Тех.Флейм

[Jenek]

Венец целый, не слетел.
Зубья целые.
Стартер разобрал все нормально, бендикс когда выходит до конца не стопорится, крутится в обратную сторону. Заехал в магаз посмотрел на новом стартере такая же фигня.

Серега, а че там может быть, я понимаю когда давануло и один - два цилиндра по компресии отличаются, а тут во всех одинаково 3-4 очка.
Сколько по оборотам коленвал на стартере должен крутить?

 

[Serg_x]

Jenek, легкий прокрут колена сразу говорит о том что компрессии нет. Отгоните в бокс какой нибудь отогреть, попробуйте в тепле.

 

[Jenek]

Пробовал Серега. Крутится с заеданием, как и должно быть, правда раньше вроде как шипение еще слышал когда клапана открываются.

 

[IMPRINT]

Пробовал Серега. Крутится с заеданием, как и должно быть, правда раньше вроде как шипение еще слышал когда клапана открываются.

Прокати её на тросу - если нет, ищи компрессию.

 

[RallyArt]

Если не за долго до этого лазил в ГРМ, то возможно провернуло шпонку на шестерне, отсюда и одинаковая потеря компрессии в цилиндрах.

 

[Jenek]

Прокати её на тросу - если нет, ищи компрессию.

Пробовал, не проканало, я пару раз пробовал по пути в гараж. Потом не стал мучать.

Если не за долго до этого лазил в ГРМ, то возможно провернуло шпонку на шестерне, отсюда и одинаковая потеря компрессии в цилиндрах.

Шпонку не проверял, как вариант, завтра проверю, и может стартер на 100% рабочий заменю, нет башку буду скидывать.

 

[newturbo]

Пробовал, не проканало, я пару раз пробовал по пути в гараж. Потом не стал мучать.


Шпонку не проверял, как вариант, завтра проверю, и может стартер на 100% рабочий заменю, нет башку буду скидывать.

А не заклинил ли редукционный клапан? Маслофильтр не раздут?

 

[Jenek]

Маслофильтр в норме, не раздут.

 

[Ma3X]

Грантотермостат, течь антифриза

Добрый день, ребята. Проблема такая. Стоит гранто СОД. Подача антифриза на турбу- с корпуса термостата, слив- в расширительный бачок. Суть проблемы- при повышенных оборотах циркуляция антифриза через турбину очень большая, струя прям хорошо долбит и антифриз сочится через крышку расширительного бачка. У кого также сделан слив с турбины, всё ли норм? думаю переделать слив обратно с трубу на помпу. Есть тут кто с такой же системой?

 

[Serg_x]

Ma3X, у меня так же сделано. Ну большая циркуляция, да. В чем проблема то собственно?

 

[Ma3X]

Serg_x, проблема в том что когда обороты большие струя долбит в крышку чтоли и через крышку антифриз фигачит из бачка... Весь лонжерон в антифризе, если с отсечки стартовать и постоять чуть подольше, то лужа остаётся после меня.

 

[IMPRINT]

Если реально так из под крышки наливает, то вставь патрубок обрезанный в бачок.
Но что-то я сомневаюсь, что это оно, скорее через прокладку надувает.

 

[taztt]

Тоже есть такая болячка. Только у меня бачок от фольца, шарик. Время от времени грязный бывает бачок снаружи. Много не уходит антифриза, но болячка такая присутствует.

 

[Ma3X]

IMPRINT, Через какую прокладку?оО

 

[Ma3X]

IMPRINT, Да и патрубок чёт не придумал как вставить, внутренний диаметр штуцера на бачке очень маленький...

 

[taztt]

Шторку как нибудь приколхозить. Или бачок от калины, там бачок на отсеки поделён. Но надёжность его хз, меня ****.

 

[Ma3X]

Ну так что, у всех такая проблема у кого слив в бачок реализован?

 

[Kuzini]

Может просто пробка сопливая?

 

[IMPRINT]

IMPRINT, Да и патрубок чёт не придумал как вставить, внутренний диаметр штуцера на бачке очень маленький...

https://www.drive2.ru/c/411871/

 

[Serg_x]

Ну так что, у всех такая проблема у кого слив в бачок реализован?

У меня ниче не течет. Но и не лупит в стенку. Все сухо.