Тех.Флейм
- Автор темы Sergrey
- Дата начала
В какой технической информации по поршням написано, что это нормально?
http://www.youtube.com/watch?v=qOqAXurK0Y8
-0,5м по D над пальцами это ещё ладно, а когда -0,6мм над юбкой, поперек оси пальцев? Загуглил бы красивую картинку, да нету.
http://www.youtube.com/watch?v=qOqAXurK0Y8
-0,5м по D над пальцами это ещё ладно, а когда -0,6мм над юбкой, поперек оси пальцев? Загуглил бы красивую картинку, да нету.
Вот будучи таким дилетантом, по кой фиг ты лезешь в двигатель, да ещё и умничать пытаешься ?
Читай с абзаца "Геометрия искривленного пространства": http://www.ab-engine.ru/abs/12_04_piston.html
"Днище поршня — наиболее термически нагруженная его часть. При работе двигателя его температура может достигать 300—350°С. Поэтому диаметр поршня в области огневого пояса уменьшают на 0,4—0,6 мм относительно диаметра цилиндра."
Читай с абзаца "Геометрия искривленного пространства": http://www.ab-engine.ru/abs/12_04_piston.html
"Днище поршня — наиболее термически нагруженная его часть. При работе двигателя его температура может достигать 300—350°С. Поэтому диаметр поршня в области огневого пояса уменьшают на 0,4—0,6 мм относительно диаметра цилиндра."
Прошу прощения, великий государь, что будучи несмышленым и необученным посмел вопрошать совета на прошлой странице сей летописи, не учел я, что пишут тут только господа с ученой степенью и семи пядей во лбу (IQ 180 и выше), а простолюдинам писать не полагается. Спасибо, что указали на мою безграмотность и ткнули носом в толмут премудрый, в котором мне все равно разобраться не суждено. Вопросов больше не имею.
Интересно, как померили и узнали что именно 300-350°
Вот прям на работающем моторе лазером инфракрасным через свечное окно засветили и получили цифры
Вот прям на работающем моторе лазером инфракрасным через свечное окно засветили и получили цифры
https://vunivere.ru/work57156
