я думаю резистор там не к месту. хотя бы потому что 80% корчестроителей просто не смогут всё это собрать так чтоб это не глючило. да и педаль эта не ходит настолько стабильно чтоб по ее положению чото отключать
Да плюс на МЗ концевиком отключать кому охота и кнопку он\офф для старта и тумблер на панель он\офф , да покрутить концевик на вилке момент разжим\прикус поймать - вариант колхозный , но право-то на жизнь имеет... а так то программно-аппаратно по оборотам да дпдз, да с вкусняшечками...ммм... конечно замечательно.
Nikita24, вроде очевидно даже из первого прочтения, что потенциометр позволит точно задать в программе моменты вкл и выкл сцепления при конкретном положении педали сцепления.
Датчик да/нет этого сделать программно не даст, только механически им ловить моменты разрыва сцепления и обратно схватывания.
Ну я тоже понимаю, что лучше ДПДЗ, только как его на педаль прикорячить. Может кто уже делал, есть какой нить небольшой отчет.
Ну а если по вкл/выкл, то концевик настраивать на самом начале выжима, я так понимаю, чтоб не спалить сцепление.
я думаю резистор там не к месту. хотя бы потому что 80% корчестроителей просто не смогут всё это собрать так чтоб это не глючило. да и педаль эта не ходит настолько стабильно чтоб по ее положению чото отключать
Правильно было бы обсчитывать соотношение обороты/скорость по таблице передач. Не нужно никаких доп. датчиков.
Но видимо не хватает процессорного времени на такие вычисления.
Правильно было бы обсчитывать соотношение обороты/скорость по таблице передач. Не нужно никаких доп. датчиков.
Но видимо не хватает процессорного времени на такие вычисления.
кому надо - у того и за 1мс вычисляется, на специально для этого спроектированных системах. просто тут как обычно лохи хотят сами не зная что, и не зная на каких физических принципах оно работает, а потом пытаются где то в гарнирах на этом куда то поехать...
угу. при том что длина импульса с дс при скорости 2-4кмч (при котором лонч активируется) несколько сотен мс.
шоп за 1мс определить это надо репер с микрошагом
угу. при том что длина импульса с дс при скорости 2-4кмч (при котором лонч активируется) несколько сотен мс.
шоп за 1мс определить это надо репер с микрошагом
По мне так лучше доработать то что есть и на базе этого построить изящное и гибкое решение.
А не городить что-то новое на контактном резистивном датчике.
Как пример - АБС.
Репер далеко не с микрошагом.
И это готовое решение где есть и репер и датчик за копейки.
И даже крепление этого всего штатное.
Остается все подключить и научить января мерить скорость по реперу абс.
Как пример - АБС.
Репер далеко не с микрошагом.
И это готовое решение где есть и репер и датчик за копейки.
И даже крепление этого всего штатное.
Остается все подключить и научить января мерить скорость по реперу абс.
у тебя в софте никаких шифтэссистов нет ... тренируй синхронизировать руку с ногами, чтобы быстро переключать 
