Тех.Флейм

[RSun]

реально байпас подкручивает улитку пока ДЗ закрыта?

Нет............

 

[Shalfey61]

есть варианты то нормального пшшшшш????

ачкоэс 4 китай у меня не помпажил

 

[RSun]

ачкоэс 4 китай у меня не помпажил

Свистелка понторезная.

 

[di2zy]

Свистелка понторезная.

а втой вариант какой?

 

[di2zy]

****** твой

 

[Lesorub44]

ачкоэс 4 китай у меня не помпажил

сверлил?
10 симв

 

[Serg_x]

так с китаем помпаж говорят ,а оригинал дорогой )))
есть варианты то нормального пшшшшш????

У меня стоит вот такой http://clubturbo.ru/market/turbo/perepusknye_klapany/blow_off_greddy_type_rs_style/

Было две пружины внутри. Помпажило. Одну вытащили - перестало.
В общем-то проблем с ним нет ваще.

 

[Lesorub44]

спасибо......

 

[Lesorub44]

пружины в нем 2 одинаковые?, вытаскивать любую?

 

[Serg_x]

пружины в нем 2 одинаковые?, вытаскивать любую?

Одна в другой.
Вытаскивай самую жесткую.

 

[vitek]

santos,

надо будет попробовать повесить вместо сток сенсора на бортовик ДТВ.
у меня мультитроникс из последних как раз.

Отпишись потом плиз! Или я

 

[vitek]

Вечером нормально завелась и с утра тоже . Наверное глюки с конденсатом. Ещё вопрос , откатывалась машина на этом насосе http://plentycar.ru/autopart/3278916 , потом установлен MASUMA MPU 103, на который я сперва жаловался потом оказалось сеточка забитая . Так вот, повышение расхода топлива было замечено после его установки . Это может быть причиной ?

 

[Shalfey61]

сверлил?
10 симв

нет
...............

 

[Shalfey61]

Свистелка понторезная.

да я не навязываю ставьте что хотите))

 

[х123ас]

Так вот, повышение расхода топлива было замечено после его установки . Это может быть причиной ?

В принципе может, если прошлый насос не обеспечивал стабильного давления в всех режимах, тогда задирался график топливоподачи чтоб обеспечить необходимую смесь, а когда ты поставил насос который стабильно держит давление, то существующий график будет слишком обогащать смесь, отсюда расход.

 

[m54]

Специалисты по надёжным крутильным (8000об) моторам, помогите!
Что будет проще переносить продолжительную (от 30 минут до 2 часов) езду на высоких оборотах (5000-6000об/мин):
1) коленвал 75.6, шатуны 133Н;
2) коленвал 78.0, шатуны 133Н;
3) коленвал 80.0, шатуны 131Н?

 

[андрей230]

5000-6000 будет переносить даже сток низ в течении длмтельного времени.из вышеперечисленных все.потому что 5-6 т это невысокие обороты.

 

[m54]

5000-6000 будет переносить даже сток низ в течении длмтельного времени.из вышеперечисленных все.потому что 5-6 т это невысокие обороты.

Сток низ 75,6/121 очень гудит сволочь и вибрирует.
Хочется ехать по трассе на крутых поворотахв пике момента для лучшей управляемости.
Я склоняюсь к 1му враианту - копецки стоит и крутить можно с валами ОКБ.

 

[х123ас]

5000-6000 будет переносить даже сток низ в течении длмтельного времени.из вышеперечисленных все.потому что 5-6 т это невысокие обороты.

+1, ездил на 71*121, правда шатун облегчен был, пробег мотора 70-80 тык, 70% пробега выше 5000об, крутил в 8000-8100, и после этого пробега низ был живой, 2 сотки износа, масла потр****л около 500г на 1000км.

 

[makatun]

Мужики а кто делает маслоподачу и тосолоподачу? Уже заказывал у него. Потерял контакты.