все поменял побыстрому и все снова в норме
Машина пока только радует реально нравится на ней ездить)